Motor pentru trotinete: High Speed (viteză mare) sau High Torque (cuplu mare)? Ce să alegi?

Majoritatea motoarelor noastre pentru trotinete sunt disponibile în două versiuni: High Speed (HS) și High Torque (HT). Au aceeași dimensiune, aceiași magneți, același preț: singura diferență este înfășurarea. Alegerea dintre cele două versiuni determină caracterul vehiculului. Acest ghid explică diferența și vă ajută să faceți alegerea potrivită.

Același motor, dar cu o configurație diferită a bobinajului

Un motor HS (High Speed) și un motor HT (High Torque) din aceeași gamă au aceeași carcasă, același stator și aceiași magneți. Diferența constă în bobinaj: motorul High Speed are mai puține spire de fir, dar cu un diametru mai mare, în timp ce motorul High Torque are mai multe spire.

• Mai puține spire: motorul produce o tensiune mai mică atunci când se rotește, deci poate atinge o viteză mai mare înainte de a ajunge la tensiunea bateriei. Totuși, fiecare amper produs generează un cuplu mai mic.
• Mai multe spire: fiecare amper necesar produce mai mult cuplu, dar motorul atinge limita superioară de viteză mai repede.

Aceste două proprietăți reprezintă cele două fețe ale aceleiași constante. Ghidul nostru despre Kv, Kt și numărul de poli explică această legătură în detaliu.

Exemplu preluat din fișele noastre: motorul XHS75 High Speed funcționează la ralanti la 2340 de rotații pe minut la 60V și la 2808 rotații pe minut la 72V. Viteza crește odată cu tensiunea, în aceeași proporție.

Ce se schimbă în realitate, pe drum

Capcana: o viteză mare fără curentul necesar

Un motor High Speed își va exprima întregul potențial doar dacă bateria și controlerele furnizează curentul necesar. Dacă este montat pe un vehicul a cărui baterie se oprește la accelerație maximă, sau a cărui funcționare este limitată de controlere, acesta va oferi o accelerație mai lentă, fără a atinge neapărat viteza maximă. În acest caz, un motor High Torque va fi mai plăcut și mai rapid într-o utilizare reală.

De aceea, în pregătirile noastre pentru circuit, motoarele de mare viteză sunt combinate cu baterii și controlere capabile să le alimenteze, așa cum este cazul acestui Dualtron Thunder 1 Evo, echipat cu motoare XHS-75 și controlere C350. Consultați, de asemenea, bateriile noastre Performance.

Cum să alegi, în patru întrebări

1. Pe unde mergeți? Multe pante, accelerări, teren variat: High Torque. Circuit, porțiuni lungi și drepte: High Speed.
2. `Ce tip de baterie aveți? O baterie cu o capacitate mare permite viteze mari; o baterie standard, cu o capacitate limitată, este mai potrivită pentru un cuplu motor mai mare. `
3. Ce tip de controlere utilizați? Curentul de fază disponibil generează cuplul. Cu controlere mai puțin performante, funcția "High Torque" compensează.
4. Care este greutatea dumneavoastră, împreună cu echipamentul? Un pilot cu o greutate mai mare beneficiază mai mult de cuplu.

Gama de produse, de la cele mai compacte la cele mai performante

• SHS60 și SHT60: magneți de 60 mm, jante compatibile cu anvelope fără cameră, putere nominală de 1200 W. Acestea sunt compatibile, printre altele, cu modelele Dualtron Thunder și Ultra, Nami Burn-E, Bronco Xtreme, Weped FF și Kaabo Wolf.
• MHS și MHT: versiuni de dimensiuni intermediare, inclusiv modelele MHS75 și MHT75 cu jante parțial deschise, pentru anvelope cu cameră.
• XHS și XHT : magneți de 75 la 100 mm pentru modelele XHS, 75 și 80 mm pentru modelele XHT, cabluri de fază de 10 mm², putere nominală de 6000 W. Acestea se pot monta pe modelele Weped SST, SSGT și FS fără modificări speciale, și pe modelul Nami, utilizând kitul nostru de axe și distanțiere.

Toate motoarele noastre sunt adaptabile la majoritatea vehiculelor, cu axe și distanțiere personalizate. Consultați gama completă de motoare pentru trotinete electrice.