Il Motore SHT60 HIGH TORQUE è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13" (Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Magneti da 60 mm e cavi di fase da 4 mm²: è il motore d'ingresso della nostra gamma, ad alta coppia, per la sostituzione affidabile di un motore originale a un prezzo contenuto.
Per quale pilota?
Vuoi partenze da fermo violente, arrampicarti forte, guidare a pieno carico o con doppio motore senza mai sentire il motore affaticarsi. La velocità massima è leggermente inferiore rispetto alla versione HIGH SPEED, ma la reattività è incomparabile.
Caratteristiche tecniche
- Tipo: motore ruota brushless ad alta coppia (un avvolgimento lungo: meno giri al minuto ma molta più coppia, per partenze decise, salite e piloti pesanti)
- Magneti: 60 mm
- Cavi di fase: 4 mm²
- Potenza nominale: 1200 W
- Sensori Hall: sì, compatibile con controller VESC / 3Shul / originali
- Cerchio: cerchio tubeless integrato da 6,5"
- Pneumatici: 11", 12" o 13"
- Peso: circa 7 kg
Compatibilità
Cerchio tubeless integrato da 6,5": niente più camera d'aria, riparazione con vermicelli possibile a bordo strada.
Montabile su: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.
Il tuo monopattino non è in elenco? I nostri motori si adattano alla maggior parte delle macchine sul mercato: l'interasse e la lunghezza dell'asse si regolano con assi e distanziali che lavoriamo su misura (kit assi in acciaio inox, spacer), e adattiamo regolarmente questi motori su modelli non elencati qui. Invaci una foto del forcellone e del motore originale con l'apertura del forcellone misurata: ti confermeremo la fattibilità prima della spedizione.
Cosa prevedere intorno al motore
- Il controller: questo motore ha senso solo con un controller in grado di alimentarlo. Un controller VESC (3Shul e compatibili) gestito dal nostro SmartDisplay permette di regolare corrente e curve per sfruttarlo al meglio; un controller originale funzionerà, ma limiterà la potenza.
- Il cablaggio: le fasi da 4 mm² richiedono connettori all'altezza (bullet da 8 mm) e un cablaggio pulito — vedi le nostre guaine trecciate e connettori.
- Il cerchio e lo pneumatico: cerchio incluso; prevedi uno pneumatico tubeless da 11", 12" o 13" (ad esempio PMT).
Opzioni
Verniciatura normale (nera) o verniciatura custom: specifica la tonalità desiderata nel messaggio dell'ordine, il motore viene verniciato in laboratorio prima della spedizione (tempo di attesa aggiuntivo di qualche giorno).
Produzione e garanzia
Ogni motore viene controllato nel nostro laboratorio a Lione prima della spedizione. Guidiamo con questi motori in competizione, e i feedback dei nostri piloti servono direttamente a far evolvere la gamma. Spedizione rapida in Francia e in Europa, supporto tecnico via e-mail per la scelta del controller e la messa a punto.
Domande frequenti
A cosa corrisponde «1200 W nominali»?
È la potenza che il motore può sostenere in modo continuo senza surriscaldarsi; di punta, accetta decisamente di più per brevi periodi. Per un utilizzo sportivo intenso, passa alla gamma W o M.
SHS o SHT?
SHS per la velocità massima, SHT per la coppia: su un monopattino pesante o per un uso urbano, preferisci il SHT.
Lo pneumatico è incluso?
No: cerchio tubeless incluso, pneumatico da 11", 12" o 13" da scegliere separatamente.
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