O Motor W50 é um motor de roda com jante tubeless integrada para trotinetes de 11" a 13": Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Ímanes de 50 mm, cabos de fase de 6 mm², 2000 W nominais — o compromisso certo para quem quer tornar a sua trotinete mais fiável e dinâmica sem passar para um controlador de competição.
Para que tipo de piloto?
Procura a velocidade de ponta: circuito, longas retas, piloto leve a médio. Se a sua utilização for mais urbana, com muitas acelerações e subidas, veja a versão HIGH TORQUE do mesmo tamanho.
Características técnicas
- Tipo: motor de roda brushless de alta velocidade (um enrolamento curto: mais rotações por minuto à mesma tensão, logo uma velocidade de ponta mais elevada, ao custo de um pouco de binário no arranque)
- Ímanes: 50 mm
- Velocidade em vazio a 60 V: 2124 rpm
- Velocidade em vazio a 72 V: 2549 rpm
- Cabos de fase: 6 mm²
- Potência nominal: 2000 W
- Sensores Hall: sim, compatível com controladores VESC / 3Shul / de origem
- Jante: jante tubeless de 6,5" integrada
- Pneus: 11", 12" ou 13"
- Peso: cerca de 8 kg
Compatibilidade
Jante tubeless de 6,5" integrada: sem câmara de ar, reparação com mecha possível na berma da estrada.
Monta-se em: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.
A sua trotinete não está na lista? Os nossos motores adaptam-se à maioria das máquinas do mercado: a distância entre eixos e o comprimento do eixo ajustam-se com eixos e espaçadores que maquinamos por medida (kit de eixos em inox, espaçadores), e adaptamos regularmente estes motores a modelos que não figuram aqui. Envie-nos uma fotografia do braço e do motor de origem com a abertura do braço medida: confirmamos a viabilidade antes do envio.
O que prever em torno do motor
- O controlador: este motor só faz sentido com um controlador capaz de o alimentar. Um controlador VESC (3Shul e compatíveis) controlado pelo nosso SmartDisplay permite ajustar a corrente e as curvas para o explorar; um controlador de origem funcionará, mas limitará a potência.
- A cablagem: fases de 6 mm² exigem conectores à altura (bullets de 8 mm) e um feixe de cabos limpo — veja as nossas mangas entrançadas e conectores.
- A jante e o pneu: jante fornecida; preveja um pneu tubeless de 11", 12" ou 13" (PMT, por exemplo).
Fabrico e garantia
Cada motor é verificado na nossa oficina em Lyon antes do envio. Andamos com estes motores em competição, o feedback dos nossos pilotos serve diretamente para fazer evoluir a gama. Envio rápido para França e Europa, apoio técnico por e-mail para a escolha do controlador e a afinação.
Perguntas frequentes
Qual o controlador para este motor?
Funciona com o controlador de origem da sua trotinete. Para tirar o melhor partido dele, um controlador VESC com o nosso SmartDisplay permite ajustar a corrente, a travagem regenerativa e as curvas de potência.
Tubeless, é realmente uma vantagem?
Sim: sem câmara de ar para trilhar na montagem, menos furos por trilhadela, e uma reparação com mecha possível sem desmontar a roda.
Qual a diferença para a gama MHS/MHT?
A gama M (10 mm², 6000 W) está prevista para controladores de alta potência; a gama W (6 mm², 2000 W) visa uma utilização em estrada dinâmica mas razoável, a um preço mais acessível.
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