Elektromos hajtáslánc és flottakezelés versenypályák és kölcsönzők számára
A Rage Mechanics megtervezi a bérkocsik, pitbike-ok és elektromos motorkerékpárok teljes hajtásláncát: motor, vezérlő, akkumulátor, kijelző, valamint a szoftver, amely a pálya recepciójáról vezérli a teljes flottát.
Műhelyünk és tervezőirodánk Lyonban található.
Mi változik, amikor egy pálya elektromosra vált
A bérflotta egész nap üzemel, különböző szintű pilótákkal.
Nem a maximális teljesítmény számít, hanem a pilótára szabott teljesítmény, legyen szó kezdőről, haladóról vagy gyerekről.
Az akkumulátoroknak ki kell bírniuk az egész napot, és állapotukat bármikor ismerni kell.
A boxutcának képesnek kell lennie lelassítani vagy leállítani egy gépet zászlós jelzés esetén.
Minden gépnek szüksége van karbantartási és garanciális előzményekre, valamint egy olyan műhelyre, amely gyorsan reagál, ha a gép üzemképtelenné válik.
Amit a Rage nyújt a versenypályáknak és kölcsönzőknek
Pilótára szabott gép, valós időben nyomon követett akkumulátor és a recepcióról vezérelt pálya.
| Elem | Amit a pályának nyújt |
|---|---|
| Motor és vezérlő | Profilonként állítható teljesítmény, motorfék, hőmérséklet-védelem |
| Akkumulátor és BMS | Valós idejű hatótáv-követés, töltési előzmények |
| Kijelző | Sebesség, akkumulátorszint, boxutcai üzenetek, zászlók |
| Pályakezelő szoftver | Munkamenetek, teljesítményprofilok, távoli lassítás és leállítás, zászlók, köridők, pilótánkénti jelentések |
| Retrofit | Meglévő belső égésű gokartok vagy pitbike-ok átalakítása |
Bérflották számára egyedi vezérlőt is tervezünk a gépéhez, a vezetési módokkal, pilótánkénti korlátozásokkal és a pálya által igényelt adatvisszajelzéssel.
A recepció böngészőből indítja a munkameneteket, kiválasztja az egyes gépek profilját, és nyomon követi az akkumulátort és a sebességet a pályán.
Zászlós jelzést küld az összes gépnek vagy csak egynek, a végén pedig kinyomtat egy jelentést a pilóta számára.
A biztonsági parancsok a pályán lévő helyi rádiókapcsolaton keresztül mennek, internetfüggőség nélkül, és a szoftver a pályán telepített szerveren is futhat.
A retrofit megtartja az alvázat, de lecseréli a motort, az üzemanyagtartályt és a kipufogót: először egy gépet vizsgálunk meg, majd átalakítjuk a flottát.
Már bizonyított hajtásláncok versenypályákon
Egy elektromos pitbike-kölcsönzési projekt van folyamatban egy pályaüzemeltetővel: akkumulátor, vezérlő, kijelző és Rage pályakezelő szoftver.
Az esettanulmánya még nem került publikálásra.
A pályán hajtásláncaink már bizonyítottak, mind a tiszta sebesség, mind a 24 órás állóképességi versenyek terén.
Nyújtsa be projektigényét
Írja le gépét két perc alatt: két munkanapon belül visszahívjuk.
Motorizálandó gép?
Írja le két perc alatt, visszahívjuk.