Motorul MHS75 HIGH SPEED este un motor roată de mare viteză livrat cu semi-jante pentru cameră de aer, conceput pentru a înlocui motoarele originale ale trotinetelor mari cu dublă tracțiune: Dualtron Thunder și Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. Magneți de 75 mm, cabluri de fază de 10 mm², 6000 W nominali: un motor făcut pentru a fi exploatat la maximum de un controler performant.
Pentru ce tip de pilot?
Căutați viteza de vârf: circuit, linii drepte lungi, pilot ușor spre mediu. Dacă utilizarea dvs. este mai degrabă urbană, cu multe accelerări și pante, consultați versiunea HIGH TORQUE de aceeași dimensiune.
Caracteristici tehnice
- Tip: motor roată fără perii de mare viteză (o înfășurare scurtă: mai multe rotații pe minut la aceeași tensiune, deci o viteză de vârf mai mare, cu prețul unui cuplu puțin mai mic la pornire)
- Magneți: 75 mm
- Viteză în gol la 60 V: 2340 rot/min
- Viteză în gol la 72 V: 2808 rot/min
- Cabluri de fază: 10 mm²
- Putere nominală: 6000 W
- Senzori Hall: da, compatibili cu controlere VESC / 3Shul / originale
- Semi-jante: semi-jante de 6,5" pentru cameră de aer, incluse
- Anvelope: 11", 12" sau 13"
- Greutate: aproximativ 8 kg
Compatibilitate
Livrat cu semi-jante de 6,5" pentru cameră de aer, care se desfac în două: schimbarea anvelopei se face fără leviere și fără efort.
Se montează pe: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E și modele cu brațe compatibile.
Trotineta dvs. nu este pe listă? Motoarele noastre se adaptează la majoritatea mașinilor de pe piață: distanța dintre găuri și lungimea axului se reglează cu axe și distanțiere pe care le prelucrăm la comandă (kit axe inox, distanțiere) și adaptăm în mod regulat aceste motoare pe modele care nu figurează aici. Trimiteți-ne o fotografie a brațului și a motorului original cu deschiderea brațului măsurată: vă confirmăm fezabilitatea înainte de expediere.
Ce trebuie să aveți în vedere în jurul motorului
- Controlerul: acest motor are sens doar cu un controler capabil să îl alimenteze. Un controler VESC (3Shul și compatibile) condus de SmartDisplay-ul nostru permite reglarea curentului și a curbelor pentru a-l exploata; un controler original va funcționa, dar va limita puterea.
- Cablarea: fazele de 10 mm² necesită conectori pe măsură (conectori glonț de 8 mm) și un cablaj curat — consultați tecile noastre împletite și conectorii.
- Janta și anvelopa: semi-jantele sunt furnizate; pregătiți anvelopa și camera de aer în formatul ales (11", 12" sau 13").
- Ventilația: pentru utilizare intensivă sau competiție, kitul nostru de ventilație pentru motor se montează pe flanșa din partea cablurilor și îmbunătățește semnificativ răcirea.
Fabricare și garanție
Fiecare motor este verificat în atelierul nostru din Lyon înainte de expediere. Folosim aceste motoare în competiții, iar feedback-ul piloților noștri este folosit direct pentru a îmbunătăți gama. Livrare rapidă în Franța și Europa, suport tehnic prin e-mail pentru alegerea controlerului și reglaje.
Întrebări frecvente
Care este diferența dintre MHS și MHT?
Același motor, două înfășurări: MHS (HIGH SPEED) pentru viteză de vârf, MHT (HIGH TORQUE) pentru cuplu și reprize. Pe o Thunder sau o Nami în utilizare rutieră, versiunea cu cuplu este adesea cea mai plăcută; pe circuit, versiunea de viteză.
Ce anvelope acceptă semi-jantele?
Anvelope de 11", 12" sau 13" cu cameră de aer. Semi-jantele se separă în două, ceea ce face schimbarea anvelopei mult mai simplă decât în cazul unei jante monobloc.
Îl pot monta singur?
Dacă ați mai înlocuit un motor de trotinetă, da: este o montare în locul celui original. În caz contrar, atelierul nostru oferă montaj (pachet de montaj disponibil în magazin).
