Nami Burn-E-ს მომზადება: ბატარეა, ძრავები, საჭის მართვა და გაყვანილობა

Nami Burn-E არის ძალიან პოპულარული ბაზა მოდიფიკაციისთვის, თავისი რეგულირებადი საკიდებითა და ბუნებრივი მართვის პოზიციით. მუშაობის გასაუმჯობესებლად, სამი ძირითადი შეზღუდვა იკვეთება: ბატარეა, რომელსაც დაბალი გამტარუნარიანობა აქვს, ძრავები, რომლებიც სწრაფად აღწევენ მაქსიმუმს და საჭის მექანიზმი, რომელიც დროთა განმავლობაში ირყევა. აი, როგორ უდგება ჩვენი სახელოსნო Burn-E-ს მოდიფიკაციას, თანმიმდევრობით.

1. ჯერ მუხრუჭები და საჭის მართვა

სიმძლავრის დამატებამდე, მანქანამ უნდა შეძლოს დამუხრუჭება და მართვა ყოველგვარი სისუსტის გარეშე. დამუხრუჭებისთვის იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო მძლავრი ელექტრო სკუტერის დამუხრუჭების შესახებ.

საჭის მართვის მხრივ, ჩვენი Grade 9 ტიტანის სვეტები Nami Burn-E-სთვის, 7075 ალუმინის ბეჭდითა და საჭის ადაპტერით, აქრობს ორიგინალი სვეტის რყევასა და მოშვებას. ისინი ხელმისაწვდომია სხვადასხვა სიგრძით: 38 სმ დაბალი პოზიციისთვის ტრასაზე ან დაბალი სიმაღლის მხედრებისთვის, 50 სმ და ინდივიდუალური ზომები. მათ ესაჭიროებათ VTT ტიპის საჭის ყელი. იხილეთ ჩვენი მექანიკური ნაწილები.

2. ბატარეა: ნამდვილი ბერკეტი

ჩვენი მონაცემებით, Burn-E-ს ორიგინალი ბატარეა შეზღუდულია 98 A პიკური დენით. სწორედ ეს იწვევს გათიშვას და სიმძლავრის ვარდნას აჩქარებისას ან აღმართზე (იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო ბატარეისა და BMS-ის გათიშვის შესახებ).

ჩვენი Performance 80 V 40,5 Ah ბატარეა Burn-E, E2 და E3 მოდელებისთვის, აწყობილი Molicel P45B უჯრედებით ალუმინის კორპუსში, იძლევა 450 A-მდე პიკურ დენს. მას აქვს დაკავშირებული BMS, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თვალი ადევნოთ მოხმარებასა და უჯრედების მდგომარეობას ტელეფონის საშუალებით. ასევე არსებობს 72 V შემცვლელი ბატარეები და ინდივიდუალური ვერსიები. იხილეთ ჩვენი ბატარეები Nami-სთვის.

ორიგინალზე მაღალ ძაბვაზე გადასვლა მოითხოვს კონტროლერების, დამტენისა და აქსესუარების შემოწმებას: იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო უფრო მაღალ ძაბვაზე გადასვლის შესახებ.

3. ძრავები

ორი გზა არსებობს:

• იგივე ზომის ძრავები, როგორიცაა ჩვენი SHS60 და SHT60, რომლებიც მონტაჟდება Nami Burn-E-ზე;
• უფრო დიდი ძრავები, ჩვენი XHS და XHT 75 და 80 მმ. ისინი მოითხოვენ Nami-ს მკლავების გაფართოებას: ჩვენი უჟანგავი ფოლადის ღერძებისა და დისტანციური რგოლების ნაკრები, დამზადებული საფრანგეთში, შექმნილია სპეციალურად ამ ძრავებისთვის, რომლებიც დამონტაჟებულია ჩვენს CNC ალუმინის დისკებზე, რათა უზრუნველყოს სწორი დაშორება და ცენტრირება.

არჩევანი High Speed-სა და High Torque-ს შორის ახსნილია ჩვენს სახელმძღვანელოში High Speed თუ High Torque.

4. გაყვანილობა და კონტროლერები

Nami-ზე ძრავების ან კონტროლერების შეცვლა მოითხოვს გაყვანილობის განახლებას: ფაზისა და სენსორის კონექტორები, კვება, მართვის პანელი. ჩვენ გთავაზობთ Plug and Play გაყვანილობას Nami-სთვის, რათა თავად არ მოგიწიოთ სადენების თავიდან გაყვანა. კვების კაბელები უნდა შეესაბამებოდეს ახალ დენის მაჩვენებლებს: იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო კვების კაბელებისა და კონექტორების ზომების შესახებ.

რაც შეეხება თავად კონტროლერებს, იხილეთ ჩვენი კონტროლერის სახელმძღვანელო და ჩვენი შედარებითი ანალიზი.

და კანონი?

მოდიფიცირებული Burn-E არის ტრასის ან კერძო ტერიტორიისთვის განკუთვნილი მანქანა: საჯარო გზებზე ელექტრო სკუტერი უნდა იყოს შეზღუდული 25 კმ/სთ-მდე. იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო კანონისა და შეზღუდვების მოხსნის შესახებ.