Електрическо задвижване за трактори за леки самолети и хеликоптери
Rage Mechanics проектира в Лион електрическо задвижване за трактори за туристически самолети и хеликоптери, както и за малка пистова техника за аероклубове и авиационни сервизи.
Проблемът в хангара
Изваждането на самолет от хангара на ръка изисква усилията на няколко души, а и най-малкото отклонение може да повреди крило или опашното оперение.
Тракторите с двигател с вътрешно горене отделят изгорели газове в затворен хангар, а наличните на пазара електрически модели натоварват сериозно бюджета на аероклубовете.
Маневрите се извършват с пешеходна скорост, с точност до сантиметър, при потегляне под товар върху понякога наклонена повърхност.
Какво предлага Rage на аероклубовете и сервизите
Двигател с висок въртящ момент при много ниска скорост, контролер, настроен за прогресивно ускорение и плавно спиране, и BMS, който следи батерията между две ползвания.
| Машина | Какво доставя Rage |
|---|---|
| Трактор за туристически самолет | Двигател, контролер, батерия, дисплей |
| Трактор за хеликоптер | Двигатели, двоен контролер, батерия |
| Трактор с ДВГ за конвертиране | Двигател, контролер, литиева батерия |
| Багажен влекач и пистова техника | По запитване |
| Парк на летище или сервиз | Управление на автопарк RageLink |
За пистов влекач или трактор за хеликоптер проектираме специализиран контролер, със защитите и командите, изисквани при работа около летателен апарат.
Прецизност и здравина, вече в експлоатация
Все още не сме публикували авиационен проект.
Дозирането на усилието с точност до сантиметър е задача на командите, които програмираме за Alpenia, а издръжливостта при тежка експлоатация – на тротинетките Zosh на сухопътните войски.
Изпратете запитване за вашия проект
Опишете вашата машина за две минути: ще ви се обадим в рамките на два работни дни.
Имате машина за моторизиране?
Опишете я за две минути, ние ще ви се обадим.