წყალბადის Tuk-Tuk-მა ლემანის 2024 წლის 24 საათიან რბოლაში სავალი მარაგის მსოფლიო რეკორდი მოხსნა
708 კმ გავლილი ალენ პროსტის ტრასაზე 24 საათის განმავლობაში, დახარჯული 2 კგ წყალბადი და ბატარეის დარჩენილი 18% სავალი მარაგი: წყალბადის Tuk-Tuk-მა, რომელიც აღჭურვილია Rage Mechanics-ის ძრავით, ახალი მსოფლიო რეკორდი დაამყარა. შესანიშნავი შედეგი Rage Mechanics-ის გუნდისთვის, რომელმაც ძრავით აღჭურვა ჩვენი პარტნიორის, Systemics-ის ეს მანქანა.
ადამიანური და ტექნიკური თანამშრომლობა
მსოფლიო რეკორდი შესაძლებელი გახდა ოთხი კომპანიის თანამშრომლობის წყალობით, რომლებმაც წარმატებით ითანამშრომლეს პროექტზე: Systemics, Hydroxide, Save My Battery და Rage Mechanics.
Rage Mechanics-მა თავის თავზე აიღო Tuk-Tuk-ზე არსებული ელემენტების მთელი ძრავის, პროგრამირებისა და კორდინაციის ნაწილი, რათა ყველაფერს ჰარმონიულად ემუშავა.
გამოწვევა წყალბადის პოტენციალის დემონსტრაციისთვის
ამ მსოფლიო რეკორდის მიზანი იყო წყალბადის საიმედოობისა და პოტენციალის დამტკიცება მსუბუქ მობილობაში. და ეს მიზანი წარმატებით იქნა მიღწეული!
9 ივნისს, ლემანის 24 საათიანი რბოლის ფარგლებში, წყალბადის Tuk-Tuk-მა და მისმა პილოტებმა დაიწყეს გამოწვევის პირველი ნაწილი: 12 საათიანი მგზავრობა საწვავი ელემენტის მეშვეობით ელექტროენერგიად გარდაქმნილი წყალბადის წყალობით. გამოწვევა წარმატებით შესრულდა მანქანის შესრულებისა და სხვადასხვა მონაწილე კომპანიების მიერ გაწეული მუშაობის წყალობით.
15 ივნისს მეორე ეტაპი წარმატებით დასრულდა. დამყარდა მსოფლიო რეკორდი - ლემანის ლეგენდარულ ალენ პროსტის ტრასაზე 700 კილომეტრზე მეტი გაიარა.
ეს გამორჩეული რეკორდი შეუძლებელი იქნებოდა მრავალი პილოტის გარეშე, რომლებიც ერთმანეთს ენაცვლებოდნენ. მათ შორის არიან SDIS 72-ის მეხანძრეები, Alpine-ისა და Toyota-ს ინჟინრები, ასევე Pierre Fillon, Nicolas Le Man და Frédéric Lequien.
ამ პროექტში ინტეგრირებული Rage Mechanics-ის კომპონენტები:
3Shul C700 არის ელექტროძრავის კონტროლერი, რომელიც დაფუძნებულია ბენჯამინ ვედერის ღია კოდის VESC® პროგრამულ უზრუნველყოფაზე. ის შექმნილია უსადენო (brushless) ძრავების ეფექტურად სამართავად ელექტრომობილობის სხვადასხვა აპლიკაციებში. მისი ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს Field Weakening-ისა და MTPA (Maximum Torque Per Amp) მხარდაჭერას, რაც საშუალებას იძლევა ოპტიმიზაცია გაუკეთდეს ძრავის ბრუნვასა და ეფექტურობას. ის ასევე გთავაზობთ მე-6 ვერსიის პროგრამული უზრუნველყოფიდან LISP მოდულების შექმნის შესაძლებლობას, ინტუიციურ ინტერფეისს და მხარს უჭერს მართვის სხვადასხვა რეჟიმებს, როგორიცაა PPM, ADC, UART, I2C, USB ან CAN-bus. მუშაობს 36V-დან 88V-მდე (8S-21S) ძაბვაზე, აქვს 150A მუდმივი დენის ტევადობა ბატარეისთვის, 350A ძრავის ფაზებისთვის, 350A პიკური დენი ბატარეისთვის და 700A პიკური დენი ძრავის ფაზებისთვის.
SmartDisplay არის ყველაზე მოწინავე საბორტო კომპიუტერი მსუბუქი ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რაც კი ბაზარზეა ხელმისაწვდომი. SmartDisplay-ში ინტეგრირებულმა ტელემეტრიამ საშუალება მოგვცა, რეალურ დროში გვეკონტროლებინა Tuk-Tuk-ის ყველა მონაცემი ამ მსოფლიო რეკორდის დამყარებისას და შესაბამისად დაგვეკორექტირებინა მართვის პარამეტრები.
 (2).jpg)
48 V-იანი 30 kWh ბატარეა დაამონტაჟა ჩვენმა ლიონელმა პარტნიორმა Save My Battery-მ, ხოლო წყალბადის ნაწილისა და საწვავი ელემენტის მართვა კომპანია Hydroxide-ს მიენდო.