Motor XHS75 HIGH SPEED je vysokorýchlostný motor v kolese navrhnutý spoločnosťou Rage Mechanics pre vysokovýkonné elektrické kolobežky, predovšetkým Weped SST, SSGT a FS. 75 mm magnety, 10 mm² fázové káble, 6000 W nominálny výkon: toto je rad, ktorý montujeme na naše vlastné pretekárske stroje a na stroje našich zákazníkov, ktorí chcú motor, ktorý zvládne vysokovýkonný kontrolér bez prehrievania alebo straty výkonu.
Pre akého jazdca?
Hľadáte maximálnu rýchlosť: okruh, dlhé rovinky, ľahký až stredne ťažký jazdec. Ak je vaše používanie skôr mestské s častým zrýchľovaním a stúpaním, pozrite si verziu HIGH TORQUE rovnakej veľkosti.
Technické špecifikácie
- Typ: vysokorýchlostný bezkefový motor v kolese (krátke vinutie: viac otáčok za minútu pri rovnakom napätí, teda vyššia maximálna rýchlosť za cenu mierne nižšieho krútiaceho momentu pri štarte)
- Magnety: 75 mm
- Rýchlosť naprázdno pri 60 V: 2340 ot./min
- Rýchlosť naprázdno pri 72 V: 2808 ot./min
- Fázové káble: 10 mm²
- Nominálny výkon: 6000 W
- Hallove senzory: áno, kompatibilné s kontrolérmi VESC / 3Shul / originálnymi
- Ráfik: originálny ráfik Weped alebo CNC ráfik Rage Mechanics (možnosť)
- Hmotnosť: približne 8 kg
Kompatibilita
Kompatibilný s originálnymi ráfikmi Weped a s hliníkovým bezdušovým CNC ráfikom Rage Mechanics (možnosť „s ráfikom“ na tejto karte).
Montuje sa na: Weped SST, SSGT a FS (priama montáž, bez úprav).
Vaša kolobežka nie je v zozname? Naše motory sa prispôsobia väčšine strojov na trhu: rozstup a dĺžka osi sa nastavujú pomocou osí a dištančných podložiek, ktoré vyrábame na mieru (súprava nerezových osí, vymedzovacie podložky), a tieto motory pravidelne prispôsobujeme na modely, ktoré tu nie sú uvedené. Pošlite nám fotografiu ramena a pôvodného motora s nameraným otvorom ramena: pred odoslaním potvrdíme realizovateľnosť.
Čo treba zvážiť okolo motora
- Kontrolér: tento motor má zmysel len s kontrolérom, ktorý ho dokáže napájať. Kontrolér VESC (3Shul a kompatibilné) ovládaný naším SmartDisplay umožňuje nastaviť prúd a krivky pre jeho využitie; originálny kontrolér bude fungovať, ale obmedzí výkon.
- Kabeláž: 10 mm² fázy vyžadujú zodpovedajúce konektory (8 mm bullet) a čistú kabeláž — pozrite si naše opletené návleky a konektory.
- Ráfik a pneumatika: vyberte možnosť „s CNC ráfikom“, ak nemáte originálny ráfik Weped na opätovné použitie.
- Ventilácia: pre intenzívne používanie alebo preteky sa naša súprava ventilácie motora montuje na prírubu na strane káblov a výrazne zlepšuje chladenie.
Možnosti
Bez ráfika: znova použijete svoj originálny ráfik Weped. S CNC ráfikom: motor dodávaný namontovaný na našom hliníkovom bezdušovom CNC ráfiku, čierny eloxovaný, ktorý sa dá otvoriť na dve časti pre výmenu pneumatiky v priebehu niekoľkých minút.
Výroba a záruka
Každý motor je pred odoslaním skontrolovaný v našej dielni v Lyone. S týmito motormi jazdíme na pretekoch, spätná väzba od našich jazdcov slúži priamo na vylepšovanie radu. Rýchle odoslanie vo Francúzsku a v Európe, technická podpora e-mailom pre výber kontroléra a nastavenie.
Často kladené otázky
Aký je rozdiel medzi XHS a XHT?
Rovnaká kostra, rovnaké magnety, dve vinutia: XHS (HIGH SPEED) uprednostňuje otáčky za minútu a maximálnu rýchlosť, XHT (HIGH TORQUE) krútiaci moment. Pri rovnakom kontroléri XHT štartuje silnejšie a menej sa zahrieva v stúpaní, XHS ide rýchlejšie v špičke.
A medzi 75, 80, 90 a 100 mm?
Je to šírka magnetov: čím viac sa zvyšuje, tým viac motor produkuje krútiaci moment a znáša prúd bez zahrievania. 75 je štandard, 80 je o stupeň vyššie pre ťažších jazdcov, 90 a 100 sú vyhradené pre veľmi výkonné konfigurácie (kontroléry s veľmi vysokým výkonom).
Musím upraviť moju Weped?
Nie pre SST, SSGT a FS: motor sa montuje namiesto originálu. Pre inú kolobežku je to takmer vždy možné s prispôsobenými osami: kontaktujte nás s rozmerom otvorenia vašich ramien.
