Moteur MHT65 HIGH TORQUE on korkean väännön napamoottori, joka toimitetaan sisärenkaallisilla puolivanteilla. Se on suunniteltu korvaamaan suurten kaksoismoottoristen potkulautojen alkuperäiset moottorit: Dualtron Thunder ja Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 65 mm magneetit, 10 mm² vaihejohdot, nimellisteho 4500 W: moottori, joka on tehty hyödynnettäväksi täysillä suorituskykyisen ohjaimen kanssa.
Kenelle kuljettajalle?
Haluat rajuja paikaltaanlähtöjä, vahvaa nousukykyä, kuormalla tai kahdella moottorilla ajamista ilman, että moottori tuntuu koskaan hyytyvän. Huippunopeus on hieman alhaisempi kuin HIGH SPEED -versiossa, ja reagointikyky on vertaansa vailla.
Tekniset tiedot
- Tyyppi: harjaton korkean väännön napamoottori (pitkä käämitys: vähemmän kierroksia minuutissa, mutta paljon enemmän vääntöä teräviin lähtöihin, nousuihin ja painaville kuljettajille)
- Magneetit: 65 mm
- Tyhjäkäyntinopeus 60 V jännitteellä: 1800 rpm
- Tyhjäkäyntinopeus 72 V jännitteellä: 2160 rpm
- Vaihejohdot: 10 mm²
- Nimellisteho: 4500 W
- Hall-anturit: kyllä, yhteensopiva VESC / 3Shul / alkuperäisten ohjaimien kanssa
- Puolivanteet: 6,5" sisärenkaalliset puolivanteet, sisältyvät toimitukseen
- Renkaat: 11", 12" tai 13"
- Paino: noin 8 kg
Yhteensopivuus
Toimitetaan 6,5" sisärenkaallisilla puolivanteilla, jotka avautuvat kahtia: renkaan vaihto käy ilman rengasrautoja tai kamppailua.
Sopii malleihin: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E sekä yhteensopivilla haarukoilla varustetut mallit.
Eikö potkulautasi ole listalla? Moottorimme sopivat useimpiin markkinoiden laitteisiin: akseliväli ja akselin pituus säädetään akseleilla ja välikappaleilla, jotka koneistamme mittatilaustyönä (ruostumattomat akselisarjat, spacerit), ja sovitamme näitä moottoreita säännöllisesti malleihin, joita ei ole lueteltu tässä. Lähetä meille kuva haarukasta ja alkuperäisestä moottorista mitatun haarukan aukon kera: vahvistamme toteutettavuuden ennen lähetystä.
Mitä moottorin ympärille on otettava huomioon
- Ohjain: tällä moottorilla on merkitystä vain ohjaimen kanssa, joka pystyy ruokkimaan sitä. VESC-ohjain (3Shul ja yhteensopivat), jota ohjataan SmartDisplay-laitteellamme, mahdollistaa virran ja käyrien säätämisen sen hyödyntämiseksi; alkuperäinen ohjain toimii, mutta rajoittaa tehoa.
- Johdotus: 10 mm² vaiheet vaativat arvoisensa liittimet (8 mm bullet-liittimet) ja siistin johtosarjan — katso punotut suojasukamme ja liittimemme.
- Vanne ja rengas: puolivanteet toimitetaan mukana; varaa valitsemasi kokoinen rengas ja sisärengas (11", 12" tai 13").
- Ilmanvaihtojärjestelmä: kovaan käyttöön tai kilpailukäyttöön tarkoitettu moottorin tuuletussarjamme asennetaan kaapelipuolen laippaan ja se parantaa merkittävästi jäähdytystä.
Vaihtoehdot
Normaalimaali (musta) tai erikoismaalaus: ilmoita haluamasi sävy tilausviestissä, moottori maalataan pajalla ennen lähetystä (muutaman päivän lisäviive).
Valmistus ja takuu
Jokainen moottori tarkistetaan työpajassamme Lyonissa ennen lähetystä. Ajamme näillä moottoreilla kilpailuissa, ja kuljettajiltamme saatu palaute käytetään suoraan tuotevalikoiman kehittämiseen. Nopea toimitus Ranskaan ja Eurooppaan, tekninen tuki sähköpostitse ohjaimen valintaan ja säätöön.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on MHS:llä ja MHT:llä?
Sama moottori, kaksi käämitystä: MHS (HIGH SPEED) huippunopeuteen, MHT (HIGH TORQUE) vääntöön ja ohituskiihtyvyyteen. Thunderissa tai Namissa katukäytössä vääntöversio on usein miellyttävin; radalla taas nopeusversio.
Mitä renkaita puolivanteet hyväksyvät?
11", 12" tai 13" sisärenkaalliset renkaat. Puolivanteet erkanevat kahtia, mikä tekee renkaan vaihdosta paljon yksinkertaisempaa kuin yksiosaisten vanteiden kanssa.
Voinko asentaa sen yksin?
Jos olet jo vaihtanut potkulaudan moottorin, kyllä: kyseessä on alkuperäisen tilalle tehtävä asennus. Muussa tapauksessa työpajamme tarjoaa asennuspalvelua (asennuspaketti kaupassa).
