Motor W50
  • Motor W50
  • Motor W50
  • Motor W50

Motor W50

409,00 €
S DPH

Na objednávku — odhadované odeslání za Dodání 15 dní

Tento produkt není momentálně skladem: je připravován až po obdržení vaší objednávky. Uvedená dodací lhůta je odhadem od okamžiku potvrzení platby a může se lišit v závislosti na dostupnosti zásob.

Počet

Vysokorychlostní nábojový motor 50 mm s integrovaným bezdušovým ráfkem pro koloběžky 11" až 13": nominální výkon 2000 W, fázové kabely 6 mm², Hallovy senzory.

Motor W50 je nábojový motor s integrovaným bezdušovým ráfkem pro koloběžky 11" až 13": Dualtron Thunder a Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. 50mm magnety, 6mm² fázové kabely, nominální výkon 2000 W — ideální kompromis pro ty, kteří chtějí zvýšit spolehlivost a dynamiku své koloběžky, aniž by museli přecházet na závodní kontrolér.

Pro jakého jezdce?

Hledáte maximální rychlost: okruhy, dlouhé rovinky, lehký až středně těžký jezdec. Pokud je vaše využití spíše městské s častým rozjížděním a kopci, podívejte se na verzi HIGH TORQUE stejné velikosti.

Technické specifikace

  • Typ: vysokorychlostní bezkartáčový nábojový motor (krátké vinutí: více otáček za minutu při stejném napětí, tedy vyšší maximální rychlost za cenu mírně nižšího točivého momentu při rozjezdu)
  • Magnety: 50 mm
  • Rychlost naprázdno při 60 V: 2124 ot./min
  • Rychlost naprázdno při 72 V: 2549 ot./min
  • Fázové kabely: 6 mm²
  • Nominální výkon: 2000 W
  • Hallovy senzory: ano, kompatibilní s kontroléry VESC / 3Shul / originálními
  • Ráfek: integrovaný 6,5" bezdušový ráfek
  • Pneumatiky: 11", 12" nebo 13"
  • Hmotnost: cca 8 kg

Kompatibilita

Integrovaný 6,5" bezdušový ráfek: žádná duše, možnost opravy knotem přímo na cestě.

Lze namontovat na: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.

Není vaše koloběžka v seznamu? Naše motory se přizpůsobí většině strojů na trhu: rozteč a délka osy se nastavují pomocí os a distančních podložek, které vyrábíme na míru (sada nerezových os, vymezovací podložky), a tyto motory pravidelně přizpůsobujeme i modelům, které zde nejsou uvedeny. Pošlete nám fotografii ramene a původního motoru s naměřeným otvorem ramene: před odesláním potvrdíme proveditelnost.

Co je třeba zajistit kolem motoru

  • Kontrolér: tento motor má smysl pouze s kontrolérem, který je schopen ho napájet. Kontrolér VESC (3Shul a kompatibilní) ovládaný naším SmartDisplay umožňuje nastavit proud a křivky pro jeho plné využití; originální kontrolér bude fungovat, ale omezí výkon.
  • Kabeláž: fázové kabely 6 mm² vyžadují odpovídající konektory (8mm bullet konektory) a čistou kabeláž — viz naše opletené bužírky a konektory.
  • Ráfek a pneumatika: ráfek je součástí dodávky; počítejte s bezdušovou pneumatikou 11", 12" nebo 13" (např. PMT).

Výroba a záruka

Každý motor je před odesláním zkontrolován v naší dílně v Lyonu. S těmito motory jezdíme v závodech a zpětná vazba od našich jezdců přímo slouží k vylepšování řady. Rychlé odeslání do Francie a Evropy, technická podpora e-mailem ohledně výběru kontroléru a nastavení.

Často kladené dotazy

Jaký kontrolér pro tento motor?

Funguje s originálním kontrolérem vaší koloběžky. Abyste z něj vytěžili maximum, kontrolér VESC s naším SmartDisplay umožňuje nastavit proud, rekuperační brzdění a výkonové křivky.

Je bezdušové provedení skutečně výhodou?

Ano: žádná duše, kterou byste mohli při montáži skřípnout, méně defektů způsobených skřípnutím a možnost opravy knotem bez nutnosti demontáže kola.

Jaký je rozdíl oproti řadě MHS/MHT?

Řada M (10 mm², 6000 W) je určena pro vysoce výkonné kontroléry; řada W (6 mm², 2000 W) je zaměřena na dynamické, ale rozumné silniční použití za příznivější cenu.

MOT-W50