Motor XHS75 HIGH SPEED

El Motor XHS75 HIGH SPEED es un motor de rueda de alta velocidad diseñado por Rage Mechanics para patinetes eléctricos de alta potencia, principalmente los Weped SST, SSGT y FS. Imanes de 75 mm, cables de fase de 10 mm², 6000 W nominales: es la gama que montamos en nuestras propias máquinas de carreras y en las de nuestros clientes que buscan un motor capaz de soportar un controlador de alta potencia sin calentarse ni perder rendimiento.

¿Para qué tipo de piloto?

Si busca la velocidad punta: circuito, largas rectas, piloto de peso ligero a medio. Si su uso es más bien urbano con muchas aceleraciones y cuestas, consulte la versión HIGH TORQUE del mismo tamaño.

Características técnicas

• Tipo: motor de rueda brushless de alta velocidad (bobinado corto: más revoluciones por minuto a igual tensión, por lo tanto una velocidad punta más elevada, a cambio de un poco de par en el arranque)
• Imanes: 75 mm
• Velocidad en vacío a 60 V: 2340 rpm
• Velocidad en vacío a 72 V: 2808 rpm
• Cables de fase: 10 mm²
• Potencia nominal: 6000 W
• Sensores Hall: sí, compatible con controladores VESC / 3Shul / originales
• Llanta: llanta Weped original o llanta CNC Rage Mechanics (opción)
• Peso: 8 kg aproximadamente

Compatibilidad

Compatible con las llantas Weped originales y con la llanta de aluminio CNC tubeless Rage Mechanics (opción «con llanta» en esta ficha).

Se monta en: Weped SST, SSGT y FS (montaje directo, sin modificaciones).

¿Su patinete no está en la lista? Nuestros motores se adaptan a la mayoría de las máquinas del mercado: la distancia entre ejes y la longitud del eje se ajustan con ejes y espaciadores que mecanizamos a medida (kit de ejes de acero inoxidable, espaciadores), y adaptamos regularmente estos motores en modelos que no aparecen aquí. Envíenos una foto del brazo y del motor original con la apertura del brazo medida: confirmaremos la viabilidad antes del envío.

Lo que debe prever alrededor del motor

• El controlador: este motor solo tiene sentido con un controlador capaz de alimentarlo. Un controlador VESC (3Shul y compatibles) gestionado por nuestra SmartDisplay permite ajustar la corriente y las curvas para aprovecharlo; un controlador original funcionará, pero limitará la potencia.
• El cableado: las fases de 10 mm² requieren conectores a la altura (bullets de 8 mm) y un cableado limpio — vea nuestras fundas trenzadas y conectores.
• La llanta y el neumático: elija la opción «con llanta CNC» si no tiene una llanta Weped original para reutilizar.
• La ventilación: para un uso intensivo o de competición, nuestro kit de ventilación del motor se monta en la brida del lado de los cables y mejora notablemente la refrigeración.

Opciones

Sin llanta: usted reutiliza su llanta Weped original. Con llanta CNC: motor entregado montado en nuestra llanta de aluminio CNC tubeless, anodizada en negro, que se abre en dos para cambiar el neumático en pocos minutos.

Fabricación y garantía

Cada motor es verificado en nuestro taller en Lyon antes del envío. Corremos con estos motores en competición, los comentarios de nuestros pilotos sirven directamente para hacer evolucionar la gama. Envío rápido a Francia y Europa, soporte técnico por correo electrónico para la elección del controlador y el ajuste.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre XHS y XHT?

Misma carcasa, mismos imanes, dos bobinados: XHS (HIGH SPEED) prioriza las revoluciones por minuto y la velocidad punta, XHT (HIGH TORQUE) el par. Con el mismo controlador, un XHT arranca con más fuerza y se calienta menos en cuestas, un XHS va más rápido en punta.

¿Y entre 75, 80, 90 y 100 mm?

Es la anchura de los imanes: cuanto más aumenta, más par produce el motor y más corriente soporta sin calentarse. El 75 es el estándar, el 80 un escalón por encima para pilotos pesados, los 90 y 100 están reservados para configuraciones muy potentes (controladores de muy alta potencia).

¿Debo modificar mi Weped?

No para las SST, SSGT y FS: el motor se monta en lugar del original. Para otro patinete, es casi siempre posible con ejes adaptados: contáctenos con la apertura de sus brazos.