A MHS75 HIGH SPEED Motor egy belső tömlős félfelnnikkel szállított nagy sebességű agymotor, amelyet a nagy kétmotoros rollerek eredeti motorjainak cseréjére terveztek: Dualtron Thunder és Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75 mm-es mágnesek, 10 mm²-es fáziskábelek, 6000 W névleges teljesítmény: egy olyan motor, amelyet arra terveztek, hogy egy nagyteljesítményű vezérlő maximálisan kihasználjon.
Milyen pilótának ajánlott?
Ön a végsebességet keresi: pálya, hosszú egyenesek, könnyű vagy közepes súlyú pilóta. Ha a felhasználás inkább városi, sok kigyorsítással és emelkedővel, tekintse meg ugyanezen méret HIGH TORQUE változatát.
Műszaki jellemzők
- Típus: nagyteljesítményű brushless agymotor (rövid tekercselés: több fordulat percenként azonos feszültség mellett, így nagyobb végsebesség, valamivel kevesebb indítási nyomaték árán)
- Aimants: 75 mm
- Üresjárati sebesség 60 V-on: 2340 ford/perc
- Üresjárati sebesség 72 V-on: 2808 ford/perc
- Fáziskábelek: 10 mm²
- Névleges teljesítmény: 6000 W
- Hall-érzékelők: igen, kompatibilis a VESC / 3Shul / gyári vezérlőkkel
- Félfelnnik: 6,5"-os belső tömlős félfelnnik, mellékelve
- Gumiköpenyek: 11", 12" vagy 13"
- Súly: kb. 8 kg
Kompatibilitás
6,5"-os belső tömlős félfelnnikkel szállítva, amelyek kettényithatók: a gumicsere gumiabroncs-szerelő vas és küzdelem nélkül történik.
Felszerelhető: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E és kompatibilis villájú modellekre.
A rollere nem szerepel a listán? Motorjaink a piacon kapható gépek többségéhez illeszthetők: a nyomtávot és a tengelyhosszat egyedi gyártású tengelyekkel és távtartókkal állítjuk be (inox tengelykészlet, spacers), és rendszeresen adaptáljuk ezeket a motorokat olyan modellekre is, amelyek itt nem szerepelnek. Küldjön nekünk egy fényképet a villáról és az eredeti motorról a lemért villanyílással: a feladás előtt megerősítjük a megvalósíthatóságot.
Amit a motor köré érdemes tervezni
- A vezérlő: ez a motor csak egy olyan vezérlővel ér valamit, amely képes azt kiszolgálni. Egy VESC vezérlő (3Shul és kompatibilisek), amelyet a mi SmartDisplay eszközünk vezérel, lehetővé teszi az áramerősség és a görbék beállítását a kiaknázásához; egy gyári vezérlő működni fog, de korlátozni fogja a teljesítményt.
- A kábelezés: a 10 mm²-es fázisokhoz megfelelő csatlakozók (8 mm-es bullet csatlakozók) és tiszta kábelköteg szükséges — lásd a fonott kábelkötegeinket és csatlakozóinkat.
- A felni és a gumi: a félfelnniket mellékeljük; készítse elő a kiválasztott méretű gumiabroncsot és belső tömlőt (11", 12" vagy 13").
- A szellőzés: intenzív használat vagy versenyzés esetén a motorszellőztető készletünk felszerelhető a kábeloldali peremre, és jelentősen javítja a hűtést.
Gyártás és garancia
Minden egyes motort ellenőrzünk lyoni műhelyünkben a feladás előtt. Versenyeken használjuk ezeket a motorokat, a pilótáink visszajelzései közvetlenül hozzájárulnak a termékcsalád fejlesztéséhez. Gyors kiszállítás Franciaországban és Európában, technikai támogatás e-mailben a vezérlő kiválasztásához és beállításához.
Gyakran Ismételt Kérdések
Mi a különbség az MHS és az MHT között?
Ugyanaz a motor, kétféle tekercselés: MHS (HIGH SPEED) a végsebességhez, MHT (HIGH TORQUE) a nyomatékhoz és a kigyorsításokhoz. Egy Thunderen vagy Namin utcai használatban a nyomatékos változat gyakran kellemesebb; pályán a sebességes változat.
Milyen gumiabroncsokat fogadnak el a félfelnnik?
11", 12" vagy 13"-os belső tömlős gumiabroncsokat. A félfelnnik kettéválhatnak, ami sokkal egyszerűbbé teszi a gumicserét, mint egy egyrészes felni esetén.
Felszerelhetem egyedül?
Ha cserélt már ki roller-motort, igen: ez egy eredeti helyére történő felszerelés. Egyébként műhelyünk vállalja a beszerelést (beszerelési csomag a webáruházban).
