Il Motore W50 è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13": Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Magneti da 50 mm, cavi di fase da 6 mm², 2000 W nominali: il giusto compromesso per chi vuole rendere il proprio monopattino più affidabile e scattante senza passare a un controller da competizione.
Per quale pilota?
Cerchi la velocità massima: pista, lunghi rettilinei, pilota leggero o medio. Se il tuo utilizzo è prevalentemente urbano con molte ripartenze e salite, guarda la versione HIGH TORQUE della stessa misura.
Caratteristiche tecniche
- Tipo: motore ruota brushless ad alta velocità (un avvolgimento corto: più giri al minuto a parità di tensione, quindi una velocità massima più elevata, a scapito di un po' di coppia in partenza)
- Magneti: 50 mm
- Velocità a vuoto a 60 V: 2124 giri/min
- Velocità a vuoto a 72 V: 2549 giri/min
- Cavi di fase: 6 mm²
- Potenza nominale: 2000 W
- Sensori Hall: sì, compatibili con controller VESC / 3Shul / originali
- Cerchio: cerchio tubeless da 6,5" integrato
- Pneumatici: 11", 12" o 13"
- Peso: circa 8 kg
Compatibilità
Cerchio tubeless da 6,5" integrato: niente più camera d'aria, riparazione con vermicelli possibile a bordo strada.
Montabile su: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.
Il tuo monopattino non è in lista? I nostri motori si adattano alla maggior parte delle macchine sul mercato: l'interasse e la lunghezza dell'asse si regolano con assi e distanziali che lavoriamo su misura (kit assi in inox, distanziali), e adattiamo regolarmente questi motori su modelli che non compaiono qui. Inviaci una foto del forcellone e del motore originale con l'apertura del forcellone misurata: ti confermeremo la fattibilità prima della spedizione.
Cosa bisogna prevedere intorno al motore
- Il controller: questo motore ha senso solo con un controller capace di alimentarlo. Un controller VESC (3Shul e compatibili) gestito dal nostro SmartDisplay permette di regolare corrente e curve per sfruttarlo al meglio; un controller originale funzionerà, ma limiterà la potenza.
- Il cablaggio: fasi da 6 mm² richiedono connettori all'altezza (bullet da 8 mm) e un cablaggio pulito: guarda le nostre guaine trecciate e i nostri connettori.
- Il cerchio e lo pneumatico: cerchio incluso; prevedi uno pneumatico tubeless da 11", 12" o 13" (PMT, per esempio).
Produzione e garanzia
Ogni motore viene controllato nel nostro laboratorio a Lione prima della spedizione. Guidiamo con questi motori in competizione e i feedback dei nostri piloti servono direttamente a far evolvere la gamma. Spedizione rapida in Francia e in Europa, supporto tecnico via e-mail per la scelta del controller e la regolazione.
Domande frequenti
Quale controller per questo motore?
Funziona con il controller originale del tuo monopattino. Per ottenere il massimo, un controller VESC con il nostro SmartDisplay permette di regolare corrente, frenata rigenerativa e curve di potenza.
I tubeless sono davvero un vantaggio?
Sì: nessuna camera d'aria da pizzicare durante il montaggio, minor rischio di forature per pizzicatura e riparazione con vermicelli possibile senza smontare la ruota.
Qual è la differenza con la gamma MHS/MHT?
La gamma M (10 mm², 6000 W) è pensata per controller ad alta potenza; la gamma W (6 mm², 2000 W) punta a un utilizzo stradale dinamico ma ragionevole, a un prezzo più accessibile.
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