Elektrisk motorisering til lette flybugserere og helikoptere
Rage Mechanics designet i Lyon den elektriske motorisering til bugserere til rutefly og helikoptere samt mindre grej til flyveklubber og flyværksteder.
Udfordringen i hangaren
At få et fly ud af hangaren i hånden kræver flere personer, og den mindste fejl kan beskadige en vinge eller et haleplan.
En brændstofdrevet bugserer udleder røg i en lukket hangar, og de kommercielle el-modeller vejer tungt i en flyveklubs budget.
Manøvrerne udføres i gåtid, på centimetermål, med igangsætning under belastning på et terræn, der nogle gange er skråt.
Hvad Rage tilbyder flyveklubber og værksteder
En motor med et højt drejningsmoment ved meget lav hastighed, en controller indstillet til gradvis acceleration og blød bremsning samt et BMS, der overvåger batteriet mellem hver flyvning.
| Maskine | Hvad Rage leverer |
|---|---|
| Bugserer til sportsfly | Motor, controller, batteri, display |
| Helikopterbugserer | Motorer, dobbeltcontroller, batteri |
| Konvertering af brændstofbugserer | Motor, controller, litiumbatteri |
| Bagagetraktor og lufthavnsmateriel | Efter anmodning |
| Flåde for lufthavn eller værksted | RageLink-flådestyring |
Til en lufthavnstraktor eller helikopterbugserer designer vi en dedikeret controller med de sikkerhedsforanstaltninger og betjeningselementer, som arbejde omkring et luftfartøj kræver.
Præcision og robusthed, allerede i drift
Vi har endnu ikke offentliggjort nogen luftfartsinstallation.
At dosere en kraft på centimeteren er arbejdet bag de betjeningselementer, vi har programmeret for Alpenia, og at holde til hård brug er tilfældet for Zosh-løbehjulene hos den franske hær.
Indsend din projektforespørgsel
Beskriv din maskine på to minutter: vi ringer dig op inden for to hverdage.
Har du en maskine, der skal motoriseres?
Beskriv den på to minutter, så ringer vi dig op.