At justere el-scooteren til en højere spænding: hvad det ændrer, og hvad der kan gå i stykker
For at gøre en el-scooter hurtigere, er det at øge batterispændingen en af de mest effektive metoder. At gå fra 60V til 72V, eller fra 72V til et batteri med 22 celler i serie, øger den maksimale hastighed uden at ændre motorerne. Men alle komponenter, der er tilsluttet batteriet, skal kunne håndtere den nye spænding. Denne guide beskriver, hvad man opnår, og alt, hvad man skal tjekke, før man foretager ændringen.
Det vigtigste
- Den maksimale hastighed for en motor er proportional med spændingen: Jo højere spænding, jo højere maksimal hastighed.
- Det er spændingen ved fuld belastning, der er vigtig for komponenterne, og ikke den spænding, der vises på batteriet.
- Styreenheder, opladere, belysning, displays: alt, hvad der er forbundet til batteriet, skal kontrolleres.
- Højere spænding erstatter ikke strøm: for at opnå hurtigere acceleration, skal batteriet også levere mere strøm.
Hvorfor påvirker spændingen hastigheden?
En elektromotor med permanentmagneter genererer en spænding, der er proportional med dens hastighed. Når denne spænding når batteriets spænding, kan styreenheden ikke tilføre mere strøm: hastigheden begrænses. At øge batteriets spænding øger denne grænse i samme proportion. Vores guide om Kv, Kt og poler forklarer denne beregning.
Eksempel fra vores datablade: Motoren XHS75 kører uden belastning med 2.340 omdrejninger pr. minut ved 60V, og med 2.808 omdrejninger pr. minut ved 72V. En stigning på 20% i spændingen giver en stigning på 20% i rotationshastigheden.
De typiske spændinger
| Celle i serie | Angivet spænding | Spænding ved fuld belastning |
|---|---|---|
| 16S | 60 V | 67,2 V |
| 20S | 72 V | 84 V |
| 22S | 79,2 V, ofte afrundet til 80 V | 92,4 V |
Vær opmærksom på betegnelserne: Et batteri, der er betegnet som "72 V", og et batteri, der er betegnet som "84 V", er ofte det samme 20S-batteri. Når du skal vælge komponenter, er det altid den højre kolonne, der er afgørende, med en vis margin til at håndtere spændingsspidser under elektrisk bremsning.
Hvad du skal tjekke før..
Controllerne
Det er et kritisk punkt. Strømkredsløbene i en controller har en maksimal spænding. En controller, der er designet til et 20S batteri, og som bruges med et 22S batteri, kan fungere et stykke tid, men kan brænde ud ved første elektronisk nedbremsning med et fuldt opladet batteri, når spændingen stiger yderligere. Det er vigtigt at kontrollere den faktiske maksimale spænding for controlleren, ikke blot etiketten "72 V". Vores guide til controllere forklarer, hvorfor denne margen er vigtig.
Opladeren
En oplader er indstillet til en præcis slutspænding. En 84V oplader vil aldrig fuldt oplade et 22S batteri; det modsatte er farligt. Man skal bruge en oplader, der passer til antallet af seriekoblede celler.
Belysning, display og tilbehør
Mange tilbehørsdele er drevet af en lille omformer, der sænker spændingen fra batteriet. Denne omformer har også en maksimal indgangsspænding. En overbelastet omformer kan samtidig ødelægge alt, hvad den forsyner: display, lys, horn.
Placering og vægt
Flere celler i serie, med samme kapacitet, betyder flere celler i alt, hvilket resulterer i større volumen og vægt. For eksempel, på en Dualtron Thunder, er vores forlængede dæk-kit designet til at rumme et 22S batteri med stor kapacitet, sammen med styreenhederne indeni.
Motorerne
Mere hastighed betyder mere tab i motorens jernkerne, og på motorer med direkte drivaksel, øget belastning på lejer og magneter. Dette skal overvåges, især under kørsel, med vores guide om motorens opvarmning.
Spænding eller strøm: forveksl dem ikke
Højere spænding øger den maksimale hastighed. Men accelerationen afhænger af den strøm, batteriet kan levere, og som controllerne sender til motoren. Et batteri med højere spænding, der leverer lidt strøm, vil give en hurtigere maskine i lige linje, men ikke en mere livlig acceleration, og det kan risikere at stoppe. De "Performance"-versioner af vores batterier til el-scootere er designet til begge dele: de leverer meget mere strøm end de originale batterier. Vores Performance 80V batteri til Nami Burn-E, for eksempel, angiver op til 450A i peak, sammenlignet med 98A for det originale batteri.
Værkstedstip.
Før du bestiller noget som helst, skal du lave en liste over alt, hvad der er tilsluttet batteriet, og tjek den maksimale spænding for hvert enkelt element. Den komponent, der ofte bliver glemt, er næsten altid den lille omformer til belysningen.
Og hvad med på vejen?
I Frankrig skal en elektrisk scooter, der kører på offentlige veje, være begrænset af fabrikken til 25 km/t. En scooter, hvis hastighed er blevet øget, må kun bruges på bane eller privat område: se vores guide om lovgivning og afmontering af hastighedsbegrænsning.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg beholde mine originale controllere, selvom jeg udskifter batteriet med et batteri med højere kapacitet?
Kun hvis deres maksimale spænding i virkeligheden dækker den nye fuldt opladede spænding med en vis margin. På mange scootere er dette ikke tilfældet, og det er nødvendigt at udskifte både controller og batteri samtidig.
Vil scooteren være hurtigere i acceleration?
Det er ikke nødvendigvis sådan. Spændingen påvirker primært den maksimale hastighed. Accelerationen afhænger af strømmen: det kræver et batteri, der kan levere mere strøm, og controllere, der kan udnytte den.
Vil min nuværende oplader fungere?
Nej, det gælder kun, hvis den er beregnet til et andet antal seriekoblede celler. Du skal bruge en oplader, hvis slutspænding præcist matcher den nye batteri.