XHT75 HIGH TORQUE -moottori

XHT75 HIGH TORQUE -moottori on Rage Mechanicsin suunnittelema korkean väännön napamoottori tehokkaille sähköpotkulaudoille, ensisijaisesti Weped SST, SSGT ja FS -malleille. 75 mm magneetit, 10 mm² vaihekaapelit, 6000 W nimellisteho: tämä on sarja, jota asennamme omiin kilpakoneisiimme ja asiakkaidemme laitteisiin, jotka vaativat moottorin, joka kestää suuritehoisen ohjaimen ilman kuumenemista tai hyytymistä.

Kenelle kuljettajalle?

Haluatko rajuja lähtöjä paikaltaan, nousta jyrkkiä mäkiä, ajaa kuormattuna tai kahdella moottorilla ilman, että moottori hyytyy. Huippunopeus on hieman alhaisempi kuin HIGH SPEED -versiossa, mutta reagointikyky on vertaansa vailla.

Tekniset tiedot

• Tyyppi: harjaton korkean väännön napamoottori (pitkä käämitys: vähemmän kierroksia minuutissa, mutta paljon enemmän vääntöä, tarkoitettu nopeisiin lähtöihin, nousuihin ja painaville kuljettajille)
• Magneetit: 75 mm
• Vaihekaapelit: 10 mm²
• Nimellisteho: 6000 W
• Hall-anturit: kyllä, yhteensopiva VESC / 3Shul / alkuperäisten ohjainten kanssa
• Vanne: alkuperäinen Weped-vanne tai Rage Mechanics CNC-vanne (lisävaruste)
• Paino: noin 8 kg

Yhteensopivuus

Yhteensopiva alkuperäisten Weped-vanteiden ja Rage Mechanicsin alumiinisen CNC-tubeless-vanteen kanssa (valitse tältä sivulta vaihtoehto ”vanteella”).

Sopii malleihin: Weped SST, SSGT ja FS (suora asennus, ilman muutoksia).

Eikö potkulautasi ole listalla? Moottorimme sopivat useimpiin markkinoilla oleviin laitteisiin: akseliväli ja akselin pituus säädetään mittatilaustyönä valmistamillamme akseleilla ja välikappaleilla (ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselisarjat, spacerit), ja asennamme näitä moottoreita säännöllisesti malleihin, joita ei ole tässä lueteltu. Lähetä meille kuva haarukasta ja alkuperäisestä moottorista sekä mitattu haarukan leveys: vahvistamme asennusmahdollisuuden ennen lähetystä.

Mitä moottorin ympärillä on huomioitava

• Ohjain: tästä moottorista saa kaiken irti vain ohjaimella, joka pystyy syöttämään sille riittävästi virtaa. VESC-ohjain (3Shul ja yhteensopivat), jota ohjataan SmartDisplay-näytöllämme, mahdollistaa virran ja käyrien säädön; alkuperäinen ohjain toimii, mutta rajoittaa tehoa.
• Kaapelointi: 10 mm² vaiheet vaativat asianmukaiset liittimet (8 mm bullet-liittimet) ja siistin johtosarjan — katso punotut suojasukat ja liittimemme.
• Vanne ja rengas: valitse vaihtoehto ”CNC-vanteella”, jos sinulla ei ole alkuperäistä Weped-vannetta käytettäväksi.
• Tuuletus: intensiiviseen käyttöön tai kilpailuihin tarkoitettu moottorin tuuletussarjamme asennetaan kaapelipuolen laippaan ja se parantaa jäähdytystä huomattavasti.

Lisävarusteet

Ilman vannetta: käytät alkuperäistä Weped-vannettasi. CNC-vanteella: moottori toimitetaan asennettuna mustaksi anodisoidulle alumiiniselle CNC-tubeless-vanteellemme, joka avautuu kahteen osaan renkaan vaihtamiseksi muutamassa minuutissa.

Valmistus ja takuu

Jokainen moottori tarkistetaan Lyonin työpajassamme ennen lähetystä. Ajamme näillä moottoreilla kilpailuissa, ja kuljettajiemme palaute auttaa suoraan kehittämään tuotesarjaa. Nopea toimitus Ranskaan ja Eurooppaan, tekninen tuki sähköpostitse ohjaimen valintaan ja säätöihin liittyen.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on XHS- ja XHT-malleilla?

Sama runko, samat magneetit, kaksi eri käämitystä: XHS (HIGH SPEED) painottaa kierroslukua ja huippunopeutta, XHT (HIGH TORQUE) vääntöä. Samalla ohjaimella XHT kiihtyy voimakkaammin ja kuumenee vähemmän ylämäissä, XHS saavuttaa korkeamman huippunopeuden.

Entä 75, 80, 90 ja 100 mm välillä?

Tämä on magneettien leveys: mitä suurempi se on, sitä enemmän moottori tuottaa vääntöä ja kestää virtaa kuumenematta. 75 on vakio, 80 on askel ylöspäin painaville kuljettajille, 90 ja 100 on varattu erittäin tehokkaille kokoonpanoille (erittäin suuritehoiset ohjaimet).

Pitääkö Weped-lautaani muokata?

Ei SST-, SSGT- ja FS-malleissa: moottori asennetaan alkuperäisen tilalle. Muissa potkulaudoissa se on lähes aina mahdollista sovitetuilla akseleilla: ota meihin yhteyttä haarukan leveysmittojen kanssa.