Motor MHS70 HIGH SPEED

El Motor MHS70 HIGH SPEED es un motor de rueda de alta velocidad que se entrega con sus semillantas con cámara de aire, diseñado para reemplazar los motores originales de los patinetes grandes de doble motor: Dualtron Thunder y Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. Imanes de 70 mm, cables de fase de 10 mm², 6000 W nominales: un motor hecho para ser explotado al máximo por un controlador de alto rendimiento.

¿Para qué tipo de piloto?

Si buscas la velocidad punta: circuito, largas rectas, piloto ligero o medio. Si tu uso es más bien urbano con muchas aceleraciones y cuestas, consulta la versión HIGH TORQUE del mismo tamaño.

Características técnicas

• Tipo: motor de rueda brushless de alta velocidad (un bobinado corto: más revoluciones por minuto a igual tensión, por lo tanto, una mayor velocidad punta, a cambio de algo menos de par en la arrancada)
• Imanes: 70 mm
• Velocidad en vacío a 60 V: 2604 rpm
• Velocidad en vacío a 72 V: 3604 rpm
• Cables de fase: 10 mm²
• Potencia nominal: 6000 W
• Sensores Hall: sí, compatible con controladores VESC / 3Shul / de serie
• Semillantas: semillantas de 6,5" con cámara de aire, incluidas
• Neumáticos: 11", 12" o 13"
• Peso: aprox. 8 kg

Compatibilidad

Se entrega con semillantas de 6,5" con cámara de aire, que se abren en dos: el cambio de neumático se realiza sin desmontables ni esfuerzo.

Compatible con: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E y modelos de basculante compatibles.

¿Tu patinete no está en la lista? Nuestros motores se adaptan a la mayoría de las máquinas del mercado: la distancia entre ejes y la longitud del eje se ajustan con ejes y separadores que mecanizamos a medida (kit de ejes de acero inoxidable, spacers), y adaptamos regularmente estos motores a modelos que no aparecen aquí. Envíanos una foto del basculante y del motor original con la apertura del basculante medida: te confirmamos la viabilidad antes del envío.

Lo que debes prever alrededor del motor

• El controlador: este motor solo tiene interés con un controlador capaz de alimentarlo. Un controlador VESC (3Shul y compatibles) pilotado por nuestro SmartDisplay permite ajustar la corriente y las curvas para explotarlo; un controlador de serie funcionará, pero limitará la potencia.
• El cableado: las fases de 10 mm² requieren conectores a la altura (conector tipo bala de 8 mm) y un cableado limpio — consulta nuestras fundas trenzadas y conectores.
• La llanta y el neumático: las semillantas están incluidas; prevé el neumático y la cámara de aire en el formato elegido (11", 12" o 13").
• La ventilación: para un uso intensivo o competición, nuestro kit de ventilación para motor se monta en la brida del lado de los cables y mejora notablemente la refrigeración.

Opciones

Pintura normal (negro) o pintura personalizada: especifica el tono deseado en el mensaje del pedido, el motor se pinta en el taller antes del envío (plazo adicional de unos días).

Fabricación y garantía

Cada motor se revisa en nuestro taller en Lyon antes del envío. Rodamos con estos motores en competición, y los comentarios de nuestros pilotos sirven directamente para hacer evolucionar la gama. Envió rápido a Francia y Europa, soporte técnico por correo electrónico para la elección del controlador y la configuración.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre MHS y MHT?

Mismo motor, dos bobinados: MHS (HIGH SPEED) para la velocidad punta, MHT (HIGH TORQUE) para el par y las recuperaciones. En una Thunder o una Nami para uso en carretera, la versión de par suele ser la más agradable; en circuito, la versión de velocidad.

¿Qué neumáticos admiten las semillantas?

Neumáticos de 11", 12" o 13" con cámara de aire. Las semillantas se separan en dos, lo que hace que el cambio de neumático sea mucho más sencillo que en una llanta monobloque.

¿Puedo montarlo yo mismo?

Si ya has cambiado un motor de patinete, sí: es una instalación directa en lugar del original. Si no, nuestro taller ofrece el servicio de montaje (tarifa de montaje en la tienda).