Rage Mechanics
Профилът в Rage Mechanics ви служи точно толкова след покупката, колкото и по време на нея: тук са вашите пратки, вашите машини и тяхното гаранционно обслужване.
С Ваше съгласие използваме бисквитки, за да измерваме посещаемостта на сайта и ефективността на нашите реклами във Facebook и Instagram. Без Ваш избор не се инсталира нищо. Можете да промените решението си по всяко време. Политика за поверителност
Моторни колела за електрически тротинетки във версии HIGH SPEED (висока скорост) или HIGH TORQUE (въртящ момент и ускорение) за подмяна или тунинг на оригиналните двигатели.
Активни филтри
Двигателят XHS75 HIGH SPEED е високоскоростен главинен мотор, проектиран от Rage Mechanics за електрически тротинетки с висока мощност, на първо място Weped SST, SSGT и FS. 75 мм магнитни плочи, 10 мм² фазови кабели, 6000 W номинална мощност: това...
Двигателят XHT75 HIGH TORQUE е двигател с висок въртящ момент, проектиран от Rage Mechanics за мощни електрически тротинетки, предимно Weped SST, SSGT и FS. 75 мм магнити, 10 мм² фазови кабели, 6000 W номинална мощност: това е серията, която...
Двигателят MHS75 HIGH SPEED е високоскоростен двигател в колелото, доставян със своите полуджанти за вътрешна гума, проектиран да замени оригиналните двигатели на големите тротинетки с два двигателя: Dualtron Thunder и Ultra, Bronco Xtreme, Nami...
Moteur MHT75 HIGH TORQUE е високомоментен двигател в колелото, доставян с полуджанти за вътрешна гума, предназначен да замени оригиналните двигатели на големи тротинетки с два двигателя: Dualtron Thunder и Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E....
Двигателят MHS70 HIGH SPEED е високоскоростен двигател в колело, доставян с джанти от две части за вътрешна гума, проектиран да замени оригиналните двигатели на големите тротинетки с два двигателя: Dualtron Thunder и Ultra, Bronco Xtreme, Nami...
Двигателят MHT70 HIGH TORQUE е високомоментен двигател в колело, доставян със своите полуджанти за вътрешна гума, проектиран да замени оригиналните двигатели на големи тротинетки с два двигателя: Dualtron Thunder и Ultra, Bronco Xtreme, Nami...
Двигателят SHS60 HIGH SPEED е двигател в главината с вградена безкамерна джанта за тротинетки от 11" до 13" (Dualtron Thunder и Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). С 60 мм магнити и фазови кабели от 4 мм²: това е входният...
Двигателят SHT60 HIGH TORQUE е двигател в колело с вградена безкамерна джанта за тротинетки от 11" до 13" (Dualtron Thunder и Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Магнити 60 мм и фазови кабели 4 мм²: това е входният двигател в...
Двигателят Weped FS е оригиналният двигател, който оборудва Weped FS, се предлага като резервна част. 60 мм магнити, сензори на Хол, намотка с висок въртящ момент: той служи както за възстановяване на изправността на FS, така и за добавяне на...
Моторът W60 е двигател в главина с вградена безкамерна джанта за тротинетки от 11" до 13": Dualtron Thunder и Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. 60 mm магнити, 6 mm² фазови кабели, 2000 W номинална мощност — правилният...
Моторът W50 е двигател в главината с вградена безкамерна джанта за тротинетки 11" до 13": Dualtron Thunder и Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf. Магнити 50 мм, фазови кабели 6 mm², 2000 W номинална мощност — правилният...
Moteur FH60 е универсален 10-инчов главинен мотор, доставян с половин капли, предназначен за компактни и средни тротинетки: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30, оборудвани с окачване Monorim. 60 мм магнити, 4 мм²...
Един и същ размер мотор често се предлага в две версии. Версията HIGH SPEED се върти по-бързо и залага на максималната скорост; версията HIGH TORQUE залага на въртящия момент: потегляне от място, изкачвания, тежки водачи или натоварени машини. Цифрата в модела съответства на дължината на магнитите (75 мм за MHT75): колкото по-голяма е тя, толкова повече мощност издържа моторът.
Гамата обхваща мотори от W50 и W60 до XHS100, със специални версии Weped FS и RM290. Спецификациите посочват съвместимите машини, джантите и сечението на фазовите кабели. Вентилацията на мотора се поръчва отделно.
