Sähköpotkulaudan jännitteen nostaminen: mitä se muuttaa ja mitä se voi rikkoa

Sähköpotkulaudan nopeuden lisäämiseksi akun jännitteen nostaminen on yksi tehokkaimmista tavoista. Siirtyminen 60 V:stä 72 V:ään tai 72 V:stä 22 sarjaan kytketyn kennon akkuun nostaa huippunopeutta ilman, että moottoreihin tarvitsee koskea. Kuitenkin kaikki akun kanssa kytketyt komponentit on varmistettava, että ne kestävät uuden jännitteen. Tämä opas listaa, mitä hyötyjä tästä on, ja mitä kaikkea on tarkistettava ennen muutoksen tekemistä.

Miksi jännite vaikuttaa nopeuteen?

Sähkömoottori tuottaa pyöriessään jännitteen, joka on suhteessa sen nopeuteen. Kun tämä jännite saavuttaa akun jännitteen, ohjain ei voi enää syöttää virtaa: moottorin nopeus saavuttaa maksimiarvon. Akun jännitteen nostaminen nostaa tätä maksimiarvoa samassa suhteessa. Oppaamme, joka löytyy osoitteesta Kv, Kt ja napaisuudet, selittää tämän laskennan tarkemmin.

Esimerkki otettu tuotetiedoistamme: XHS75-moottori pyörii ilman kuormitusta 2340 kierrosta minuutissa 60 voltin jännitteellä ja 2808 kierrosta minuutissa 72 voltin jännitteellä. Jännitteen kasvaessa 20 %, pyörimisnopeus kasvaa myös 20 %.

Yleiset jännitteet

Huomioi nimitykset: "72 V" -akku ja "84 V" -akku voivat usein olla sama 20S-akku. Komponenttien valinnassa on aina tärkeää katsoa oikeanpuoleista saraketta, ja siinä on oltava riittävästi varaa sähköjarrutuksen aiheuttamille piikkivirroille.

Tässä on asioita, jotka on syytä tarkistaa ennen..

Ohjaimet

Tämä on kriittinen kohta. Sähkömoottorinohjaimen teho-osilla on maksimijännite. Ohjain, joka on suunniteltu 20S-akulle, ja jota käytetään 22S-akun kanssa, voi toimia jonkin aikaa, mutta se voi vaurioitua ensimmäisessä jarrutuksessa, kun akku on täynnä, koska jännite nousee edelleen. On tärkeää tarkistaa ohjaimen todellinen maksimijännite, ei pelkästään "72 V" -merkintää. Meidän ohjainten opas selittää, miksi tämä marginaali on tärkeä.

Laturi

Laturi on säädetty tiettyyn loppujännitteeseen. 84 V:n laturi ei koskaan lataa täysin 22S-akkua; päinvastainen tilanne on vaarallinen. On tärkeää käyttää laturia, joka vastaa akkupaketin sarjaan kytkettyjen kennojen määrää.

Valaistus, näyttö ja lisävarusteet

Monet lisävarusteet käyttävät pientä muuntajaa, joka laskee akun jännitettä. Myös tällä muuntajalla on maksimi sisääntulojännite. Ylikuormitettu muuntaja voi samanaikaisesti vahingoittaa kaikkia niitä laitteita, joita se syöttää: näyttöä, valoja, äänitorvea.

Tila ja paino

Lisää sarjaan kytkettyjä kennoja, samalla kapasiteetilla, tarkoittaa enemmän kennoja yhteensä, mikä puolestaan tarkoittaa suurempaa tilavuutta ja painoa. Esimerkiksi Dualtron Thunder -mallissa, meidän pidennetyn alustan sarja on suunniteltu mahduttamaan suuren kapasiteetin 22S-akku, jossa ohjaimet on integroitu.

Moottorit

Lisää nopeutta tarkoittaa enemmän energiahäviöitä moottorin kuparissa ja, napamoottoreissa, suurempaa rasitusta laakereille ja magneeteille. Tätä kannattaa seurata radalla, ja löydät lisätietoja moottorin lämpenemisestä oppaastamme: moottorin lämpeneminen.

Jännite tai virta: älä sekoita näitä

Korkeampi jännite nostaa huippunopeutta. Kiihtyvyys riippuu kuitenkin siitä, kuinka paljon virtaa akku voi antaa ja kuinka paljon ohjaimet lähettävät moottorille. Korkeamman jännitteen akku, joka antaa vähän virtaa, voi tehdä laitteesta nopeamman suoralla linjalla, mutta ei välttämättä nopeamman kiihdytyksessä, ja se voi myös sammua. "Performance"-versiot sähköpotkulautojen akuista on suunniteltu molempiin käyttötarkoituksiin: ne antavat huomattavasti enemmän virtaa kuin alkuperäiset akut. Esimerkiksi "Performance" 80 V -akkumme Nami Burn-E -malleille ilmoittaa jopa 450 A huippukuormituksessa, kun taas alkuperäinen akku antaa 98 A.

Ja mitä tulee ajamiseen?

Ranskassa sähköpotkulaite, joka liikkuu julkisilla teillä, on valmistusvaiheessa rajoitettu 25 km/h nopeuteen. Jos laitteen nopeutta on lisätty, sen käyttö on rajoitettu kilparadoille tai yksityisille alueille: katso oppaamme laista ja nopeuden rajoitusten poistamisesta.