Motor SHS60 HIGH SPEED
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Motor SHS60 HIGH SPEED

349,00 €
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Motor de roda de alta velocidade de 60 mm com jante tubeless integrada para trotinetes de 11" a 13": 1200 W nominais, fases de 4 mm². A substituição fiável de um motor de origem.

O Motor SHS60 HIGH SPEED é um motor de roda com jante tubeless integrada para trotinetes de 11" a 13" (Dualtron Thunder e Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Ímanes de 60 mm e cabos de fase de 4 mm²: é o motor de entrada da nossa gama, alta velocidade, para uma substituição fiável do motor de origem a um preço contido.

Para que tipo de condutor?

Procura a velocidade de ponta: circuito, longas retas, condutor leve a médio. Se a sua utilização for mais urbana com muitas acelerações e subidas, veja a versão HIGH TORQUE do mesmo tamanho.

Características técnicas

  • Tipo: motor de roda brushless de alta velocidade (um enrolamento curto: mais rotações por minuto à mesma tensão, logo uma velocidade de ponta mais elevada, ao custo de um pouco de binário no arranque)
  • Ímanes: 60 mm
  • Cabos de fase: 4 mm²
  • Potência nominal: 1200 W
  • Sensores Hall: sim, compatível com controladores VESC / 3Shul / de origem
  • Jante: jante tubeless de 6,5" integrada
  • Pneus: 11", 12" ou 13"
  • Peso: 7 kg aproximadamente

Compatibilidade

Jante tubeless de 6,5" integrada: sem câmara de ar, reparação com mecha possível na berma da estrada.

Monta-se em: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.

A sua trotinete não está na lista? Os nossos motores adaptam-se à maioria das máquinas do mercado: a distância entre eixos e o comprimento do eixo ajustam-se com eixos e espaçadores que maquinamos por medida (kit de eixos em inox, espaçadores), e adaptamos regularmente estes motores a modelos que não constam aqui. Envie-nos uma fotografia do braço e do motor de origem com a abertura do braço medida: confirmamos a viabilidade antes do envio.

O que prever em torno do motor

  • O controlador: este motor só faz sentido com um controlador capaz de o alimentar. Um controlador VESC (3Shul e compatíveis) controlado pelo nosso SmartDisplay permite ajustar a corrente e as curvas para o explorar; um controlador de origem funcionará, mas limitará a potência.
  • A cablagem: fases de 4 mm² exigem conectores à altura (bullets de 8 mm) e um feixe de cabos limpo — veja as nossas mangas entrançadas e conectores.
  • A jante e o pneu: jante fornecida; preveja um pneu tubeless de 11", 12" ou 13" (PMT, por exemplo).

Opções

Pintura normal (preto) ou pintura personalizada: especifique a cor desejada na mensagem de encomenda, o motor é pintado na oficina antes do envio (prazo adicional de alguns dias).

Fabrico e garantia

Cada motor é verificado na nossa oficina em Lyon antes do envio. Corremos com estes motores em competição, o feedback dos nossos pilotos serve diretamente para fazer evoluir a gama. Envio rápido para França e Europa, suporte técnico por e-mail para a escolha do controlador e a afinação.

Perguntas frequentes

A que corresponde « 1200 W nominal »?

É a potência que o motor aguenta em contínuo sem aquecer; em pico, aceita significativamente mais durante curtos períodos. Para uma utilização desportiva sustentada, passe para a gama W ou M.

SHS ou SHT?

SHS para a velocidade de ponta, SHT para o binário: numa trotinete pesada ou para uso urbano, prefira o SHT.

O pneu é fornecido?

Não: jante tubeless fornecida, pneu de 11", 12" ou 13" a escolher separadamente.

MOT-SHS60-STD
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