MHT70 HIGH TORQUE -moottori on korkean väännön napamoottori, joka toimitetaan sisäkumillisilla puolivanteilla. Se on suunniteltu korvaamaan suurten kaksimoottoristen sähköpotkulautojen alkuperäiset moottorit: Dualtron Thunder ja Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 70 mm magneetit, 10 mm² vaihekaapelit, 6000 W nimellisteho: moottori, joka on tehty hyödynnettäväksi täysillä tehokkaalla ohjaimella.
Kenelle?
Jos haluat rajuja lähtöjä paikaltaan, nousta jyrkkiä mäkiä, ajaa kuormattuna tai kahdella moottorilla ilman, että moottori hyytyy. Huippunopeus on hieman alhaisempi kuin HIGH SPEED -versiossa, mutta reagointikyky on vertaansa vailla.
Tekniset tiedot
- Tyyppi: harjaton korkean väännön napamoottori (pitkä käämitys: vähemmän kierroksia minuutissa, mutta paljon enemmän vääntöä, tarkoitettu nopeisiin lähtöihin, nousuihin ja painaville kuljettajille)
- Magneetit: 70 mm
- Tyhjäkäyntinopeus 60 V: 1718 rpm
- Tyhjäkäyntinopeus 72 V: 2062 rpm
- Vaihekaapelit: 10 mm²
- Nimellisteho: 6000 W
- Hall-anturit: kyllä, yhteensopiva VESC / 3Shul / alkuperäisten ohjainten kanssa
- Puolivanteet: 6,5" sisäkumilliset puolivanteet, sisältyvät toimitukseen
- Renkaat: 11", 12" tai 13"
- Paino: noin 8 kg
Yhteensopivuus
Toimitetaan 6,5" sisäkumillisilla puolivanteilla, jotka avautuvat kahteen osaan: renkaan vaihto onnistuu ilman rengasrautoja tai taistelua.
Sopii malleihin: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E ja yhteensopivat haarukkamallit.
Eikö potkulautasi ole listalla? Moottorimme sopivat useimpiin markkinoilla oleviin laitteisiin: akseliväli ja akselin pituus säädetään mittatilaustyönä valmistamillamme akseleilla ja välikappaleilla (ruostumattomasta teräksestä valmistettu akselisarja, spacerit), ja sovitamme näitä moottoreita säännöllisesti malleihin, joita ei ole tässä listattu. Lähetä meille kuva haarukasta ja alkuperäisestä moottorista sekä mitattu haarukan aukko: vahvistamme toteutettavuuden ennen lähetystä.
Mitä moottorin ympärille on varattava
- Ohjain: tästä moottorista on hyötyä vain ohjaimella, joka pystyy syöttämään sille riittävästi virtaa. VESC-ohjain (3Shul ja yhteensopivat), jota ohjataan SmartDisplay-laitteellamme, mahdollistaa virran ja käyrien säätämisen sen hyödyntämiseksi; alkuperäinen ohjain toimii, mutta rajoittaa tehoa.
- Kaapelointi: 10 mm² vaiheet vaativat asianmukaiset liittimet (8 mm bullet-liittimet) ja siistin johtosarjan — katso punotut suojasukat ja liittimet.
- Vanne ja rengas: puolivanteet toimitetaan mukana; varaa valitsemasi kokoinen rengas ja sisäkumi (11", 12" tai 13").
- Tuuletus: intensiiviseen käyttöön tai kilpailuihin moottorin tuuletussarjamme asennetaan kaapelipuolen laippaan ja se parantaa jäähdytystä huomattavasti.
Lisävarusteet
Normaali maalaus (musta) ou kustom-maalaus: ilmoita haluamasi väri tilausviestissä, moottori maalataan työpajallamme ennen lähetystä (muutaman päivän lisäaika).
Valmistus ja takuu
Jokainen moottori tarkistetaan Lyonin työpajallamme ennen lähetystä. Ajamme näillä moottoreilla kilpailuissa, ja kuljettajiemme palaute auttaa suoraan kehittämään tuotesarjaa. Nopea toimitus Ranskaan ja Eurooppaan, tekninen tuki sähköpostitse ohjaimen valintaan ja säätöihin liittyen.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on MHS- ja MHT-malleilla?
Sama moottori, kaksi käämitystä: MHS (HIGH SPEED) huippunopeutta varten, MHT (HIGH TORQUE) vääntöä ja kiihdytyksiä varten. Thunder- tai Nami-mallissa maantiekäytössä vääntöversio on usein miellyttävämpi; radalla nopeusversio.
Minkä kokoiset renkaat puolivanteisiin sopivat?
11", 12" tai 13" sisäkumilliset renkaat. Puolivanteet irtoavat toisistaan, mikä tekee renkaan vaihdosta paljon helpompaa kuin yksiosaisella vanteella.
Voinko asentaa sen itse?
Jos olet jo vaihtanut sähköpotkulaudan moottorin, kyllä: se on asennus alkuperäisen tilalle. Muussa tapauksessa työpajamme tarjoaa asennuspalvelua (asennuspaketti kaupassa).
