Подготовка на Nami Burn-E: батерия, мотори, управление и окабеляване

Par l’atelier Rage Mechanics, à Lyon. Publié le 2026-11-03. Lecture : 6 min.

Nami Burn-E е много популярен модел за модификации, благодарение на регулируемото си окачване и естествената позиция на управление. За да се постигне по-висока производителност, трябва да се обърне внимание на три основни аспекта: батерията, която има ограничен капацитет, двигателите, които бързо достигат максималната си мощност, и кормилната система, която може да има луфтове. Ето как сервизът подхожда към модификацията на Burn-E, в определен ред.

Същественото

  • Оригиналната батерия е основният фактор, ограничаващ мощността: това е първото нещо, което трябва да се смени, за да се увеличи производителността.
  • По-големи двигатели се монтират на моделите Nami, като се използват специализирани оси и дистанционери.
  • Колона от титан елиминира луфта в кормилната система и се предлага в различни дължини, в зависимост от предназначението.
  • Спирачките трябва да бъдат проверени и да функционират правилно, преди да се увеличи мощността.

1. Първо, спирачките и управлението

Преди да добавите мощност, машината трябва да спира и да се управлява без затруднения. За информация относно спирането, вижте нашето ръководство за спирането на електрически тротинетки с висока мощност.

За управлението, нашите колонки от титан клас 9 за моделите Nami Burn-E, с пръстен и адаптер за лапа от алуминий 7075, елиминират луфта и разхлабването на оригиналната колонка. Те се предлагат в няколко дължини: 38 см за ниска позиция на пистата или за водачи с по-малък ръст, 50 см и персонализирани дължини. Изискват лапа тип планински велосипед. Вижте нашите механични компоненти.

2. Батерията: истинският фактор, който определя производителността

Според нашите данни, оригиналната батерия на Burn-E е ограничена до 98 A при пиково натоварване. Именно тя причинява прекъсванията и намаляването на мощността при ускорение или при изкачване (вижте нашето ръководство за батерии и BMS, които прекъсват работата).

Нашата батерия Performance 80 V 40,5 Ah за модели Burn-E, E2 и E3, сглобена от клетки Molicel P45B в алуминиев корпус, предлага до 450 A пиков ток, с вграден BMS (система за управление на батерията), която позволява следене на консумацията и състоянието на клетките от телефон. Предлагаме също така резервни батерии 72 V и варианти по поръчка. Вижте нашите батерии за Nami.

Преминаването към по-високо напрежение от оригиналното изисква проверка на контролерите, зарядното устройство и аксесоарите: вижте нашето ръководство за преминаване към по-високо напрежение.

3. Моторите

Възможни са два подхода:

  • мотори със същия размер, като нашите SHS60 и SHT60, които се монтират на Nami Burn-E;
  • по-големи двигатели, нашите модели XHS и XHT с диаметър 75 и 80 мм. Те изискват разширяване на рамената на Nami: нашият комплект от оси и дистанционери от неръждаема стомана, произведен във Франция, е проектиран специално за тези двигатели, монтирани на нашите алуминиеви джанти, изработени чрез CNC обработка, и само за тях, за да се гарантира правилното разстояние и центриране.

Изборът между опциите "High Speed" (висока скорост) и "High Torque" (висок въртящ момент) е обяснен в нашето ръководство High Speed или High Torque.

4. Кабели и контролери

Смяната на мотори или контролери при Nami изисква преработка на окабеляването: връзки за фазата и сензорите, захранване, управление. Предлагаме окабеляване тип "plug and play" за Nami, за да не се налага да преправяте окабеляването сами. Кабелите за захранване трябва да са подходящи за новите токове: вижте нашето ръководство за кабели и конектори за захранване.

За самите контролери, вижте нашето ръководство за контролери и нашето сравнение.

Съвет за сервиз.

При електрически тротинетки като Nami, отделете време за регулиране на окачването след модификациите: по-тежката батерия и по-мощните двигатели променят баланса на машината.

И законът?

Един модифициран Burn-E е машина, предназначена за писта или частна територия: на обществени места, електрическите тротинетки трябва да бъдат ограничени до 25 км/ч. Вижте нашето ръководство относно законите и отблокирането.

Често задавани въпроси

Този комплект адаптери е съвместим ли с други двигатели?

Не. Той е проектиран за нашите двигатели XHS и XHT с диаметър 75 и 80 мм, монтирани на алуминиеви джанти, произведени чрез CNC обработка. С друг двигател, разстоянието и центрирането не са гарантирани.

Батерията Performance е съвместима ли с всички модели Burn-E?

Нашата батерия Performance с напрежение 80 V и капацитет 40,5 Ah е предназначена за моделите Burn-E, Burn-E 2 и Burn-E 3. Моля, проверете в спецификациите съвместимостта с конкретния ви модел и контролерите, които трябва да бъдат използвани с това напрежение.

Трябва ли да се промени всичко наведнъж?

Не, и дори не се препоръчва. Процедирайте стъпка по стъпка, като тествате след всяка промяна: по този начин ще разберете какво представлява ефектът на всяка модификация и откъде може да възникне евентуален проблем.