Motor FHT60
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Motor FHT60

299,00 €
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Motor de buje de 10" de alto par con semillantas para Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / Victor, Ninebot G30 Monorim: 3500 W nominales, imanes de 60 mm, fases de 4 mm².

El Motor FHT60 es un motor de buje de 10 pulgadas de alto par que se entrega con semillantas, diseñado para patinetes compactos e intermedios: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 equipado con suspensiones Monorim. Imanes de 60 mm, cables de fase de 4 mm², 3500 W nominales: mucha más reserva que el motor original, sin cambiar el formato de rueda.

¿Para qué tipo de piloto?

Quieres salidas desde parado violentas, subir con fuerza, rodar cargado o con tracción dual sin sentir nunca que al motor le cuesta. La velocidad punta es ligeramente inferior a la versión HIGH SPEED, pero la reactividad es incomparable.

Características técnicas

  • Tipo : motor de buje brushless de alto par (bobinado largo: menos revoluciones por minuto pero mucho más par, para arranques contundentes, pendientes pronunciadas y pilotos pesados)
  • Imanes : 60 mm
  • Velocidad en vacío a 60 V : 1380 rpm
  • Velocidad en vacío a 72 V : 1656 rpm
  • Cables de fase : 4 mm²
  • Potencia nominal : 3500 W
  • Sensores Hall : sí, compatible con controladores VESC / 3Shul / originales
  • Semillantas : semillantas de 6" con cámara de aire, incluidas
  • Neumáticos : 8,5" o 10"
  • Peso : 7 kg aprox.

Compatibilidad

Se entrega con semillantas de 6" con cámara de aire para neumáticos de 8,5" y 10", apertura mínima del basculante: 125 mm.

Compatible con : Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 equipado con suspensiones Monorim y soportes de disco.

¿Tu patinete no está en la lista? Nuestros motores se adaptan a la mayoría de las máquinas del mercado: la distancia entre ejes y la longitud del eje se ajustan con ejes y separadores que mecanizamos a medida (kit de ejes de acero inoxidable, espaciadores), y adaptamos regularmente estos motores a modelos que no figuran aquí. Envíanos una foto del basculante y del motor original con la apertura del basculante medida: te confirmamos la viabilidad antes del envío.

Qué se debe prever alrededor del motor

  • El controlador : este motor solo tiene sentido con un controlador capaz de alimentarlo. Un controlador VESC (3Shul y compatibles) gestionado por nuestro SmartDisplay permite ajustar la corriente y las curvas para sacarle el máximo partido; un controlador original funcionará, pero limitará la potencia.
  • El cableado : las fases de 4 mm² requieren conectores a la altura (tipo bullet de 8 mm) y un mazo de cables limpio — consulta nuestras fundas trenzadas y conectores.
  • La llanta y el neumático : semillantas incluidas; debes prever neumático y cámara de aire de 8,5" o 10".

Fabricación y garantía

Cada motor se verifica en nuestro taller de Lyon antes del envío. Rodamos con estos motores en competición, y los comentarios de nuestros pilotos sirven directamente para evolucionar la gama. Envío rápido a Francia y Europa, soporte técnico por correo electrónico para la elección del controlador y la configuración.

Preguntas frecuentes

Mi basculante tiene menos de 125 mm de apertura, ¿vale?

No, 125 mm es la apertura mínima. Mide entre las dos caras internas del basculante antes de hacer el pedido; podemos mecanizar ejes a medida para ciertos casos.

FH60, FHS60, FHT60 : ¿cuál elegir?

FH60 es la versión versátil, FHS60 la versión de velocidad (2900 rpm a 60 V), FHT60 la versión de par (1380 rpm a 60 V). Para una Mantis en ciudad : FHT60 ou FH60; si buscas velocidad : FHS60.

¿Es compatible con mi controlador original?

Sí, sensores Hall estándar. Solo verifica que tu controlador acepte la corriente necesaria; de lo contrario, un controlador VESC es el complemento ideal.

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