Električni pogon za tegljače lakih zrakoplova i helikoptera
Rage Mechanics u Lyonu projektira električne pogone za tegljače turističkih zrakoplova i helikoptera te manju opremu za piste aeroklubova i zrakoplovnih radionica.
Problem s hangarom
Izvlačenje zrakoplova iz hangara ručno zahtijeva nekoliko ljudi, a najmanja pogreška može oštetiti krilo ili rep.
Tegljač s motorom s unutarnjim izgaranjem dimi u zatvorenom hangaru, a komercijalni električni modeli predstavljaju veliko opterećenje za proračun aerokluba.
Manevriranje se izvodi brzinom hoda, u centimetar točno, uz pokretanje pod opterećenjem na tlu koje je ponekad u nagibu.
Što Rage donosi aeroklubovima i radionicama
Motor s visokim okretnim momentom pri vrlo maloj brzini, kontroler prilagođen za postupan i progresivan start te meko kočenje, i BMS koji nadzire bateriju između dvaju korištenja.
| Vozilo | Što Rage isporučuje |
|---|---|
| Tegljač turističkog zrakoplova | Motor, kontroler, baterija, zaslon |
| Tegljač helikoptera | Motori, dvostruki kontroler, baterija |
| Tegljač s motorom s unutarnjim izgaranjem za konverziju | Motor, kontroler, litijeva baterija |
| Tegljač prtljage i opreme na pisti | Na upit |
| Vozni park zračne luke ili radionice | Upravljanje voznim parkom RageLink |
Za radioničko vozilo ili tegljač helikoptera projektiramo namjenski kontroler sa sigurnosnim značajkama i komandama koje zahtijeva rad oko zrakoplova.
Preciznost i robusnost, već u uporabi
Još nismo objavili zrakoplovne projekte.
Doziranje snage u centimetar posao je komandi koje smo programirali za Alpenia, a dugotrajnost u zahtjevnoj uporabi odlika je Zosh romobila francuske vojske (armée de Terre).
Pošaljite svoj zahtjev za projekt
Opišite svoj stroj u dvije minute: kontaktirat ćemo vas u roku od dva radna dana.
Imate li stroj za koji je potreban pogon?
Opišite ga u dvije minute, a mi ćemo vas nazvati.