Motor XHT75 HIGH TORQUE
  • Motor XHT75 HIGH TORQUE
  • Motor XHT75 HIGH TORQUE
  • Motor XHT75 HIGH TORQUE
  • Motor XHT75 HIGH TORQUE
  • Motor XHT75 HIGH TORQUE

Motor XHT75 HIGH TORQUE

669,00 €
Include TVA
Jante CNC / CNC RIM

La comandă — expediere estimată în 15 zile

Acest produs nu este în stoc astăzi: este pregătit după plasarea comenzii. Termenul indicat este o estimare de la validarea plății și poate varia în funcție de aprovizionare.

Cantitate

Motor roată cu cuplu ridicat de 75 mm pentru Weped SST / SSGT / FS: 6000 W nominali, faze de 10 mm², senzori Hall. Motorul trotinetelor noastre de competiție, disponibil cu sau fără jantă CNC.

Motorul XHT75 HIGH TORQUE este un motor roată cu cuplu ridicat proiectat de Rage Mechanics pentru trotinete electrice de mare putere, în primul rând pentru Weped SST, SSGT și FS. Magneți de 75 mm, cabluri de fază de 10 mm², 6000 W nominali: aceasta este gama pe care o montăm pe propriile noastre utilaje de competiție și pe cele ale clienților noștri care își doresc un motor care să suporte un controler de mare putere fără să se încălzească sau să slăbească.

Pentru ce tip de pilot?

Doriți plecări de pe loc violente, să urcați în pantă cu putere, să rulați încărcat sau cu două motoare fără să simțiți vreodată că motorul obosește. Viteza maximă este puțin mai mică decât la versiunea HIGH SPEED, însă reactivitatea este incomparabilă.

Caracteristici tehnice

  • Tip: motor roată brushless cu cuplu ridicat (o bobinare lungă: mai puține rotații pe minut, dar mult mai mult cuplu, pentru demaraje ferme, urcări și piloți grei)
  • Magneți: 75 mm
  • Cabluri de fază: 10 mm²
  • Putere nominală: 6000 W
  • Senzori Hall: da, compatibil cu controlerele VESC / 3Shul / originale
  • Jantă: jantă Weped originală sau jantă CNC Rage Mechanics (opțiune)
  • Greutate: aproximativ 8 kg

Compatibilitate

Compatibil cu jantele Weped originale și cu janta din aluminiu CNC tubeless Rage Mechanics (opțiunea „cu jantă” din această fișă).

Se montează pe: Weped SST, SSGT și FS (montaj direct, fără modificări).

Trotineta dvs. nu este în listă? Motoarele noastre se adaptează la majoritatea utilajelor de pe piață: distanța dintre axe și lungimea axului se reglează cu axe și distanțiere pe care le prelucrăm la comandă (kit axe din oțel inoxidabil, distanțiere), iar noi adaptăm în mod regulat aceste motoare pe modele care nu figurează aici. Trimiteți-ne o fotografie a basculei și a motorului original cu deschiderea măsurată a basculei: vă confirmăm fezabilitatea înainte de expediere.

Ce trebuie să aveți în vedere în jurul motorului

  • Controlerul: acest motor are sens doar cu un controler capabil să îl alimenteze. Un controler VESC (3Shul și compatibile) controlat de SmartDisplay-ul nostru vă permite să reglați curentul și curbele pentru a-l exploata; un controler original va funcționa, dar va limita puterea.
  • Cablarea: fazele de 10 mm² necesită conectori pe măsură (conectori tip gloanțe de 8 mm) și un cablaj curat — consultați tuburile noastre împletite și conectorii.
  • Janta și anvelopa: alegeți opțiunea „cu jantă CNC” dacă nu aveți o jantă Weped originală de reutilizat.
  • Ventilația: pentru o utilizare intensivă sau în competiție, kitul nostru de ventilație a motorului se montează pe flanșa laterală pentru cabluri și îmbunătățește considerabil răcirea.

Opțiuni

Fără jantă: reutilizați janta Weped originală. Cu jantă CNC: motor livrat montat pe janta noastră din aluminiu CNC tubeless, anodizată neagră, care se deschide în două pentru a schimba anvelopa în câteva minute.

Fabricație și garanție

Fiecare motor este verificat în atelierul nostru din Lyon înainte de expediere. Rulăm cu aceste motoare în competiții, iar feedback-ul piloților noștri este folosit direct pentru a îmbunătăți gama. Expediere rapidă în Franța și Europa, suport tehnic prin e-mail pentru alegerea controlerului și reglaj.

Întrebări frecvente

Care este diferența dintre XHS și XHT?

Aceeași carcasă, aceiași magneți, două bobinaje: XHS (HIGH SPEED) favorizează rotațiile pe minut și viteza maximă, în timp ce XHT (HIGH TORQUE) favorizează cuplul. La un controler identic, un XHT pornește mai puternic și se încălzește mai puțin în pantă, în timp ce un XHS atinge o viteză maximă mai mare.

Și între 75, 80, 90 și 100 mm?

Aceasta este lățimea magneților: cu cât crește, cu atât motorul produce mai mult cuplu și suportă un curent mai mare fără să se încălzească. Modelul de 75 este standardul, cel de 80 este cu un pas deasupra pentru piloții grei, iar cele de 90 și 100 sunt rezervate pentru configurații foarte puternice (controlere de foarte mare putere).

Trebuie să îmi modific Weped-ul?

Nu pentru SST, SSGT și FS: motorul se montează în locul celui original. Pentru o altă trotinetă, este aproape întotdeauna posibil cu axe adaptate: contactați-ne specificând deschiderea brațelor dumneavoastră.

MOT-XHT75-JANTE