MHS75 HIGH SPEED -moottori on suurnopeusnapamoottori, joka toimitetaan sisäkumillisilla puolivanteilla. Se on suunniteltu korvaamaan alkuperäiset moottorit suurissa kaksimoottorisissa sähköpotkulaudoissa: Dualtron Thunder ja Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75 mm:n magneetit, 10 mm²:n vaihekaapelit, 6000 W nimellisteho: moottori, joka on tehty hyödynnettäväksi täysillä tehokkaalla ohjaimella.
Kenelle?
Jos etsit huippunopeutta: kilparadoille, pitkille suorille, kevyille tai keskipainoisille kuljettajille. Jos käyttösi on enemmän kaupunkiajoa, jossa on paljon kiihdytyksiä ja ylämäkiä, tutustu saman koon HIGH TORQUE -versioon.
Tekniset ominaisuudet
- Tyyppi: harjaton suurnopeusnapamoottori (lyhyt käämitys: enemmän kierroksia minuutissa samalla jännitteellä, eli korkeampi huippunopeus, mutta hieman vähemmän vääntöä liikkeellelähdössä)
- Magneetit: 75 mm
- Tyhjäkäyntinopeus 60 V jännitteellä: 2340 rpm
- Tyhjäkäyntinopeus 72 V jännitteellä: 2808 rpm
- Vaihekaapelit: 10 mm²
- Nimellisteho: 6000 W
- Hall-anturit: kyllä, yhteensopiva VESC / 3Shul / alkuperäisten ohjainten kanssa
- Puolivanteet: 6,5" sisäkumilliset puolivanteet, sisältyvät toimitukseen
- Renkaat: 11", 12" tai 13"
- Paino: noin 8 kg
Yhteensopivuus
Toimitetaan 6,5 tuuman sisäkumillisilla puolivanteilla, jotka avautuvat kahteen osaan: renkaan vaihto onnistuu ilman rengasrautoja tai kamppailua.
Sopii malleihin: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E ja yhteensopivat haarukkamallit.
Eikö sähköpotkulautasi ole listalla? Moottorimme sopivat useimpiin markkinoilla oleviin laitteisiin: akseliväli ja akselin pituus säädetään mittatilaustyönä valmistamillamme akseleilla ja välikappaleilla (ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselisarjat, spacerit), ja asennamme näitä moottoreita säännöllisesti malleihin, joita ei tässä mainita. Lähetä meille kuva haarukasta ja alkuperäisestä moottorista sekä mitattu haarukan leveys: vahvistamme sopivuuden ennen lähetystä.
Mitä moottorin ympärille on varattava
- Ohjain: tästä moottorista saa hyödyn irti vain ohjaimella, joka pystyy syöttämään sille riittävästi virtaa. VESC-ohjain (3Shul ja yhteensopivat), jota ohjataan SmartDisplay-näytöllämme, mahdollistaa virran ja käyrien säädön sen hyödyntämiseksi; alkuperäinen ohjain toimii, mutta rajoittaa tehoa.
- Kaapelointi: 10 mm²:n vaiheet vaativat asianmukaiset liittimet (8 mm bullet-liittimet) ja siistin johtosarjan — katso punotut suojakuoremme ja liittimemme.
- Vanne ja rengas: puolivanteet sisältyvät toimitukseen; varaa valitsemasi kokoinen rengas ja sisäkumi (11", 12" tai 13").
- Jäähdytys: intensiiviseen käyttöön tai kilpailuihin moottorin jäähdytyssarjamme asennetaan kaapelipuolen laippaan ja se parantaa jäähdytystä merkittävästi.
Valmistus ja takuu
Jokainen moottori tarkastetaan Lyonin työpajallamme ennen lähetystä. Ajamme näillä moottoreilla kilpaa, ja kuljettajiemme palaute auttaa suoraan kehittämään tuotevalikoimaa. Nopea toimitus Ranskaan ja Eurooppaan, tekninen tuki sähköpostitse ohjaimen valintaan ja säätöön liittyen.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on MHS- ja MHT-malleilla?
Sama moottori, kaksi eri käämitystä: MHS (HIGH SPEED) huippunopeuteen, MHT (HIGH TORQUE) vääntöön ja kiihdytyksiin. Thunder- tai Nami-mallissa maantiekäytössä vääntöversio on usein miellyttävämpi; kilparadalla nopeusversio.
Minkä kokoiset renkaat puolivanteisiin sopivat?
11", 12" tai 13" sisäkumilliset renkaat. Puolivanteet irtoavat toisistaan, mikä tekee renkaan vaihdosta paljon helpompaa kuin yksiosaisella vanteella.
Voinko asentaa sen itse?
Jos olet jo vaihtanut sähköpotkulaudan moottorin, kyllä: se asennetaan alkuperäisen tilalle. Muussa tapauksessa työpajamme tarjoaa asennuspalvelua (asennuspaketti myymälässä).
