Přestavba motocyklu nebo skútru na elektrický pohon ve Francii: co je povoleno
Přeměna skútru Mobylette, motorky Vespa nebo starší motorky na elektrický pohon je ve Francii možná a legální, za předpokladu dodržení přesných postupů. Od roku 2020 existuje nařízení, které upravuje přeměnu vozidel se spalovacím motorem na elektrický pohon, včetně dvoukolelních vozidel. Tento průvodce shrnuje tato pravidla a poté se zabývá technickými otázkami, které vznikají při takové úpravě.
Nejdůležitější
- Úprava (retrofit) je regulována nařízením ze dne 13. března 2020, které bylo zveřejněno ve státním věstníku dne 3. dubna 2020.
- Konverzní sada musí být schválena pro daný model vozidla a musí být instalována autorizovaným instalatérem, který je akreditován výrobcem sady.
- Pro vozidla se dvěma koly platí, že musí být starší tří let; vozidla určená pro sběratelské účely jsou z tohoto programu vyloučena.
- Přestavba, která není provedena v rámci oficiálního schválení, neumožňuje legální provoz vozidla na silnici.
Co říká zákon
Nařízení ze 13. března 2020 stanovuje podmínky, za kterých může být vozidlo s spalovacím motorem přeměněno na elektrické vozidlo s baterií nebo palivovým článkem, a poté provozováno na silnici. Jeho hlavní principy jsou:
- Certifikované zařízení: Výrobce sady nechá certifikovat úpravu pro konkrétní model vozidla. Vlastník tak nemusí opakovaně řešit certifikaci pro každý případ zvlášť.
- Autorizovaný instalátor: Přestavba je prováděna kvalifikovaným odborníkem, který je autorizován výrobcem zařízení a postupuje podle jeho pokynů.
- Minimální doba provozu: Pro dvoukolové nebo tříkolové vozidlo platí minimálně tři roky od data první registrace; pro vozidlo se čtyřmi koly platí minimálně pět let.
- Speciální pravidla pro vozidla určená pro sběratelské účely: Vozidlo registrované jako sběratelský kus nespadá do tohoto programu.
Text byl od doby jeho zveřejnění předmětem návrhů na úpravy. Pro konkrétní projekt je nutné ověřit platnou verzi na webových stránkách Légifrance.
Technické otázky spojené s přestavbou
Kam umístit baterii?
Starší rámy nebyly navrženy pro instalaci baterie. Často se jedná o první problém: nalezení dostatečného prostoru, ať už místo nádrže, motoru nebo pod sedlem, bez toho, aby se narušila rovnováha vozidla. Baterie musí být chráněna před nárazy a vodou, a její kapacita musí být dimenzována pro reálné použití.
Jaký motor?
U cyklomotoru nebo malého skútru je motor v náboji zadního kola často nejjednodušším řešením. U motocyklu umožňuje motor umístěný ve středu, který zachovává finální převod pomocí řetězu nebo řemene, zachovat design a rozložení hmotnosti. Pro více informací si prohlédněte náš průvodce o výběru mezi motory PMSM a BLDC.
Jaký ovladač?
Řídicí jednotka musí být dimenzována pro motor a baterii a musí se vejít do rámu. Prohlédněte si náš průvodce výběrem řídicí jednotky, jehož principy platí pro všechny typy vozidel.
Brzdy a další komponenty
Starší vozidlo, které bylo upraveno na elektrický pohon, často získá větší točivý moment při rozjezdu. Brzdy, pneumatiky a ložiska musí být odpovídající. A všechny elektrické příslušenství, jako je osvětlení, klakson, směrová světla, musí být napájeno z nové baterie.
Co společnost Rage nabízí v oblasti úprav a modernizací
Navrhujeme pohonné systémy pro přestavby: motor, řídicí jednotka, baterie a displej, s opracovanými díly, které se přizpůsobí původnímu rámu, a dimenzované pro každý konkrétní stroj. Prohlédněte si naši stránku o přestavbách kol a motocyklů.
Tipy pro servisní techniky.
Před zakoupením sady se ujistěte, zda je schválena pro váš konkrétní model, a zjistěte, kdo vám ji může v okolí namontovat. Bez těchto dvou informací nebude upravené vozidlo legálně provozováno na silnici.
Pro obecný postup, viz náš návod jak elektrifikovat stroj, kde začít.
Často kladené otázky
Mohu si sám přeměnit svou motorku na elektrickou?
Technicky ano. Nicméně, pro provoz na silnici musí být úprava provedena pomocí zařízení schváleného pro váš model a musí ji provést autorizovaný instalátor, který je akreditován výrobcem.
Může být moje motorka, která je registrována jako veterán, upravena?
Vozy klasické (veteránské) jsou vyloučeny z platnosti nařízení z roku 2020. Před zahájením jakéhokoli projektu si ověřte platné právní předpisy.
Změní úprava vozidla údaj v technickém průkazu?
Způsob napájení vozidla se mění, což vyžaduje splnění určitých formalit. Zeptejte se autorizovaného instalatéra, jaké jsou tyto formality spojené s úpravou, a to již při žádosti o cenovou nabídku.
Prodává společnost Rage sady pro úpravu, které jsou schváleny pro provoz?
Navrhujeme pohony pro dílny a výrobce kitů. Schvalovací proces probíhá ve spolupráci s výrobcem zařízení, model po modelu.