დენის კაბელები და კონექტორები: როგორ ავირჩიოთ ისინი ელექტროტრანსპორტისთვის
ბატარეას, ძრავას და კონტროლერს გულდასმით ვირჩევთ, შემდეგ კი მათ იმით ვაერთებთ, რაც ხელთ გვაქვს. ხშირი შეცდომა: დენის კაბელები და კონექტორები ატარებენ მანქანის მთელ დენს და სწორედ ისინი ხურდებიან, დნებიან ან წყდებიან. ეს გზამკვლევი ხსნის, თუ როგორ განვსაზღვროთ მათი ზომები მარტივი გამოთვლის საშუალებით.
ძირითადი
- ზედმეტად თხელი კაბელი ხურდება და იწვევს ძაბვის ვარდნას, შესაბამისად, სიმძლავრის კარგვას.
- წარმოქმნილი სითბო იზრდება დენის კვადრატთან და კაბელის სიგრძესთან ერთად.
- კონექტორი ხშირად სუსტი წერტილია: კონტაქტი, დაპრესვა და სისუფთავე ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც მისი ზომა.
- ფაზის კაბელები ატარებენ ფაზურ დენს, რომელიც ხშირად ბატარეის დენზე მაღალია.
კვეთა, AWG და კვადრატული მილიმეტრი
კაბელის სისქე განისაზღვრება მისი სპილენძის კვეთის ფართობით, კვადრატულ მილიმეტრებში, ან ამერიკული AWG სტანდარტით. ყურადღება: AWG უკუპროპორციულია: რაც უფრო პატარაა რიცხვი, მით უფრო სქელია კაბელი.
| AWG | სპილენძის კვეთა |
|---|---|
| 14 | 2,1 mm² |
| 12 | 3,3 mm² |
| 10 | 5,3 mm² |
| 8 | 8,4 mm² |
| 6 | 13,3 mm² |
| 4 | 21,2 mm² |
ერთი და იმავე კვეთის შემთხვევაში, სილიკონის იზოლაციის მქონე, მრავალძარღვიანი კაბელი უფრო მოქნილია და სითბოს უკეთ უძლებს, ვიდრე ჩვეულებრივი იზოლაციის მქონე ხისტი კაბელი: ეს არის კაბელის ტიპი, რომელიც უნდა გამოიყენოთ ვიბრაციულ ტრანსპორტზე.
მნიშვნელოვანი გამოთვლა: ძაბვის ვარდნა და სითბო
სპილენძს აქვს დაახლოებით 0,0172 ომი/მეტრზე წინაღობა ერთი კვადრატული მილიმეტრი კვეთისთვის. შესაბამისად, კაბელის წინააღმდეგობა ტოლია:
წინააღმდეგობა (Ω) = 0,0172 × სიგრძე (მ) ÷ კვეთა (მმ²)
მაგალითი: ბატარეა-კონტროლერის 1 მ სიგრძის კავშირს, ანუ 2 მ სიგრძის კაბელს (წინ და უკან), 8,4 mm² კვეთით, აქვს დაახლოებით 0,0172 × 2 ÷ 8,4 ≈ 0,004 Ω წინააღმდეგობა. 100 A-ზე ის კარგავს 0,4 V-ს და გამოყოფს დაახლოებით 40 W სითბოს. 200 A-ზე ძაბვის დანაკარგი ორმაგდება, ხოლო სითბო ოთხმაგდება: 160 W.
ორი შედეგი:
- ძაბვის ვარდნა ამცირებს ძრავისთვის ხელმისაწვდომ ძაბვას, შესაბამისად, სიჩქარეს და პიკურ სიმძლავრეს;
- სითბო არბილებს იზოლაციას, იწვევს კონტაქტების დაჟანგვას და აჩქარებს კონექტორების ცვეთას.
კაბელის დასაშვები დენი ასევე დამოკიდებულია მის გარემოზე: ღია სივრცეში კაბელი კარგად გრილდება, ხოლო დახურულ დეკში მჭიდროდ შეკრული კონა — ბევრად ნაკლებად. მწარმოებლების დენის ცხრილები ეფუძნება ზუსტ პირობებს: დაიტოვეთ ზღვარი.
ფაზის კაბელები
კონტროლერსა და ძრავას შორის დენი არის ფაზური დენი. ჩართვისას და აღმართზე ის შეიძლება ბევრად მაღალი იყოს, ვიდრე ბატარეიდან მიღებული დენი: ეს ახსნილია ჩვენს კონტროლერის გზამკვლევში. ამიტომ, ეს კაბელები უნდა იყოს სულ მცირე ისეთივე სქელი, როგორც ბატარეის კაბელები და რაც შეიძლება მოკლე. ძრავა-ბორბალზე ისინი გადიან ძრავის ღრუ ღერძში, რაც ზღუდავს მათ კვეთას: ეს არის პუნქტი, რომელიც უნდა შეამოწმოთ დენის გაზრდამდე.
კონექტორები
კონექტორი ამატებს მცირე საკონტაქტო წინააღმდეგობას. ახალი და სწორად დამონტაჟებული კონექტორის შემთხვევაში ეს უმნიშვნელოა. გაცვეთილი, დაჟანგული ან ცუდად დაპრესილი კონექტორი ხდება მთელი წრედის ყველაზე ცხელი წერტილი. მსუბუქ ტრანსპორტზე სამი ტიპი გვხვდება:
- ცილინდრული პინების მქონე კონექტორები (bullet), წყვილებად, ხშირად გამოიყენება ძრავის ფაზებზე, როგორიცაა ჩვენი 8 mm bullet კონექტორები;
- ბატარეის კონექტორები პოლარიზებული კორპუსით, რომლებიც ხელს უშლის პოლუსების შებრუნებას;
- ნაპერწკალსაწინააღმდეგო ვერსიები, რომლებიც მოიცავს წინასწარი დამუხტვის რეზისტორს: ისინი თავიდან აცილებენ ნაპერწკალს შეერთებისას, როდესაც კონტროლერის კონდენსატორები უცებ იმუხტება.
დაპრესვა თუ შედუღება
სწორი ხელსაწყოთი და სწორი ზომის კაბელის ბოლოებით გაკეთებული დაპრესვა იძლევა მყარ და ვიბრაციისადმი მდგრად კონტაქტს. კარგად შესრულებული შედუღება ძალიან კარგად ატარებს დენს, მაგრამ ამკვრივებს კაბელს გამოსასვლელთან, სადაც ვიბრაციის გამო მისი გაწყვეტის რისკი არსებობს: ამიტომ მას ვიცავთ თერმოშეკუმშვადი მილით, რომელიც ამაგრებს კაბელს.
სახელოსნოს რჩევა
კონექტორი, რომელიც გაცხელდა (დეფორმირებული პლასტმასი, გაშავებული მეტალი), უნდა შეიცვალოს წყვილად, არასდროს ცალკე: დარჩენილი ნაწილიც დაზიანებულია და ახალსაც ისევ გააცხელებს.
საუკეთესო პრაქტიკა
- დენის კაბელები რაც შეიძლება მოკლე, პლუსი და მინუსი გვერდიგვერდ, რათა შემცირდეს ჩარევები.
- კაბელის გამავალი გზები დაცული უნდა იყოს ბასრი კიდეებისგან, სამაგრები ხელს უშლის ხახუნს.
- ბატარეასთან რაც შეიძლება ახლოს დაყენებული შესაბამისი მცველი ან ამომრთველი, კაბელების დასაცავად მოკლე ჩართვის შემთხვევაში.
- პირველი გასვლების შემდეგ, კონექტორების ხელით შემოწმება: თბილი კონექტორი, მაშინ როცა სხვები ცივია, მიუთითებს დეფექტზე.
ხშირად დასმული კითხვები
რა კვეთის კაბელი სჭირდება 100 A-ს?
ეს დამოკიდებულია სიგრძეზე, ვენტილაციაზე და დასაშვებ ძაბვის ვარდნაზე. გამოთვალეთ წინააღმდეგობა ამ გზამკვლევში მოცემული ფორმულით, შემდეგ შეამოწმეთ გამოყოფილი სითბო და დაკარგული ძაბვა. ტრანსპორტისთვის, როგორც წესი, ცხრილებში მითითებულ მინიმუმზე უფრო სქელს ვირჩევთ.
რატომ შავდება ჩემი ფაზის კონექტორები?
ისინი ხურდებიან: გაცვეთილი კონტაქტი, მოშვებული პინი, არასრულყოფილი დაპრესვა ან მათი ზომისთვის ზედმეტად მაღალი დენი. შეცვალეთ ისინი წყვილად და დარწმუნდით, რომ ისინი გათვლილია ფაზურ დენზე და არა მხოლოდ ბატარეის დენზე.
აძლევს თუ არა უფრო სქელი კაბელი მეტ სიმძლავრეს?
ის ამცირებს ძაბვის ვარდნას და სითბოს, ამიტომ მაღალი დენის დროს სიმძლავრეს უფრო სტაბილურს ხდის. ის არ ქმნის სიმძლავრეს: ის უბრალოდ იცავს მას დაკარგვისგან.