Moteur XHS80 HIGH SPEED on Rage Mechanicsin suunnittelema high speed -napamoottori tehokkaille sähköpotkulaudoille, ensisijaisesti Weped SST, SSGT ja FS -malleille. 80 mm magneetit, 10 mm² vaihekaapelit, 6000 W nimellisteho: tämä on sarja, jota asennamme omiin kilpakoneisiimme ja asiakkaidemme laitteisiin, jotka vaativat moottorin, joka kestää tehokkaan kontrollerin kuumenematta tai hyytymättä.
Kenelle?
Jos etsit huippunopeutta: rata-ajo, pitkät suorat, kevyt tai keskipainoinen kuljettaja. Jos käyttösi on enemmän kaupunkiajoa, jossa on paljon kiihdytyksiä ja ylämäkiä, tutustu saman koon HIGH TORQUE -versioon.
Tekniset tiedot
- Tyyppi: high speed -harjaton napamoottori (lyhyt käämitys: enemmän kierroksia minuutissa samalla jännitteellä, eli korkeampi huippunopeus, mutta hieman vähemmän vääntöä liikkeellelähdössä)
- Magneetit: 80 mm
- Vaihekaapelit: 10 mm²
- Nimellisteho: 6000 W
- Hall-anturit: kyllä, yhteensopiva VESC / 3Shul / alkuperäisten kontrollerien kanssa
- Vanne: alkuperäinen Weped-vanne tai Rage Mechanics CNC-vanne (lisävaruste)
- Paino: noin 9 kg
Yhteensopivuus
Yhteensopiva alkuperäisten Weped-vanteiden ja Rage Mechanicsin alumiinisen CNC-tubeless-vanteen kanssa (valitse « avec jante » tässä tuotetiedossa).
Sopii malleihin: Weped SST, SSGT ja FS (suora asennus, ilman muutoksia).
Eikö potkulautasi ole listalla? Moottorimme sopivat useimpiin markkinoilla oleviin laitteisiin: akseliväli ja akselin pituus säädetään mittatilaustyönä koneistetuilla akseleilla ja välikappaleilla (ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselisarjat, spacerit), ja asennamme näitä moottoreita säännöllisesti malleihin, joita ei ole tässä mainittu. Lähetä meille kuva haarukasta ja alkuperäisestä moottorista mitatun haarukan leveyden kanssa: vahvistamme toteutettavuuden ennen lähetystä.
Mitä moottorin ympärille on varattava
- Kontrolleri: tästä moottorista on hyötyä vain kontrollerilla, joka pystyy syöttämään sille riittävästi virtaa. VESC-kontrolleri (3Shul ja yhteensopivat), jota ohjataan SmartDisplay-näytöllämme, mahdollistaa virran ja käyrien säätämisen sen hyödyntämiseksi; alkuperäinen kontrolleri toimii, mutta rajoittaa tehoa.
- Kaapelointi: 10 mm² vaihekaapelit vaativat asianmukaiset liittimet (8 mm bullet-liittimet) ja siistin johtosarjan — katso punotut suojasukat ja liittimemme.
- Vanne ja rengas: valitse « avec jante CNC » -vaihtoehto, jos sinulla ei ole alkuperäistä Weped-vannetta käytettäväksi.
- Tuuletus: intensiiviseen käyttöön tai kilpailuihin moottorin tuuletussarjamme asennetaan kaapelipuolen laippaan ja se parantaa jäähdytystä merkittävästi.
Vaihtoehdot
Ilman vannetta: käytät alkuperäistä Weped-vannettasi. CNC-vanteella: moottori toimitetaan asennettuna mustaksi anodisoidulle alumiiniselle CNC-tubeless-vanteellemme, joka avautuu kahteen osaan renkaan vaihtamiseksi muutamassa minuutissa.
Valmistus ja takuu
Jokainen moottori tarkistetaan työpajallamme Lyonissa ennen lähetystä. Kilpailemme näillä moottoreilla, ja kuljettajiemme palaute auttaa kehittämään tuotesarjaa. Nopea toimitus Ranskaan ja Eurooppaan, tekninen tuki sähköpostitse kontrollerin valintaan ja säätöihin liittyen.
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on XHS:llä ja XHT:llä?
Sama runko, samat magneetit, kaksi eri käämitystä: XHS (HIGH SPEED) painottaa kierroksia minuutissa ja huippunopeutta, XHT (HIGH TORQUE) vääntömomenttia. Samalla kontrollerilla XHT lähtee voimakkaammin ja kuumenee vähemmän ylämäissä, XHS kulkee kovempaa huippunopeudessa.
Entä 75, 80, 90 ja 100 mm välillä?
Tämä on magneettien leveys: mitä suurempi se on, sitä enemmän moottori tuottaa vääntöä ja kestää virtaa kuumenematta. 75 on vakio, 80 on pykälää ylempänä painaville kuljettajille, 90 ja 100 on varattu erittäin tehokkaille kokoonpanoille (erittäin suuritehoiset kontrollerit).
Pitääkö Weped-laitettani muokata?
Ei SST-, SSGT- ja FS-malleissa: moottori asennetaan alkuperäisen tilalle. Muissa potkulaudoissa se on lähes aina mahdollista sovitetuilla akseleilla: ota meihin yhteyttä haarukkasi leveyden kanssa.
