MHT75 HIGH TORQUE -moottori

MHT75 HIGH TORQUE -moottori on korkean väännön napamoottori, joka toimitetaan sisäkumillisilla puolivanteilla. Se on suunniteltu korvaamaan suurten kaksimoottoristen sähköpotkulautojen alkuperäiset moottorit: Dualtron Thunder ja Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75 mm magneetit, 10 mm² vaihekaapelit, 6000 W nimellisteho: moottori, joka on tehty hyödynnettäväksi täysillä tehokkaalla ohjaimella.

Kenelle?

Haluat voimakkaita lähtöjä, kiivetä jyrkkiä mäkiä, ajaa kuormattuna tai kahdella moottorilla ilman, että moottori hyytyy. Huippunopeus on hieman alhaisempi kuin HIGH SPEED -versiossa, mutta reagointikyky on vertaansa vailla.

Tekniset tiedot

• Tyyppi: harjaton korkean väännön napamoottori (pitkä käämitys: vähemmän kierroksia minuutissa, mutta huomattavasti enemmän vääntöä, mikä sopii voimakkaisiin lähtöihin, nousuihin ja painaville kuljettajille)
• Magneetit: 75 mm
• Vaihekaapelit: 10 mm²
• Nimellisteho: 6000 W
• Hall-anturit: kyllä, yhteensopiva VESC / 3Shul / alkuperäisten ohjainten kanssa
• Puolivanteet: 6,5" sisäkumilliset puolivanteet, sisältyvät toimitukseen
• Renkaat: 11", 12" tai 13"
• Paino: noin 8 kg

Yhteensopivuus

Toimitetaan 6,5" sisäkumillisilla puolivanteilla, jotka avautuvat kahteen osaan: renkaan vaihto onnistuu ilman rengasrautoja tai taistelua.

Asennettavissa: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E ja yhteensopivat haarukkamallit.

Eikö sähköpotkulautasi ole listalla? Moottorimme sopivat useimpiin markkinoilla oleviin laitteisiin: akseliväli ja akselin pituus säädetään mittatilaustyönä valmistamillamme akseleilla ja välikappaleilla (ruostumattomasta teräksestä valmistettu akselisarja, välikappaleet), ja sovitamme näitä moottoreita säännöllisesti malleihin, joita ei ole tässä listattu. Lähetä meille kuva haarukasta ja alkuperäisestä moottorista mitatun haarukan aukon kanssa: vahvistamme toteutettavuuden ennen lähetystä.

Mitä moottorin ympärille on varattava

• Ohjain: tästä moottorista on hyötyä vain, jos käytössä on ohjain, joka pystyy syöttämään sille riittävästi virtaa. VESC-ohjain (3Shul ja yhteensopivat), jota ohjataan SmartDisplay-laitteellamme, mahdollistaa virran ja käyrien säätämisen moottorin hyödyntämiseksi; alkuperäinen ohjain toimii, mutta rajoittaa tehoa.
• Johdotus: 10 mm² vaiheet vaativat asianmukaiset liittimet (8 mm bullet-liittimet) ja siistin johtosarjan — katso punotut suojasukat ja liittimemme.
• Vanne ja rengas: puolivanteet sisältyvät toimitukseen; varaa valitsemasi kokoinen rengas ja sisäkumi (11", 12" tai 13").
• Tuuletus: intensiiviseen käyttöön tai kilpailuihin moottorin tuuletussarjamme asennetaan kaapelipuolen laippaan ja se parantaa jäähdytystä huomattavasti.

Lisävarusteet

Normaali maalaus (musta) tai kustomoitu maalaus: ilmoita haluamasi väri tilausviestissä, moottori maalataan työpajallamme ennen lähetystä (muutaman päivän lisäaika).

Valmistus ja takuu

Jokainen moottori tarkistetaan Lyonin työpajallamme ennen lähetystä. Ajamme näillä moottoreilla kilpailuissa, ja kuljettajiemme palaute auttaa suoraan kehittämään tuotesarjaa. Nopea toimitus Ranskaan ja Eurooppaan, tekninen tuki sähköpostitse ohjaimen valintaan ja säätöihin liittyen.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on MHS- ja MHT-malleilla?

Sama moottori, kaksi käämitystä: MHS (HIGH SPEED) huippunopeuteen, MHT (HIGH TORQUE) vääntöön ja kiihdytyksiin. Thunder- tai Nami-mallissa maantiekäytössä vääntöversio on usein miellyttävämpi; radalla nopeusversio.

Mitä renkaita puolivanteet tukevat?

11", 12" tai 13" sisäkumillisia renkaita. Puolivanteet irtoavat toisistaan, mikä tekee renkaan vaihdosta paljon yksinkertaisempaa kuin yksiosaisella vanteella.

Voinko asentaa sen itse?

Jos olet jo aiemmin vaihtanut sähköpotkulautaan moottorin, kyllä: se asennetaan alkuperäisen tilalle. Muussa tapauksessa työpajamme tarjoaa asennuspalvelua (asennuspaketti kaupassa).