Elektrische motorisering en wagenparkbeheer voor circuits en verhuurders
Rage Mechanics ontwerpt de volledige motorisering voor elektrische huurkarts, pitbikes en motorfietsen: motor, controller, accu, display en de software die het volledige wagenpark aanstuurt vanaf de receptie van het circuit.
Onze werkplaats en ons engineeringbureau bevinden zich in Lyon.
Wat er verandert wanneer een circuit overstapt op elektrisch
Een verhuurvloot rijdt de hele dag, met rijders van alle niveaus.
Wat telt is niet het maximale vermogen, maar een vermogen dat is afgesteld op de rijder, of deze nu beginner, gevorderde of kind is.
De accu's moeten de hele dag meegaan en hun status moet op elk moment bekend zijn.
De pits moet een machine kunnen vertragen of stoppen in geval van een vlag.
Elke machine heeft een onderhouds- en garantiehistorie nodig, en een werkplaats die snel reageert wanneer deze stilstaat.
Wat Rage biedt aan circuits en verhuurders
Een machine afgesteld op de rijder, een accu die in realtime wordt gemonitord en een circuit dat wordt aangestuurd vanaf de receptie.
| Element | Wat het toevoegt aan het circuit |
|---|---|
| Motor en controller | Vermogen instelbaar per profiel, motorrem, temperatuurbeveiliging |
| Accu en BMS | Actieradius in realtime gemonitord, laadhistorie |
| Display | Snelheid, accuniveau, berichten vanuit de pits, vlaggen |
| Circuitbeheersoftware | Sessies, vermogensprofielen, vertragen en stoppen op afstand, vlaggen, rondetijden, rapporten per rijder |
| Retrofit | Ombouw van bestaande karts of pitbikes met verbrandingsmotor |
Voor een verhuurvloot ontwerpen we ook een controller die specifiek is voor uw machine, met de rijmodi, limieten per rijder en gegevensrapportage die uw circuit nodig heeft.
De receptie start de sessies vanuit een browser, kiest het profiel van elke machine en volgt de accu en snelheid op het circuit.
Men stuurt een vlag naar alle machines of naar slechts één, en print aan het einde een rapport voor de rijder.
De veiligheidscommando's verlopen via een lokale radioverbinding op het circuit, zonder afhankelijk te zijn van internet, en de software kan ook draaien op een server die op het circuit is geïnstalleerd.
Bij retrofit behouden we het chassis en vervangen we de motor, de tank en de uitlaat: we bestuderen eerst één machine en bouwen vervolgens de hele vloot om.
Motoriseringen die zich al op het circuit hebben bewezen
Er loopt momenteel een project voor de verhuur van elektrische pitbikes met een circuitexploitant: accu, controller, display en Rage circuitbeheersoftware.
De case study hiervan is nog niet gepubliceerd.
Op het circuit hebben onze motoriseringen zich al bewezen, zowel in pure snelheid als in 24-uurs endurance.
Dien uw projectaanvraag in
Beschrijf uw machine in twee minuten: we bellen u binnen twee werkdagen terug.
Een machine om te motoriseren?
Beschrijf deze in twee minuten, we bellen u terug.