El Motor W50 es un motor de rueda con llanta tubeless integrada para patinetes de 11" a 13": Dualtron Thunder y Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Imanes de 50 mm, cables de fase de 6 mm², 2000 W nominales: el compromiso ideal para quienes buscan dotar a su patinete de mayor fiabilidad y dinamismo sin pasar a un controlador de competición.
¿Para qué tipo de piloto?
Buscas la velocidad punta: circuito, largas rectas, piloto ligero o medio. Si tu uso es más bien urbano con muchas aceleraciones y cuestas, echa un vistazo a la versión HIGH TORQUE del mismo tamaño.
Características técnicas
- Tipo: motor de rueda brushless de alta velocidad (un bobinado corto: más revoluciones por minuto a igual tensión, por lo tanto, mayor velocidad punta, a costa de algo de par en el arranque)
- Imanes: 50 mm
- Velocidad en vacío a 60 V: 2124 rpm
- Velocidad en vacío a 72 V: 2549 rpm
- Cables de fase: 6 mm²
- Potencia nominal: 2000 W
- Sensores Hall: sí, compatible con controladores VESC / 3Shul / de serie
- Llanta: llanta tubeless de 6,5" integrada
- Neumáticos: 11", 12" o 13"
- Peso: 8 kg aprox.
Compatibilidad
Llanta tubeless de 6,5" integrada: adiós a las cámaras de aire, reparación con mecha posible al borde de la carretera.
Compatible con: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.
¿Tu patinete no está en la lista? Nuestros motores se adaptan a la mayoría de las máquinas del mercado: la distancia entre ejes y la longitud del eje se ajustan con ejes y separadores que mecanizamos a medida (kit de ejes de acero inoxidable, spacers), y adaptamos regularmente estos motores en modelos que no figuran aquí. Envíanos una foto del basculante y del motor original con la apertura del basculante medida: te confirmaremos la viabilidad antes del envío.
Qué debes prever alrededor del motor
- El controlador: este motor solo tiene interés con un controlador capaz de alimentarlo. Un controlador VESC (3Shul y compatibles) gestionado por nuestro SmartDisplay permite ajustar la corriente y las curvas para sacarle el máximo partido; un controlador de serie funcionará, pero limitará la potencia.
- El cableado: unas fases de 6 mm² exigen conectores a la altura (bullets de 8 mm) y un cableado limpio; consulta nuestras fundas trenzadas y conectores.
- La llanta y el neumático: llanta incluida; preveé un neumático tubeless de 11", 12" o 13" (PMT, por ejemplo).
Fabricación y garantía
Cada motor se revisa en nuestro taller en Lyon antes del envío. Rodamos con estos motores en competición, y los comentarios de nuestros pilotos se utilizan directamente para mejorar la gama. Envío rápido en Francia y Europa, soporte técnico por correo electrónico para la elección del controlador y el ajuste.
Preguntas frecuentes
¿Qué controlador para este motor?
Funciona con el controlador de serie de tu patinete. Para sacarle el máximo partido, un controlador VESC con nuestro SmartDisplay permite ajustar la corriente, el freno regenerativo y las curvas de potencia.
¿Tubeless, es realmente una ventaja?
Sí: no hay cámara de aire que pinzar durante el montaje, menos pinchazos por llantazo y posibilidad de reparación con mecha sin desmontar la rueda.
¿Qué diferencia hay con la gama MHS/MHT?
La gama M (10 mm², 6000 W) está diseñada para controladores de alta potencia; la gama W (6 mm², 2000 W) está orientada a un uso en carretera dinámico pero razonable, a un precio más económico.
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