Kontroler Rage Mechanics X400 Dual widziany z trzech czwartych, miedziane zaciski

RageLink

Kontrolery, wyświetlacze i telemetria

Kontroler, wyświetlacz, TelemetryBox i aplikacja mówią tym samym językiem. Zarówno na co dzień, jak i w wyścigach, wszystko można ustawić, zaktualizować i zablokować z poziomu telefonu.

Wkrótce dostępne. Zapisz się, aby otrzymać powiadomienie jako pierwszy.

Lista oczekujących

Lista oczekujących

Nasze kontrolery wkrótce się pojawią. Zostaw swój e-mail: napiszemy do Ciebie, gdy tylko będą dostępne, i tylko w tej sprawie.

Co Cię interesuje
Miedziany zacisk B+ i czerwony pierścień, zbliżenie

Wysoka jakość, wyprodukowano we Francji

Zaprojektowane przez nasze biuro projektowe w Lyonie, wyprodukowane w naszych warsztatach we Francji, sprawdzane jeden po drugim na stanowisku testowym, zaplombowane taśmą gwarancyjną: ten sam sprzęt, którego używa nasz zespół wyścigowy.

Kontrolery

Od 400 do 2000 A prądu fazowego, przy 100 V. Zaprojektowane i wyprodukowane we Francji, w naszych warsztatach. Zaplombowane, sprawdzane jeden po drugim na stanowisku testowym. Wersje wysokonapięciowe w fazie rozwoju.

Prąd fazowy na silnikSkala od 0 do 2000 A, przy 100 V.
KontrolerPrąd fazowyFazaAkumulator
X400 Dual2 silniki Faza 400 A na silnik Akumulator 250 A na silnik
X8001 silnik Faza 800 A Akumulator 500 A
CF121 silnik Faza 500 A Akumulator 300 A
CF241 silnik Faza 1000 A Akumulator 700 A
CF361 silnik Faza 1500 A Akumulator 1100 A
CF481 silnik Faza 2000 A Akumulator 1500 A
CF12, CF24, CF36 i CF48 obok siebie, w tej samej skali
Gama CF w tej samej skali: CF12, CF24, CF36 i CF48.
X400 Dual z trzech czwartych z tyłu, w świetle bocznym

Gama X

X400 Dual

Dwa silniki, jeden mózg. Najlepszy stosunek ceny do wydajności w gamie.

Faza2 × 400 A
Akumulator2 × 250 A
Napięcie100 V
Waga≈ 800 g
Zaciski B+, B− i fazy X400 Dual
X400 Dual z żabiej perspektywy

Hulajnogi dwusilnikowe, gokarty, projekty: tylko jeden kontroler do zamontowania, okablowania i ustawienia.

Kontroler X800, długa i wąska obudowa

Gama X

X800

Wszystko dla jednego silnika. Wystarczy, żeby go rozkręcić.

Faza800 A
Akumulator500 A
Napięcie100 V
Wymiary—
Złącze sygnałowe X800 w zbliżeniu
X800 z profilu, długa i wąska obudowa
Kontroler CF12 w świetle bocznym

Gama CF

CF12

Kompaktowy, nerwowy, wślizguje się tam, gdzie inne się nie mieszczą.

Faza500 A
Akumulator300 A
Napięcie100 V
Zaciski CF12 i ich kolorowe uszczelki
Odpowietrznik ze stali nierdzewnej CF12 i kolorowe uszczelki zacisków, w zbliżeniu
Kontroler CF24 od przodu, lekko z żabiej perspektywy

Gama CF

CF24

1000 A

Dla maszyn, które nie uznają półśrodków.

Zaciski CF24 i ich kolorowe uszczelki
Przepusty kablowe i korek wlewu CF24, w zbliżeniu
Kontroler CF36, widok od przodu

Gama CF · w fazie rozwoju

CF36

Kiedy CF24 już nie wystarcza.

Faza1500 A
Akumulator1100 A
Napięcie100 V
Zaciski CF36 i ich kolorowe uszczelki
CF36 widziany wzdłuż jego dłuższego boku
Kontroler CF48, widok od przodu

Gama CF · w fazie rozwoju

CF48

Nasz największy kaliber. Dla tych, którym nic nie wystarcza.

Faza2000 A
Akumulator1500 A
Napięcie100 V
Dwa rzędy zacisków fazowych CF48 oraz jego zaciski B+ i B−
CF48 z trzech czwartych, na całej długości

Obok siebie, w skali

Widok z góry, z telefonem 147 × 72 mm jako punktem odniesienia.

  • Telefon147 × 72 mm
  • X400 Dual146 × 96 × 48 mm
  • X800—
  • CF12120 × 74 × 40,5 mm
  • CF24134 × 140 × 42 mm
  • CF36203 × 140 × 42 mm
  • CF48267 × 140 × 42 mm

Ride

Do codziennej jazdy: bezpieczeństwo, aktualizacje i monitorowanie akumulatora z poziomu telefonu.

  • Odczyt BMS akumulatora: obecnie ANT, wkrótce JBD i JK.
  • Zabezpieczenie antykradzieżowe za pomocą podpisanego polecenia, nigdy podczas jazdy.
  • Aktualizacje z poziomu aplikacji, bez demontażu czegokolwiek.
  • Historia każdej przejażdżki w przestrzeni internetowej.

Race

Na torze: telemetria, czasy okrążeń i analiza. Ten sam sprzęt, co w zespole Rage Mechanics.

  • TelemetryBox V2: GPS, jednostka inercyjna, 4G.
  • Czasy okrążeń, trasy i analiza w przestrzeni internetowej.
  • Wyświetlacz Apex, zaprojektowany do wyścigów.

System RageLink

Kontroler w centrum, wyświetlacz, TelemetryBox i akumulator podłączone do niego, aplikacja i przestrzeń internetowa bezprzewodowo. Dotknij produktu.

Kontroler RageLink

Kontroler

Serce systemu: steruje silnikiem i udostępnia swoje dane wszystkim innym produktom.

Zobacz kontrolery

Trzy wyświetlacze, trzy poziomy

Wszystkie podłączają się bezpośrednio do kontrolera.

W fazie rozwoju

Podstawowy

View

Kolorowy ekran o przekątnej około 2 cali, zasilany napięciem 12 V z wiązki.

W fazie rozwoju

Komfort

Mini

Kolorowy ekran 1,4 cala (172 × 320), dwa przyciski i przycisk zasilania, zabezpieczenie antykradzieżowe.

Racing

Apex

Zaprojektowany w 100% przez Rage Mechanics. Ekran 3,5 cala (480 × 320): prędkość, akumulator, cztery temperatury, tryb jazdy i czas okrążenia. Zabezpieczenie antykradzieżowe sterowane z aplikacji, dwa przyciski i przycisk zasilania.

Twoje przejażdżki w przestrzeni internetowej

TelemetryBox V2 rejestruje wszystko i aktualizuje wszystko zdalnie. Codzienne wyjazdy, jak i sesje na torze, trafiają do przestrzeni internetowej, wraz z trasą GPS i czasem okrążenia.

TelemetryBox V2
Zasilanie12 V lub 5 V
Magistrala CAN2
Rejestracjakarta SD
Czujnikijednostka inercyjna, GPS
PołączeniaWi-Fi, 4G, wejście szeregowe

W zawodach

  • 173 km/h

    Rekord świata prędkości hulajnogi, ustanowiony na torze przez RM-X.

  • 708 km

    W 24-godzinnym wyścigu Le Mans, przez wodorowy Tuk-Tuk napędzany przez Rage Mechanics.

  • Podium

    Mistrzostwa Francji FFM E-Trott'Racing, od 2024 roku.

Producenci i zarządcy flot

Nasze biuro projektowe dostosowuje elektronikę RageLink do Twoich pojazdów i serii.

  • Kontrolery dostosowane do Twojej specyfikacji.
  • Integracja z Twoimi systemami: magistrala CAN i interfejsy przemysłowe, takie jak EtherCAT.
  • Aplikacja i wyświetlacze typu white-label, z Twoją identyfikacją.

Badanie i wycena dedykowane dla każdego projektu, od minimalnej wielkości produkcji.

Skontaktuj się z biurem projektowym