Un account Rage Mechanics ti è utile tanto dopo l'acquisto quanto durante: è qui che trovi i tuoi pacchi, le tue macchine e la loro assistenza post-vendita.
Il tracciamento dei tuoi pacchi e lo storico dei tuoi ordini.
Il tuo carrello viene salvato quando cambi dispositivo.
Le tue macchine e i tuoi pezzi ritrovati in un clic per la garanzia e l'officina.
Con il tuo consenso, utilizziamo i cookie per misurare il traffico del sito e l'efficacia delle nostre pubblicità su Facebook e Instagram. Senza una tua scelta, non verrà depositato nulla. Puoi modificare la tua scelta in qualsiasi momento.
Informativa sulla privacy
Ventilazione motore in PETG a 6 pale per migliorare il raffreddamento dei nostri motori MHS, MHT, XHS e XHT. Si monta sulla flangia lato cavi (foro da 10 mm, viti M4 da forare).
Garanzie di sicurezza
Tutti i nostri prodotti sono testati prima di essere messi in commercio.
Spedizione
Spedizione rapida per i prodotti disponibili in magazzino
Un motore che spinge forte si surriscalda; un motore che si surriscalda perde coppia e usura i magneti. Questa ventola a 6 pale, stampata in PETG, si fissa sulla flangia lato cavi e forza l'aria attraverso il motore per abbassare la temperatura in caso di utilizzo intenso o in competizione. Compatibile con tutti i nostri motori delle gamme MHS, MHT, XHS, XHT.
Montaggio
Foratura della flangia: fori di 10 mm di diametro per il passaggio dell'aria
Fissaggio mediante viti M4 da forare e filettare
Lato cavi del motore
Senso di montaggio: il design di base è previsto per un motore posteriore con ventilazione a destra. Se avete bisogno del senso opposto (motore anteriore o ventilazione a sinistra), specificatelo al momento dell'ordine.
Da sapere
Un motore ventilato non è più stagno: da riservare a utilizzi su asciutto/pista o da proteggere con una griglia. Effettuiamo la foratura e il montaggio in officina su richiesta.
Il Motore MHT70 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia fornito con i relativi semicerchi per camera d'aria, progettato per sostituire i motori originali dei monopattini grandi a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco Xtreme, Nami...
Il Motore XHS80 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 80 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore XHT75 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 75 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore MHS70 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità fornito con i suoi semicerchi con camera d'aria, pensato per sostituire i motori originali dei grandi monopattini a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E....
Il Motore XHS90 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 90 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore FHS60 è un motore ruota da 10 pollici ad alta velocità fornito con semicerchi, destinato a monopattini compatti e intermedi: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 equipaggiati con sospensioni Monorim....
Il Motore W50 è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13": Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Magneti da 50 mm, cavi di fase da 6 mm², 2000 W nominali: il giusto compromesso...
Il Motore XHS75 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 75 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore XHT80 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 80 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma che...
Il Motore SHS60 HIGH SPEED è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13" (Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Magneti da 60 mm e cavi di fase da 4 mm²: è il motore d'ingresso...
Il Motore MHT75 HIGH TORQUE è un motore ruota ad alta coppia fornito con i suoi semicerchi per camera d'aria, progettato per sostituire i motori originali dei monopattini ad alte prestazioni a doppio motore: Dualtron Thunder e Ultra, Bronco...
Il Motore FH60 è un motore ruota da 10 pollici versatile fornito con mezze cerchi, pensato per monopattini compatti e intermedi: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 dotato di sospensioni Monorim. Magneti da 60 mm,...
Il Motore XHS100 HIGH SPEED è un motore ruota ad alta velocità progettato da Rage Mechanics per monopattini elettrici ad alta potenza, in primo luogo i Weped SST, SSGT e FS. Magneti da 100 mm, cavi di fase da 10 mm², 6000 W nominali: è la gamma...
Il Motore FHT60 è un motore ruota da 10 pollici ad alta coppia fornito con semicerchi, destinato a monopattini compatti e intermedi: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 dotato di sospensioni Monorim. Magneti da 60...
Il Motore W60 è un motore ruota con cerchio tubeless integrato per monopattini da 11" a 13": Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Magneti da 60 mm, cavi di fase da 6 mm², 2000 W nominali — il giusto...
Ventilazione motore in PETG a 6 pale per migliorare il raffreddamento dei nostri motori MHS, MHT, XHS e XHT. Si monta sulla flangia lato cavi (foro da 10 mm, viti M4 da forare).
