Motorul XHT80 HIGH TORQUE este un motor roată cu cuplu ridicat, conceput de Rage Mechanics pentru trotinete electrice de mare putere, în primul rând pentru Weped SST, SSGT și FS. Magneți de 80 mm, cabluri de fază de 10 mm², 6000 W nominali: aceasta este gama pe care o montăm pe propriile noastre vehicule de curse și pe cele ale clienților noștri care doresc un motor capabil să suporte un controler de mare putere fără a se supraîncălzi sau a slăbi.
Pentru ce tip de pilot?
Doriți demaraje violente de pe loc, să urcați pante abrupte, să mergeți încărcat sau cu două motoare fără a simți vreodată că motorul se chinuie. Viteza maximă este puțin mai mică decât la versiunea HIGH SPEED, dar reactivitatea este incomparabilă.
Caracteristici tehnice
- Tip: motor roată brushless cu cuplu ridicat (o bobinare lungă: mai puține rotații pe minut, dar mult mai mult cuplu, pentru demaraje ferme, urcări și piloți grei)
- Magneți: 80 mm
- Cabluri de fază: 10 mm²
- Putere nominală: 6000 W
- Senzori Hall: da, compatibil cu controlere VESC / 3Shul / originale
- Jantă: jantă Weped originală sau jantă CNC Rage Mechanics (opțional)
- Greutate: aproximativ 9 kg
Compatibilitate
Compatibil cu jantele Weped originale și cu janta din aluminiu CNC tubeless Rage Mechanics (opțiunea „cu jantă” din această fișă).
Se montează pe: Weped SST, SSGT și FS (montaj direct, fără modificări).
Trotineta dumneavoastră nu este în listă? Motoarele noastre se adaptează la majoritatea vehiculelor de pe piață: ecartamentul și lungimea axului se reglează cu axe și distanțiere pe care le prelucrăm la comandă (kit axe inox, distanțiere), și adaptăm regulat aceste motoare pe modele care nu apar aici. Trimiteți-ne o fotografie a brațului și a motorului original cu deschiderea brațului măsurată: confirmăm fezabilitatea înainte de expediere.
Ce trebuie să aveți în vedere în jurul motorului
- Controlerul: acest motor are sens doar cu un controler capabil să îl alimenteze. Un controler VESC (3Shul și compatibile) gestionat de SmartDisplay-ul nostru permite reglarea curentului și a curbelor pentru a-l exploata; un controler original va funcționa, dar va limita puterea.
- Cablajul: fazele de 10 mm² necesită conectori pe măsură (bullets 8 mm) și un fascicul de cabluri corespunzător — consultați tuburile noastre împletite și conectorii.
- Janta și anvelopa: alegeți opțiunea „cu jantă CNC” dacă nu aveți o jantă Weped originală de refolosit.
- Ventilația: pentru utilizare intensivă sau competiție, kitul nostru de ventilație motor se montează pe flanșa din partea cablurilor și îmbunătățește semnificativ răcirea.
Opțiuni
Fără jantă: refolosiți janta Weped originală. Cu jantă CNC: motor livrat montat pe janta noastră din aluminiu CNC tubeless, anodizată negru, care se deschide în două pentru a schimba anvelopa în câteva minute.
Fabricație și garanție
Fiecare motor este verificat în atelierul nostru din Lyon înainte de expediere. Noi concurăm cu aceste motoare, feedback-ul piloților noștri fiind folosit direct pentru a îmbunătăți gama. Expediere rapidă în Franța și Europa, suport tehnic prin e-mail pentru alegerea controlerului și reglaje.
Întrebări frecvente
Care este diferența dintre XHS și XHT?
Aceeași carcasă, aceiași magneți, două bobinaje: XHS (HIGH SPEED) prioritizează rotațiile pe minut și viteza maximă, XHT (HIGH TORQUE) cuplul. La un controler identic, un XHT demarează mai puternic și se încălzește mai puțin în pantă, un XHS atinge o viteză maximă mai mare.
Și între 75, 80, 90 și 100 mm?
Aceasta este lățimea magneților: cu cât crește, cu atât motorul produce mai mult cuplu și suportă mai mult curent fără a se supraîncălzi. 75 este standardul, 80 este cu un pas mai sus pentru piloții grei, 90 și 100 sunt rezervate configurațiilor foarte puternice (controlere de putere foarte mare).
Trebuie să îmi modific trotineta Weped?
Nu pentru SST, SSGT și FS: motorul se montează în locul celui original. Pentru o altă trotinetă, este aproape întotdeauna posibil cu axe adaptate: contactați-ne cu deschiderea brațelor dumneavoastră.
