Motorizzazione elettrica per trattorini spingiaereo leggeri e elicotteri
Rage Mechanics progetta a Lione la motorizzazione elettrica per trattorini spingiaereo per aerei da turismo ed elicotteri, e per la piccola attrezzatura di pista degli aero club e delle officine aeronautiche.
Il problema dell'hangar
Estrarre un aereo dall'hangar a mano richiede più persone e il minimo errore può danneggiare un'ala o un impennaggio.
Un trattorino termico produce fumi in un hangar chiuso, e i modelli elettrici commerciali pesano molto sul budget di un aero club.
Le manovre vengono eseguite a passo d'uomo, al centimetro, con una partenza sotto carico su un terreno talvolta in pendenza.
Cosa offre Rage agli aero club e alle officine
Un motore a forte coppia a bassissima velocità, un controller impostato per un'accelerazione progressiva e una frenata dolce, e un BMS che monitora la batteria tra un'uscita e l'altra.
| Mezzo | Cosa fornisce Rage |
|---|---|
| Trattorino spingiaereo per aerei da turismo | Motore, controller, batteria, display |
| Trattorino per elicotteri | Motori, doppio controller, batteria |
| Trattorino termico da convertire | Motore, controller, batteria al litio |
| Trattore per bagagli e attrezzatura di pista | Su studio |
| Parco di un aeroporto o di un'officina | Gestione flotta RageLink |
Per un trattore da pista o un trattorino per elicotteri, progettiamo un controller dedicato, con i dispositivi di sicurezza e i comandi richiesti per il lavoro intorno a un aeromobile.
Precisione e robustezza, già in servizio
Non abbiamo ancora pubblicato realizzazioni aeronautiche.
Dosare uno sforzo al centimetro è il lavoro dei comandi che abbiamo programmato per Alpenia, e durare in un uso gravoso è quello dei monopattini Zosh dell'esercito francese.
Invia la tua richiesta di progetto
Descrivi la tua macchina in due minuti: ti richiamiamo entro due giorni lavorativi.
Hai una macchina da motorizzare?
Descrivila in due minuti, ti richiamiamo.