მოტოციკლის ან სკუტერის ელექტრო რეტროფიტი საფრანგეთში: რა არის ნებადართული
Mobylette-ის, Vespa-ს ან ძველი მოტოციკლის ელექტრო მანქანად გადაკეთება საფრანგეთში შესაძლებელია და კანონიერია, იმ პირობით, რომ დაცული იქნება ზუსტი ჩარჩო. 2020 წლიდან, დადგენილება არეგულირებს თერმული ძრავის მქონე მანქანების ელექტროზე გადაყვანას, ორბორბლიანების ჩათვლით. ეს სახელმძღვანელო აჯამებს ამ ჩარჩოს, შემდეგ კი რეტროფიტთან დაკავშირებულ ტექნიკურ საკითხებს.
ძირითადი
- რეტროფიტი რეგულირდება 2020 წლის 13 მარტის დადგენილებით, რომელიც გამოქვეყნდა ოფიციალურ ჟურნალში 2020 წლის 3 აპრილს.
- გადაკეთების ნაკრები უნდა იყოს ჰომოლოგირებული კონკრეტული მოდელისთვის და დამონტაჟებული ნაკრების მწარმოებლის მიერ უფლებამოსილი ინსტალატორის მიერ.
- ორბორბლიანი მანქანისთვის, ის უნდა იყოს სამ წელზე მეტი ასაკის; კოლექციური მანქანები გამორიცხულია ამ მოწყობილობიდან.
- დამოუკიდებლად შესრულებული გადაკეთება, ამ ჩარჩოს გარეთ, არ იძლევა გზებზე კანონიერად გადაადგილების საშუალებას.
რას ამბობს კანონი
2020 წლის 13 მარტის დადგენილება ადგენს პირობებს, რომლითაც თერმული ძრავის მქონე მანქანა შეიძლება გადაკეთდეს ბატარეაზე ან საწვავის ელემენტზე მომუშავე ელექტრო მანქანად და შემდეგ იმოძრაოს გზებზე. მისი ძირითადი პრინციპები:
- ჰომოლოგირებული მოწყობილობა: ნაკრების მწარმოებელი ახდენს თავისი გადაკეთების ჰომოლოგირებას კონკრეტული მოდელისთვის. მფლობელს არ უწევს ჰომოლოგირების ხელახლა გაკეთება თითოეულ შემთხვევაში.
- უფლებამოსილი ინსტალატორი: გადაკეთებას ახორციელებს მოწყობილობის მწარმოებლის მიერ უფლებამოსილი პროფესიონალი, მისი ინსტრუქციების შესაბამისად.
- მინიმალური ასაკი: ორბორბლიანი ან სამბორბლიანი მანქანისთვის, პირველი რეგისტრაციიდან სამ წელზე მეტი; ოთხბორბლიანი მანქანისთვის, ხუთ წელზე მეტი.
- კოლექციური მანქანები გამორიცხულია: კოლექციურად რეგისტრირებული მანქანა არ შედის ამ მოწყობილობაში.
ტექსტი მისი გამოქვეყნების შემდეგ ცვლილებების პროექტების საგანი გახდა. კონკრეტული პროექტისთვის, შეამოწმეთ მოქმედი ვერსია Légifrance-ზე.
რეტროფიტის ტექნიკური საკითხები
სად მოვათავსოთ ბატარეა?
ძველი ჩარჩო არ იყო შექმნილი ბატარეის მისაღებად. ეს ხშირად პირველი სირთულეა: იპოვოთ საკმარისი მოცულობა ავზის, ძრავის ადგილას ან სავარძლის ქვეშ, მანქანის ბალანსის დარღვევის გარეშე. ბატარეა უნდა იყოს დაცული დარტყმებისა და წყლისგან, ხოლო მისი ტევადობა უნდა შეესაბამებოდეს რეალურ გამოყენებას.
რომელი ძრავა?
მოპედზე ან პატარა სკუტერზე, უკანა ბორბალში ჩამონტაჟებული ძრავა ხშირად ყველაზე მარტივი გამოსავალია. მოტოციკლზე, ცენტრალური ძრავა, რომელიც ინარჩუნებს საბოლოო გადაცემას ჯაჭვით ან ღვედით, საშუალებას იძლევა შეინარჩუნოს ხაზი და მასების განაწილება. იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო PMSM და BLDC ძრავებს შორის არჩევანის შესახებ.
რომელი კონტროლერი?
კონტროლერი უნდა იყოს გათვლილი ძრავისა და ბატარეისთვის და უნდა იპოვოს თავისი ადგილი ჩარჩოში. იხილეთ ჩვენი კონტროლერის სახელმძღვანელო, რომლის პრინციპებიც ვრცელდება ყველა მანქანაზე.
მუხრუჭები და დანარჩენი
გადაკეთებული ძველი ორბორბლიანი ხშირად იძენს მეტ ბრუნვას სტარტისას. მუხრუჭებმა, საბურავებმა და საკისრებმა უნდა გაუძლოს. და ყველა ელექტრო აქსესუარი, განათება, სიგნალი, მოხვევის მაჩვენებლები, უნდა იკვებებოდეს ახალი ბატარეიდან.
რას აკეთებს Rage რეტროფიტისთვის
ჩვენ ვქმნით წევის ჯაჭვებს რეტროფიტის სახელოსნოებისთვის: ძრავა, კონტროლერი, ბატარეა და დისპლეი, ორიგინალ ჩარჩოზე მორგებული და თითოეული მანქანისთვის გათვლილი დამუშავებული ნაწილებით. იხილეთ ჩვენი გვერდი მოპედებისა და მოტოციკლების რეტროფიტის შესახებ.
სახელოსნოს რჩევა
ნაკრების შეძენამდე, იკითხეთ, არის თუ არა ის ჰომოლოგირებული თქვენი ზუსტი მოდელისთვის და ვინ შეიძლება მისი დამონტაჟება თქვენს მახლობლად. ამ ორი პასუხის გარეშე, გადაკეთებული მანქანა ვერ შეძლებს გზებზე მოძრაობას.
ზოგადი მეთოდისთვის, იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო მანქანის ელექტრიფიკაცია, საიდან დავიწყოთ.
ხშირად დასმული კითხვები
შემიძლია თუ არა ჩემი მოტოციკლის ელექტროზე გადაკეთება დამოუკიდებლად?
ტექნიკურად, დიახ. მაგრამ გზებზე მოძრაობისთვის, გადაკეთებამ უნდა გამოიყენოს თქვენი მოდელისთვის ჰომოლოგირებული მოწყობილობა და განხორციელდეს მისი მწარმოებლის მიერ უფლებამოსილი ინსტალატორის მიერ.
შეიძლება თუ არა ჩემი კოლექციურად რეგისტრირებული მოტოციკლის გადაკეთება?
კოლექციური მანქანები გამორიცხულია 2020 წლის დადგენილების მოწყობილობიდან. პროექტის დაწყებამდე გაეცანით მოქმედ ტექსტებს.
იცვლება თუ არა რეტროფიტით ტექპასპორტი?
იცვლება მანქანის ენერგიის წყარო, რაც იწვევს ფორმალობებს. ჰკითხეთ უფლებამოსილ ინსტალატორს, რომელი ფორმალობები ახლავს გადაკეთებას, ჯერ კიდევ ხარჯთაღრიცხვის ეტაპზე.
ყიდის თუ არა Rage ჰომოლოგირებულ რეტროფიტის ნაკრებებს?
ჩვენ ვქმნით წევის ჯაჭვებს სახელოსნოებისა და ნაკრების მწარმოებლებისთვის. ჰომოლოგირება მზადდება მოწყობილობის მწარმოებელთან ერთად, მოდელების მიხედვით.