Povećanje napona električnog romobila: što se mijenja i što se može pokvariti
Kako bi električni romobil bio brži, povećanje napona baterije jedan je od najučinkovitijih načina. Prelazak sa 60 V na 72 V, ili sa 72 V na bateriju s 22 serijske ćelije, povećava maksimalnu brzinu bez diranja motora. No, svaka komponenta spojena na bateriju mora podnijeti novi napon. Ovaj vodič navodi što dobivate i što sve treba provjeriti prije zahvata.
Osnove
- Maksimalna brzina motora proporcionalna je naponu: veći napon znači veću maksimalnu brzinu.
- Za komponente je važan napon pri punom punjenju, a ne nazivni napon baterije.
- Kontroleri, punjač, rasvjeta, zaslon: sve što je spojeno na bateriju mora se provjeriti.
- Veći napon ne zamjenjuje struju: za snažnije ubrzanje baterija također mora moći isporučiti više struje.
Zašto napon određuje brzinu
Motor s magnetima tijekom okretanja proizvodi napon proporcionalan svojoj brzini. Kada taj napon dosegne napon baterije, kontroler više ne može gurati struju: brzina doseže svoj maksimum. Povećanje napona baterije podiže tu granicu u istom omjeru. Naš vodič o Kv, Kt i polovima električnog motora detaljno objašnjava ovaj izračun.
Primjer iz naših specifikacija: motor XHS75 se u praznom hodu vrti na 2 340 okretaja u minuti pri 60 V, a na 2 808 okretaja u minuti pri 72 V. Dvadeset posto veći napon znači dvadeset posto veću brzinu vrtnje.
Uobičajeni naponi
| Serijske ćelije | Nazivni napon | Napon pri punom punjenju |
|---|---|---|
| 16S | 60 V | 67,2 V |
| 20S | 72 V | 84 V |
| 22S | 79,2 V, često zaokruženo na 80 V | 92,4 V |
Pazite na nazive: baterija od "72 V" i baterija od "84 V" često su ista 20S konfiguracija. Pri odabiru komponenti uvijek gledajte desni stupac, uz ostavljanje rezerve za vršna opterećenja pri električnom kočenju.
Što treba provjeriti prije
Kontroleri
Ovo je kritična točka. Energetske komponente kontrolera imaju maksimalni napon. Kontroler predviđen za 20S bateriju, ako se koristi na 22S, može raditi neko vrijeme, a zatim pregorjeti pri prvom električnom kočenju s punom baterijom, kada napon dodatno poraste. Potrebno je provjeriti stvarni maksimalni napon kontrolera, a ne naljepnicu "72 V". Naš vodič za kontrolere objašnjava zašto je ta margina važna.
Punjač
Punjač je podešen na točan napon završetka punjenja. Punjač od 84 V na 22S bateriji nikada je neće potpuno napuniti; obrnuto je opasno. Potreban je punjač koji odgovara broju serijskih ćelija.
Rasvjeta, zaslon i dodatna oprema
Mnogi dodaci napajaju se putem malog pretvarača koji smanjuje napon baterije. On također ima maksimalni ulazni napon. Prekoračenje napona na pretvaraču može istovremeno uništiti sve što on napaja: zaslon, rasvjetu, sirenu.
Prostor i težina
Više serijskih ćelija, uz isti kapacitet, znači više ćelija ukupno, dakle veći volumen i težinu. Na primjer, na modelu Dualtron Thunder, naš komplet produženog decka dizajniran je za smještaj 22S baterije velikog kapaciteta s kontrolerima unutra.
Motori
Veća brzina znači veće gubitke u željezu motora, a kod motora u glavčini, veće opterećenje ležajeva i magneta. Pratite stanje na stazi uz naš vodič o zagrijavanju električnog motora.
Napon ili struja: ne brkajte pojmove
Veći napon povećava maksimalnu brzinu. Ali ubrzanje ovisi o struji koju baterija može isporučiti i koju kontroleri šalju u motor. Baterija višeg napona koja daje malo struje rezultirat će strojem koji je brži na kraju ravnine, ali ne i živahniji pri ubrzanju, uz rizik od prekida rada. Performance verzije naših baterija za romobile dizajnirane su za oboje: isporučuju puno više struje od originalnih baterija. Naša 80 V Performance baterija za Nami Burn-E, na primjer, deklarirana je do 450 A u vrhu, naspram 98 A za originalnu bateriju.
Savjet iz radionice
Napravite popis svega što je spojeno na bateriju prije nego što bilo što naručite i provjerite maksimalni napon svakog elementa. Zaboravljena komponenta je gotovo uvijek mali pretvarač za rasvjetu.
A na cesti?
U Francuskoj, električni romobil koji se kreće javnim cestama mora biti tvornički ograničen na 25 km/h. Stroj čija je brzina povećana namijenjen je za staze ili privatne terene: pogledajte naš vodič o zakonu i deblokadi brzine.
Često postavljana pitanja
Mogu li zadržati originalne kontrolere s baterijom višeg napona?
Samo ako njihov stvarni maksimalni napon pokriva novi napon pri punom punjenju uz određenu marginu. Na mnogim romobilima to nije slučaj, pa je potrebno zamijeniti kontrolere istovremeno s baterijom.
Hoće li romobil biti brži u ubrzanju?
Ne nužno. Napon uglavnom povećava maksimalnu brzinu. Ubrzanje ovisi o struji: potrebna je baterija koja može isporučiti više struje i kontroleri koji to mogu iskoristiti.
Hoće li moj trenutni punjač raditi?
Ne, ako je predviđen za drugi broj serijskih ćelija. Potreban je punjač čiji napon završetka punjenja točno odgovara novoj bateriji.