Silnik W50

Silnik W50 to silnik w piaście ze zintegrowaną felgą bezdętkową do hulajnóg 11" do 13": Dualtron Thunder i Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Magnesy 50 mm, kable fazowe 6 mm², moc znamionowa 2000 W — dobry kompromis dla każdego, kto chce zwiększyć niezawodność i dynamikę swojej hulajnogi bez przechodzenia na kontroler wyczynowy.

Dla jakiego ridera?

Szukasz prędkości maksymalnej: tor, długie proste, lekki lub średni rider. Jeśli korzystasz z hulajnogi głównie w mieście, z dużą ilością przyspieszeń i podjazdów, sprawdź wersję HIGH TORQUE w tym samym rozmiarze.

Dane techniczne

• Typ: wysokoobrotowy bezszczotkowy silnik w piaście (krótkie uzwojenie: więcej obrotów na minutę przy tym samym napięciu, a tym samym wyższa prędkość maksymalna, kosztem nieco mniejszego momentu obrotowego przy starcie)
• Magnesy: 50 mm
• Prędkość bez obciążenia przy 60 V: 2124 obr./min
• Prędkość bez obciążenia przy 72 V: 2549 obr./min
• Kable fazowe: 6 mm²
• Moc znamionowa: 2000 W
• Czujniki Halla: tak, kompatybilne z kontrolerami VESC / 3Shul / oryginalnymi
• Felga: zintegrowana felga bezdętkowa 6,5"
• Opony: 11", 12" lub 13"
• Waga: ok. 8 kg

Kompatybilność

Zintegrowana felga bezdętkowa 6,5": koniec z dętkami, możliwość naprawy sznurem naprawczym na poboczu drogi.

Pasuje do: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.

Twojej hulajnogi nie ma na liście? Nasze silniki pasują do większości maszyn na rynku: rozstaw i długość osi reguluje się za pomocą osi i tuleji dystansowych, które wykonujemy na wymiar (zestaw osi ze stali nierdzewnej, spacers), i regularnie dopasowujemy te silniki do modeli, których tu nie ma. Wyślij nam zdjęcie wahacza i oryginalnego silnika wraz z zmierzonym prześwitem wahacza: potwierdzimy wykonalność przed wysyłką.

Co należy przygotować wokół silnika

• Kontroler: ten silnik ma sens tylko z kontrolerem zdolnym go zasilić. Kontroler VESC (3Shul i kompatybilne) sterowany przez nasz SmartDisplay pozwala ustawić prąd i krzywe, aby go w pełni wykorzystać; oryginalny kontroler będzie działał, ale ograniczy moc.
• Okablowanie: fazy 6 mm² wymagają odpowiednich złączy (wtyki bananowe 8 mm) i porządnej wiązki — zobacz nasze oploty i złącza.
• Felga i opona: felga w zestawie; przewidź oponę bezdętkową 11", 12" lub 13" (np. PMT).

Produkcja i gwarancja

Każdy silnik jest sprawdzany w naszym warsztacie w Lyonie przed wysyłką. Jeździmy na tych silnikach w zawodach, a opinie naszych riderów służą bezpośrednio do ulepszania naszej oferty. Szybka wysyłka we Francji i Europie, wsparcie techniczne przez e-mail przy wyborze kontrolera i konfiguracji.

Często zadawane pytania

Jaki kontroler do tego silnika?

Działa z oryginalnym kontrolerem Twojej hulajnogi. Aby wycisnąć z niego maksimum, kontroler VESC z naszym SmartDisplay pozwala regulować prąd, hamowanie rekuperacyjne i krzywe mocy.

Tubeless to naprawdę zaleta?

Tak: brak dętki do przycięcia podczas montażu, mniej przebić od uderzenia i możliwość naprawy sznurem bez demontażu koła.

Czym się różni od serii MHS/MHT?

Seria M (10 mm², 6000 W) jest przeznaczona do kontrolerów dużej mocy; seria W (6 mm², 2000 W) celuje w dynamiczną, ale rozsądzoną jazdę szosową w przystępniejszej cenie.