Motor pre elektrické kolobežky: Vysoký výkon (High Speed) alebo vysoký krútiaci moment (High Torque) – ktorý si vybrať?
Väčšina našich motorov pre kolobežky je dostupná v dvoch verziách: High Speed (HS) a High Torque (HT). Majú rovnakú veľkosť, rovnaké magnety a rovnakú cenu: jediný rozdiel je v navinutí. Výber medzi týmito dvoma verziami však zásadne ovplyvňuje charakter vozidla. Tento sprievodca vysvetľuje rozdiel a pomáha vám pri výbere.
Dôležité informácie
- Motor High Speed sa otáča rýchlejšie pri tej istej napätí, čo znamená vyššiu maximálnu rýchlosť.
- Motor s vysokým krútiacim momentom (High Torque) produkuje viac krútiaceho momentu pri rovnakom prúde: to znamená viac sily pri akcelerácii a pri jazde do kopca.
- Vysoká rýchlosť vyžaduje viac energie na dosiahnutie rovnakého výkonu: batéria a riadiace jednotky musia byť schopné to zabezpečiť.
- Správna voľba závisí rovnako od batérie a ovládačov, ako aj od toho, na aké účely sa zariadenie bude používať.
Použitý je rovnaký motor, ale s iným vinutím
Motor s označením "HS" (High Speed) a motor s označením "HT" (High Torque) z rovnakej kategórie majú rovnaké vonkajšie puzdro, rovnaký stator a rovnaké magnety. Rozdiel je v navinutí: motor "High Speed" má menej závitov hrubšieho drôtu, zatiaľ čo motor "High Torque" má viac závitov.
- Menej závitov: motor produkuje menej napätia pri otáčaní, a preto môže dosiahnuť vyššie otáčky predtým, ako dosiahne napätie batérie. Avšak každý ampér produkuje menej krútiaceho momentu.
- Viac závitov: Každý ampér generuje viac krútiaceho momentu, ale motor dosahuje maximálnu rýchlosť skôr.
Tieto dva parametre sú dvoma stranami tej istej mince. Náš sprievodca o Kv, Kt a póloch podrobne vysvetľuje túto súvislosť.
Príklad z našich technických špecifikácií: motor XHS75 High Speed dosahuje pri voľnobehu 2 340 otáčok za minútu pri 60 V a 2 808 otáčok za minútu pri 72 V. Rýchlosť sa zvyšuje s napätím, a to v priamo úmernom pomere.
Čo sa zmení pri jazde
| Vysoká rýchlosť | Vysoký krútiaci moment | |
|---|---|---|
| Maximálna rýchlosť | Najvyššia | Nižšia |
| Štart a zdolávanie stúpaní | Dobre, ak prúd preteká.. | Výborne, dokonca aj pri nižšom prúde |
| Požadovaný prúd pri rovnakom krútiacom momente | Vyšší | Najnižšia |
| Pri rovnakej námahe dosahuje rovnaký výkon | Dôležitejšie je, ak je prúd obmedzený | Najnižšia |
| Typické použitie | Dráha, dlhé rovné úseky, výkonné batérie a riadiace jednotky | Hory, mesto, jazdec s vyššou hmotnosťou, terénne jazdenie |
Past: Vysoká rýchlosť bez dostatočného príkumu energie
Motor s vysokým výkonom dosiahne svoj optimálny výkon len vtedy, ak batéria a riadiace jednotky dodávajú potrebný prúd. Ak je motor nainštalovaný na zariadení, ktorého batéria sa vybíja pri plnom zrýchlení, alebo ktorého riadiace jednotky sú obmedzené, skúter bude mať pri štarte slabšiu akceleráciu a nemusí dosiahnuť svoju maximálnu rýchlosť. V takomto prípade bude motor s vysokým krútiacim momentom príjemnejší a rýchlejší v reálnych podmienkach.
Práve preto, v našich prípravách pre pretekanie, vysokorýchlostné motory idú ruka v ruke s batériami a ovládačmi, ktoré sú schopné ich napájať, ako napríklad u tohto Dualtron Thunder 1 Evo, ktorý je vybavený motormi XHS-75 a ovládačmi C350. Pozrite si tiež naše výkonné batérie.
Ako si vybrať správny produkt, v štyroch otázkach
- Kde jazdíte? Veľa stúpaní, časté zrýchlenia, rôznorodý terén: Vysoký krútiaci moment. Okruh, dlhé rovné úseky: Vysoká rýchlosť.
- `Aký máte akumulátor? Akumulátor s vysokým výkonom umožňuje dosiahnuť vysokú rýchlosť; akumulátor s obmedzeným výkonom je vhodnejší pre vysoký krútiaci moment.`
- Aký typ ovládačov používate? Dostupné fázové prúdy vytvárajú krútiaci moment. S menej výkonnými ovládačmi funkcia High Torque kompenzuje tento nedostatok.
- Aká je vaša váha, vrátane výbavy? Jazdec s vyššou váhou má väčší benefit z vyššieho krútiaceho momentu.
Ponuka zahŕňa modely od najkompaktnejších až po najvýkonnejšie
- SHS60 a SHT60: Magnety s priemerom 60 mm, integrované bezdušové ráfy, menovitý výkon 1 200 W. Sú vhodné najmä pre modely Dualtron Thunder a Ultra, Nami Burn-E, Bronco Xtreme, Weped FF a Kaabo Wolf.
- MHS a MHT: verzie strednej veľkosti, vrátane modelov MHS75 a MHT75 s polovičnou obvodovou hranou pre pneumatiky s dušou.
- XHS a XHT: Magnety s priemerom od 75 do 100 mm pre modely XHS, 75 a 80 mm pre modely XHT, fázové káble s prierezom 10 mm², menovitý výkon 6 000 W. Sú kompatibilné s modelmi Weped SST, SSGT a FS bez potreby akýchkoľvek úprav, a s modelom Nami s našou súpravou osí a podložiek.
Všetky naše motory sú prispôsobiteľné väčšine zariadení, s vlastnými hriadeľmi a medzihriadeľmi. Pozrite si celú ponuku motorov pre elektrické skútre.
Tipy pre servis.
Ak si nie ste istí, začnite s nastavením "High Torque" (Vysoký krútiaci moment). Elektrická kolobežka, ktorá má silný ťah pri každom zrýchlení, je v reálnych podmienkach rýchlejšia ako kolobežka, ktorá dosahuje vysokú maximálnu rýchlosť, ale len po dlhej priamke.
Často kladené otázky
Je možné použiť motor s vysokou rýchlosťou vpredu a motor s vysokým krútiacim momentom vzadu?
Odporúča sa nepoužívať na skútroch s dvoma motormi: obe kolesá by nemali rovnakú maximálnu rýchlosť ani rovnaký krútiaci moment pri rovnakom nastavení, čo by komplikovalo jazdu a nastavenie ovládačov. Pri montáži sa používajú dva identické motory.
Spotrebuje model High Speed viac energie?
Pri rovnakej rýchlosti je spotreba podobná: dôležitý je požadovaný výkon. Avšak režim "High Speed" (vysoká rýchlosť) povzbudzuje k rýchlejšej jazde a v prípade nedostatočného príkumu energie sa viac zahrieva, čo znižuje dojazd.
Je potrebné vymeniť ovládače za motory XHS alebo XHT?
Často, áno, aby ste to mohli využiť: tieto motory dokážu spracovať oveľa viac prúdu, ako pôvodné motory. Je tiež potrebné overiť, či fázové káble sú správne pripojené a či ovládače dokážu čítať senzory motora.