Motor W50
  • Motor W50
  • Motor W50
  • Motor W50

Motor W50

409,00 €
S DPH

Na objednávku — odhadovaný dátum odoslania do Doručenie 15 dní

Tento produkt momentálne nie je na sklade: pripravuje sa až po vašej objednávke. Uvedená lehota je odhad od potvrdenia platby a môže sa líšiť v závislosti od dodávok.

Množstvo

Vysokorýchlostný 50 mm motor v kolese s integrovaným bezdušovým ráfikom pre 11" až 13" kolobežky: menovitý výkon 2000 W, fázové káble 6 mm², Hallove snímače.

Motor W50 je motor v kolese s integrovaným bezdušovým ráfikom pre 11" až 13" kolobežky: Dualtron Thunder a Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. 50 mm magnety, 6 mm² fázové káble, menovitý výkon 2000 W — ideálny kompromis pre tých, ktorí chcú zvýšiť spoľahlivosť a dynamiku svojej kolobežky bez prechodu na pretekársky kontrolér.

Pre akého jazdca?

Hľadáte maximálnu rýchlosť: okruh, dlhé rovinky, ľahký až stredne ťažký jazdec. Ak je vaše použitie skôr mestské s množstvom zrýchlení a stúpaní, pozrite si verziu HIGH TORQUE rovnakej veľkosti.

Technické vlastnosti

  • Typ: vysokorýchlostný bezkomutátorový motor v kolese (krátke vinutie: viac otáčok za minútu pri rovnakom napätí, teda vyššia maximálna rýchlosť za cenu mierneho zníženia krútiaceho momentu pri rozbehu)
  • Magnety: 50 mm
  • Rýchlosť naprázdno pri 60 V: 2124 ot./min
  • Rýchlosť naprázdno pri 72 V: 2549 ot./min
  • Fázové káble: 6 mm²
  • Menovitý výkon: 2000 W
  • Hallove snímače: áno, kompatibilné s kontrolérmi VESC / 3Shul / originálnymi
  • Ráfik: integrovaný bezdušový ráfik 6,5"
  • Pneumatiky: 11", 12" alebo 13"
  • Hmotnosť: približne 8 kg

Kompatibilita

Integrovaný bezdušový ráfik 6,5": žiadna duša, možnosť opravy knôtom priamo na krajnici.

Montuje sa na: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.

Vaša kolobežka nie je v zozname? Naše motory sa prispôsobia väčšine strojov na trhu: rozteč a dĺžku osi nastavujeme pomocou osí a vymedzovacích krúžkov, ktoré vyrábame na mieru (sada nerezových osí, medzikusy), a tieto motory pravidelne prispôsobujeme na modely, ktoré tu nie sú uvedené. Pošlite nám fotografiu ramena a pôvodného motora spolu s odmeranou šírkou ramena: pred odoslaním vám potvrdíme realizovateľnosť.

Čo je potrebné pripraviť okolo motora

  • Kontrolér: tento motor má zmysel len s kontrolérom, ktorý ho dokáže napájať. Kontrolér VESC (3Shul a kompatibilné) ovládaný naším SmartDisplay umožňuje nastaviť prúd a krivky na jeho plné využitie; originálny kontrolér bude fungovať, ale obmedzí výkon.
  • Kabeláž: fázové káble 6 mm² vyžadujú odpovedajúce konektory (8 mm kolíky) a čistú kabeláž — pozrite si naše opletené bužírky a konektory.
  • Ráfik a pneumatika: ráfik je súčasťou dodávky; zabezpečte si bezdušovú pneumatiku 11", 12" alebo 13" (napríklad PMT).

Výroba a záruka

Každý motor je pred odoslaním skontrolovaný v našej dielni v Lyone. S týmito motormi jazdíme na pretekoch, spätná väzba od našich jazdcov sa priamo využíva na vylepšovanie produktového radu. Rýchle odoslanie do Francúzska a Európy, technická podpora e-mailom pre výber kontroléra a nastavenie.

Často kladené otázky

Aký kontrolér pre tento motor?

Funguje s originálnym kontrolérom vašej kolobežky. Ak z neho chcete vyťažiť maximum, kontrolér VESC s naším SmartDisplay umožňuje nastaviť prúd, rekuperačné brzdenie a výkonové krivky.

Je bezdušový systém skutočne výhodou?

Áno: žiadna duša, ktorú by ste pri montáži mohli pricviknúť, menej defektov spôsobených pricviknutím a možnosť opravy knôtom bez demontáže kolesa.

Aký je rozdiel oproti radu MHS/MHT?

Rad M (10 mm², 6000 W) je určený pre vysokovýkonné kontroléry; rad W (6 mm², 2000 W) zameriava na dynamické, ale rozumné cestné použitie za priaznivejšiu cenu.

MOT-W50