Forberedelse af en Nami Burn-E: batteri, motorer, styring og ledningsføring

Nami Burn-E er en meget populær platform til ombygninger, takket være dens justerbare affjedring og naturlige kørestilling. For at opnå endnu bedre ydeevne, er der tre områder, hvor de originale specifikationer ofte er begrænsende: et batteri med lav effekt, motorer, der hurtigt når deres maksimale ydelse, og et styresystem, der kan blive løst. Her er, hvordan værkstedet typisk håndterer en Burn-E, i den rækkefølge:

1. Bremser og styring først

Før man øger effekten, skal maskinen kunne bremse og styres uden problemer. For information om bremsning, se vores guide om bremsning af en kraftig elektrisk scooter.

Når det kommer til styret, tilbyder vi vores titaniumsøjler af kvalitet 9 til Nami Burn-E, med en ring og en styrholder i aluminium 7075. Disse eliminere slør og løshed i den originale søjle. De fås i forskellige længder: 38 cm for en lav position på banen eller til mindre kørere, 50 cm og speciallængder. De kræver en styrholder af mountainbike-typen. Se vores mekaniske dele.

2. Batteriet: Den afgørende faktor

Ifølge vores data er batteriet i den originale Burn-E begrænset til 98A ved maksimal belastning. Det er dette batteri, der forårsager afbrydelser og fald i effekt under acceleration eller op ad bakke (se vores guide om batteri og BMS, der afbryder under acceleration).

Vores Performance-batteri på 80 V og 40,5 Ah til Burn-E, E2 og E3, samlet med Molicel P45B-celler i et aluminiumshus, leverer op til 450 A i peak, og har et tilsluttet BMS (Battery Management System), der gør det muligt at overvåge strømforbruget og cellernes tilstand via en smartphone. Vi tilbyder også 72 V-batterier som erstatninger, samt specialfremstillede versioner. Se vores batterier til Nami.

At skifte til en højere spænding end den originale kræver en kontrol af controllerne, opladeren og tilbehøret: se vores guide om omstilling til en højere spænding.

3. Motorerne

To mulige løsninger findes:

• motorer af samme størrelse, som vores SHS60 og SHT60, som kan monteres på Nami Burn-E;
• større motorer, vores XHS og XHT modeller på 75 og 80 mm. Disse kræver, at armene på Nami justeres: vores sæt med aksler og afstandsstykker i rustfrit stål, fremstillet i Frankrig, er designet til disse motorer, der monteres på vores CNC-fremstillede aluminiumsfælge, og kun til dem, for at sikre den korrekte afstand og centrering.

Valget mellem "High Speed" og "High Torque" er forklaret i vores guide High Speed eller High Torque.

4. Ledningsføring og controllere

At udskifte motorer eller controllere på en Nami kræver, at ledningsføringen ændres: fase- og sensorforbindelser, strømforsyning, styringer. Vi tilbyder et plug-and-play ledningsæt til Nami, så du ikke behøver at lave et nyt ledningsnet selv. Strømkablerne skal være dimensioneret til de nye strømme: se vores guide om strømkabler og -forbindelser.

For selve controllerne, se vores guide til controllere og vores sammenligning.

Og hvad med loven?

En ombygget Burn-E er en maskine til brug på bane eller privat område: på offentlige veje skal en elektrisk scooter være begrænset til 25 km/t. Se vores guide om lovgivning og afmontering af hastighedsbegrænsning.