Elektrisk motorisering och flottahantering för bananläggningar och uthyrare
Rage Mechanics designar kompletta drivlinor för uthyrningsfordon som gokartar, pitbikes och elmotorcyklar: motor, styrenhet, batteri, display och mjukvaran som styr hela flottan från banans reception.
Vår verkstad och tekniska avdelning finns i Lyon.
Vad som förändras när en bana går över till eldrift
En uthyrningsflotta körs hela dagen, med förare på alla nivåer.
Det som räknas är inte maxeffekten, utan en effekt som är anpassad efter föraren, oavsett om det är en nybörjare, en erfaren förare eller ett barn.
Batterierna måste hålla hela dagen och deras status måste vara känd vid varje givet tillfälle.
Depån måste kunna sakta ner eller stoppa en maskin vid flagg.
Varje maskin behöver en historik för underhåll och garanti, samt en verkstad som svarar snabbt när den står stilla.
Vad Rage tillför bananläggningar och uthyrare
En maskin inställd efter föraren, ett batteri som övervakas i realtid och en bana som styrs från receptionen.
| Element | Vad det tillför banan |
|---|---|
| Motor och styrenhet | Effekt justerbar per profil, motorbroms, temperaturskydd |
| Batteri och BMS | Räckvidd övervakad i realtid, laddningshistorik |
| Display | Hastighet, batterinivå, meddelanden från depån, flaggor |
| Mjukvara för banhantering | Sessioner, effektprofiler, fjärrstyrd sänkning av hastighet och stopp, flaggor, varvtider, rapporter per förare |
| Retrofit | Konvertering av befintliga gokartar eller pitbikes med förbränningsmotor |
För en uthyrningsflotta designar vi även en styrenhet dedikerad till din maskin, med de körlägen, begränsningar per förare och datainsamling som din bana behöver.
Receptionen startar sessioner från en webbläsare, väljer profil för varje maskin och följer batteri och hastighet ute på banan.
Den skickar en flagga till alla maskiner eller bara en, och skriver ut en rapport för föraren efteråt.
Säkerhetskommandona sker via en lokal radiolänk på banan, utan att vara beroende av internet, och mjukvaran kan även köras på en server installerad på banan.
Retrofit behåller chassit och ersätter motor, tank och avgassystem: vi studerar först en maskin, sedan konverterar vi hela flottan.
Motoriseringar som redan bevisat sig på bana
Ett projekt för uthyrning av elektriska pitbikes pågår med en banoperatör: batteri, styrenhet, display och Rage-mjukvara för banhantering.
Deras fallstudie är ännu inte publicerad.
På banan har våra motoriseringar redan bevisat sig, både i ren hastighet och i 24-timmars uthållighetslopp.
Skicka in din projektförfrågan
Beskriv din maskin på två minuter: vi återkommer till dig inom två arbetsdagar.
En maskin som behöver motoriseras?
Beskriv den på två minuter, så återkommer vi till dig.