Rage Mechanics
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Motori ruota per monopattino elettrico, in versione HIGH SPEED (velocità massima) o HIGH TORQUE (coppia e partenze), per sostituire o potenziare i motori originali.
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Il Motore XHS75 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 75 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore XHT75 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 75 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore MHS75 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità fornito con i suoi semicerchi per camera d'aria, pensato per sostituire i motori originali dei grandi monopattini a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E....
Il Motore MHT75 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia fornito con i suoi semicerchi per camera d'aria, progettato per sostituire i motori originali dei monopattini ad alte prestazioni a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco...
Il Motore MHS70 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità fornito con i suoi semicerchi con camera d'aria, pensato per sostituire i motori originali dei grandi monopattini a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E....
Il Motore MHT70 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia fornito con i relativi semicerchi per camera d'aria, progettato per sostituire i motori originali dei monopattini grandi a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco Xtreme, Nami...
Il Motore SHS60 HIGH SPEED è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13" (Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Magneti da 60 mm e cavi di fase da 4 mm²: è il motore d'ingresso...
Il Motore SHT60 HIGH TORQUE è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13" (Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Magneti da 60 mm e cavi di fase da 4 mm²: è il motore d'ingresso...
Il Motore Weped FS è il motore originale che equipaggia il Weped FS, disponibile come parte di ricambio. Magneti da 60 mm, sensori a effetto Hall, avvolgimento ad alta coppia: serve sia a rimettere in sesto un FS che a dare più coppia a un Weped...
Il Motore W60 è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13": Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Magneti da 60 mm, cavi di fase da 6 mm², 2000 W nominali — il giusto...
Il Motore W50 è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13": Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Magneti da 50 mm, cavi di fase da 6 mm², 2000 W nominali: il giusto compromesso...
Il Motore FH60 è un motore ruota da 10 pollici versatile fornito con mezze cerchi, pensato per monopattini compatti e intermedi: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 dotato di sospensioni Monorim. Magneti da 60 mm,...
La stessa dimensione di motore esiste spesso in due versioni. La versione HIGH SPEED gira più velocemente e privilegia la velocità di punta; la versione HIGH TORQUE privilegia la coppia: partenze da fermo, salite, piloti pesanti o mezzi a pieno carico. Il numero del modello corrisponde alla lunghezza dei magneti (75 mm per un MHT75): più è grande, più il motore supporta la potenza.
La gamma va dai motori W50 e W60 fino all'XHS100, con versioni dedicate Weped FS e il RM290. Le schede specificano i mezzi compatibili, i cerchi e la sezione dei cavi di fase. La ventilazione del motore si ordina separatamente.
