Ηλεκτρικός μεταmoρφosis (retrofit) μοoσικλέτας ή scooter στη Γαλλία
Η μετατροπή ενός Mobylette, μιας Vespa ή μιας κλασικής μοτοσικλέτας σε ηλεκτρική είναι εφικτή στη Γαλλία και νόμιμη, υπό την προϋπόθεση ότι τηρείται ένα συγκεκριμένο πλαίσιο. Από το 2020, μια υπουργική απόφαση ρυθμίζει τη μετατροπή θερμικών οχημάτων σε ηλεκτρικά, συμπεριλαμβανομένων των δίκυκλων. Αυτός ο οδηγός συνοψίζει αυτό το πλαίσιο, καθώς και τα τεχνικά ζητήματα που θέτει μια μετατροπή.
Τα βασικά σημεία
- Η μετατροπή διέπεται από την απόφαση της 13ης Μαρτίου 2020, η οποία δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 3 Απριλίου 2020.
- Το κιτ μετατροπής πρέπει να είναι εγκεκριμένο για το συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος και να τοποθετείται από εγκαταστάτη εξουσιοδοτημένο από τον κατασκευαστή του κιτ.
- Για τα δίκυκλα, το όχημα πρέπει να είναι άνω των τριών ετών· τα συλλεκτικά οχήματα εξαιρούνται από το μέτρο.
- Μια μετατροπή που γίνεται από τον ίδιο τον χρήστη, εκτός αυτού του πλαισίου, δεν επιτρέπει τη νόμιμη κυκλοφορία στον δρόμο.
Τι ορίζει ο νόμος
Η απόφαση της 13ης Μαρτίου 2020 καθορίζει τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες ένα όχημα με θερμικό κινητήρα μπορεί να μετατραπεί σε ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία ή κυψέλη καυσίμου και στη συνέχεια να κυκλοφορήσει στον δρόμο. Οι βασικές αρχές της:
- Εγκεκριμένο σύστημα: ο κατασκευαστής του κιτ πιστοποιεί τη μετατροπή του για ένα δεδομένο μοντέλο οχήματος. Ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να προβεί σε μεμονωμένη έγκριση τύπου.
- Εξουσιοδοτημένος εγκαταστάτης: η μετατροπή πραγματοποιείται από επαγγελματία εξουσιοδοτημένο από τον κατασκευαστή του συστήματος, σύμφωνα με τις οδηγίες του.
- Ελάχιστη ηλικία οχήματος: για δίκυκλα ή τρίκυκλα, άνω των τριών ετών από την πρώτη κυκλοφορία· για τετράτροχα οχήματα, άνω των πέντε ετών.
- Εξαίρεση συλλεκτικών οχημάτων: ένα όχημα με πινακίδες ιστορικού οχήματος δεν υπάγεται σε αυτό το καθεστώς.
Το κείμενο έχει αποτελέσει αντικείμενο προτάσεων τροποποίησης από τη δημοσίευσή του. Για ένα συγκεκριμένο έργο, ελέγξτε την ισχύουσα έκδοση στο Légifrance.
Τα τεχνικά ζητήματα μιας μετατροπής
Πού τοποθετείται η μπαταρία;
Ένα παλιό πλαίσιο δεν σχεδιάστηκε για να φιλοξενήσει μπαταρία. Αυτή είναι συχνά η πρώτη δυσκολία: η εύρεση επαρκούς χώρου στη θέση του ρεζερβουάρ, του κινητήρα ή κάτω από τη σέλα, χωρίς να διαταράσσεται η ισορροπία της μηχανής. Η μπαταρία πρέπει να προστατεύεται από κραδασμούς και νερό, και η χωρητικότητά της να υπολογίζεται με βάση την πραγματική χρήση.
Ποιος κινητήρας;
Σε ένα μοποδήλατο ή ένα μικρό scooter, ένας κινητήρας πλήμνης (hub motor) στον πίσω τροχό είναι συχνά η πιο απλή λύση. Σε μια μοτοσικλέτα, ένας κεντρικός κινητήρας που διατηρεί την τελική μετάδοση με αλυσίδα ή ιμάντα επιτρέπει τη διατήρηση της γραμμής και της κατανομής βάρους. Δείτε τον οδηγό μας σχετικά με την επιλογή μεταξύ κινητήρων PMSM και BLDC.
Ποιος ελεγκτής (controller);
Ο ελεγκτής πρέπει να είναι κατάλληλα διαστασιολογημένος για τον κινητήρα και την μπαταρία, και να χωράει μέσα στο πλαίσιο. Δείτε τον οδηγό ελεγκτών μας, οι αρχές του οποίου ισχύουν για όλα τα μηχανjματα.
Τα φρένα και τα υπόλοιπα
Ένα παλιό δίκυκλο που μετατρέπεται αποκτά συχνά περισσότερη ροπή κατά την εκκίνηση. Τα φρένα, τα ελαστικά και τα ρουλεμάν πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτές τις επιδόσεις. Επιπλέον, όλα τα ηλεκτρικά αξεσουάρ, ο φωτισμός, η κόρνα και τα φλας, πρέπει να τροφοδοτούνται εκ νέου από τη νέα μπαταρία.
Τι κάνει η Rage για τη μετατροπή
Σχεδιάζουμε συστήματα μετάδοσης κίνησης για συνεργεία μετατροπών: κινητήρα, ελεγκτή, μπαταρία και οθόνη, με εξαρτήματα κατεργασμένα ώστε να ταιριάζουν στο αρχικό πλαίσιο και προσαρμοσμένα σε κάθε μηχάνημα. Δείτε τη σελίδα μας μετατροπής μοποδηλάτων και μοτοσικλετών.
Η συμβουλή του συνεργείου
Πριν αγοράσετε ένα κιτ, ρωτήστε αν είναι εγκεκριμένο για το ακριβές μοντέλο σας και ποιος μπορεί να το τοποθετήσει κοντά σας. Χωρίς αυτές τις δύο απαντήσεις, η μετατρεπόμενη μηχανή δεν θα μπορεί να κινηθεί στον δρόμο.
Για τη γενική μέθοδο, δείτε τον οδηγό μας πώς να ηλεκτροδοτήσετε ένα μηχάνημα, από πού να ξεκινήσετε.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορώ να μετατρέψω μόνος μου τη μοτοσικλέτα μου σε ηλεκτρική;
Τεχνικά, ναι. Αλλά για να κυκλοφορήσει στον δρόμο, η μετατροπή πρέπει να χρησιμοποιεί σύστημα εγκεκριμένο για το μοντέλο σας και να πραγματοποιείται από εγκαταστάτη εξουσιοδοτημένο από τον κατασκευαστή του.
Μπορεί να μετατραπεί η μοτοσικλέτα μου με πινακίδες ιστορικού οχήματος;
Τα συλλεκτικά οχήματα εξαιρούνται από το καθεστώς της απόφασης του 2020. Ενημερωθείτε για τα ισχύοντα κείμενα πριν ξεκινήσετε ένα έργο.
Η μετατροπή αλλάζει την άδεια κυκλοφορίας (carte grise);
Η πηγή ενέργειας του οχήματος αλλάζει, γεγονός που συνεπάγεται διοικητικές διαδικασίες. Ζητήστε από τον εξουσιοδοτημένο εγκαταστάτη να σας διευκρινίσει ποιες διαδικασίες συνοδεύουν τη μετατροπή, ήδη από το στάδιο της προσφοράς.
Η Rage πωλεί εγκεκριμένα κιτ μετατροπής;
Σχεδιάζουμε συστήματα μετάδοσης κίνησης για συνεργεία και κατασκευαστές κιτ. Η έγκριση προετοιμάζεται με τον κατασκευαστή του συστήματος, μοντέλο προς μοντέλο.