Električni pogon in upravljanje voznega parka za dirkališča in izposojevalce
Rage Mechanics načrtuje celoten pogon za električne karte, pitbike in motorje za izposojo: motor, krmilnik, baterijo, zaslon in programsko opremo, ki upravlja celoten vozni park iz recepcije dirkališča.
Naša delavnica in inženirski biro sta v Lyonu.
Kaj se spremeni, ko proga preide na električni pogon
Vozni park za izposojo vozi ves dan, z vozniki vseh ravni znanja.
Pomembna ni največja moč, temveč moč, prilagojena posameznemu vozniku, ne glede na to, ali je začetnik, izkušen voznik ali otrok.
Baterije morajo zdržati ves dan, njihovo stanje pa mora biti znano v vsakem trenutku.
Boks mora imeti možnost upočasniti ali ustaviti stroj v primeru zastave.
Vsak stroj potrebuje zgodovino za vzdrževanje in garancijo ter delavnico, ki se hitro odzove, ko je stroj zaustavljen.
Kaj Rage prinaša dirkališčem in izposojevalcem
Stroj, prilagojen vozniku, baterija, ki se spremlja v realnem času, in proga, ki se upravlja z recepcije.
| Element | Kaj prinaša dirkališču |
|---|---|
| Motor in krmilnik | Nastavljiva moč glede na profil, regenerativno zaviranje, temperaturna zaščita |
| Baterija in BMS | Spremljanje avtonomije v realnem času, zgodovina polnjenj |
| Zaslon | Hitrost, stanje baterije, sporočila iz boksov, zastave |
| Programska oprema za upravljanje proge | Vožnje, profili moči, daljinsko upočasnjevanje in ustavljanje, zastave, časi krogov, poročila po voznikih |
| Predelava (retrofit) | Pretvorba obstoječih kartov ali pitbikov z motorjem z notranjim izgorevanjem |
Za vozni park za izposojo načrtujemo tudi krmilnik, prilagojen vašemu stroju, z načini vožnje, omejitvami glede na voznika in zajemom podatkov, ki jih vaša proga potrebuje.
Recepcija zaganja vožnje prek brskalnika, izbira profil posameznega stroja ter spremlja baterijo in hitrost na progi.
Pošlje zastavo vsem strojem ali samo enemu ter na koncu natisne poročilo za voznika.
Varnostni ukazi potekajo preko lokalne radijske povezave na progi, brez odvisnosti od interneta, programska oprema pa lahko teče tudi na strežniku, nameščenem na dirkališču.
Predelava ohranja šasijo ter zamenja motor, rezervoar in izpuh: najprej preučimo stroj, nato pa predelamo celoten vozni park.
Pogoni, ki so se že izkazali na dirkališču
Projekt izposoje električnih pitbikov je v teku z upravljavcem dirkališča: baterija, krmilnik, zaslon in programska oprema Rage za upravljanje proge.
Njegova študija primera še ni objavljena.
Na progi so se naši pogoni že dokazali, tako pri čisti hitrosti kot v 24-urni vzdržljivosti.
Oddajte povpraševanje za projekt
Opišite svoj stroj v dveh minutah: poklicali vas bomo nazaj v dveh delovnih dneh.
Imate stroj za motorizacijo?
Opišite ga v dveh minutah, poklicali vas bomo nazaj.