Dualtron kode napak in simboli: kako jih prebrati in kaj preveriti

Par l’atelier Rage Mechanics, à Lyon. Publié le 03.11.2026. Lecture : 4 min.

Na zaslonu vašega Dualtrona se prikaže simbol ali koda napake, skiro pa se noče premakniti ali pa vozi zelo počasi. Preden na spletu iščete tabelo kod, bodite previdni: pomen kode je odvisen od generacije zaslona. Ista številka lahko na dveh različnih zaslonih pomeni dve različni napaki. Ta vodnik pojasnjuje, kako prebrati napako na vašem stroju in kaj preveriti za vsako družino napak.

Bistveno

  • Novejši zasloni EY3 na Dualtronu pogosto prikažejo le simbol za vzdrževanje: podrobnosti si lahko ogledate v aplikaciji Dualtron.
  • Napake so razvrščene v več družin: plin, motor, krmilnik, temperatura, baterija, komunikacija.
  • Tabelo kod vzemite resno le, če natančno ustreza vašemu zaslonu in modelu.
  • Za vsako družino najprej preverimo konektorje in kable, nato pa komponente.

Branje napake na vašem Dualtronu

Novejši zasloni: simbol in aplikacija

Pri najnovejši generaciji zaslonov EY3 dokumentacija Dualtron navaja, da se v primeru okvare na zaslonu prikaže le simbol za vzdrževanje. Natančno napako si lahko ogledate v aplikaciji Dualtron, ki je povezana z zaslonom. Aplikacija razvršča napake v velike družine, kot so plin, motor, krmilnik ali pregrevanje.

Starejši zasloni: številčna koda

Starejši zasloni prikazujejo številko napake. Seznam je odvisen od modela zaslona in različice skiroja: edina zanesljiva referenca je priročnik vašega stroja. Seznami, ki krožijo na spletu, pogosto mešajo več generacij.

Zapišite kodo ali družino napak, trenutek, ko se je pojavila (vklop, pospeševanje, po dolgi vožnji, po dežju), in pojdite na ustrezno družino spodaj.

Napaka plina

Krmilnik prejme nenormalen signal plina: odsoten, previsok v mirovanju ali neskladen.

  • Preverite konektor plina in kabel, ki gre v krmilno cev, saj je pogosto stisnjen ali obrabljen na mestu zlaganja.
  • Preverite, ali se ročica plina pravilno vrne v ničelni položaj in ni ostala pritisnjena ali zataknjena.
  • Pomislite na vodo: vlažen plin ali konektor pošilja napačne vrednosti.

Napaka motorja

Krmilnik ne prepozna pravilno motorja: senzorji položaja, faze ali temperatura motorja.

  • Preglejte konektorje faz (tri debele žice) in senzorjev (tanke žice) na nivoju nihajne roke ali motorja: pogosto se pojavi počrnjen konektor ali potisnjena iglica.
  • Preizkusite Hallove senzorje z multimetrom, kot je razloženo v našem vodniku o motorju, ki cuka.
  • Pri Dualtronu z dvema motorjema preverite, ali napaka sledi določenemu motorju.

Napaka krmilnika

Krmilnik sporoča notranjo težavo ali stanje, ki ga ne zna upravljati.

  • Poiščite sledi vode ali korozije v prostoru s krmilniki.
  • Preverite napajalne kable krmilnika ter napetost baterije v mirovanju in med obremenitvijo.
  • Pri stroju z dvema krmilnikoma napaka na enem usmerja na tega ali njegovo ožičenje.

Preden zamenjate krmilnik, odpravite cenejše vzroke: ti so pogostejši.

Pregrevanje

Krmilnik ali motor je presegel svojo mejno temperaturo. Moč se zmanjša ali prekine, da se zaščitita.

  • Pred nadaljevanjem vožnje pustite, da se popolnoma ohladi.
  • Vprašajte se, kaj je povzročilo segrevanje: dolg vzpon, težka obremenitev, bolj agresivne nastavitve, slabo prezračen krmilnik.
  • Če se pregrevanje ponavlja na običajni poti, je lahko vzrok temperaturni senzor ali konektor.

Baterija in napetost

Prenizka napetost, previsoka napetost ali napaka same baterije. Popolna zaustavitev z ugasnjenim zaslonom najpogosteje izvira iz BMS baterije: glejte naš vodnik baterija in BMS, ki prekinjata.

Če je baterija vašega Dualtrona iztrošena, delavnica ponuja nadomestne baterije za Dualtron, vključno s Performance različicami.

Komunikacija

Zaslon in krmilnik ne komunicirata več. Skiro pogosto ostane blokiran na mestu.

  • Preverite kabel med zaslonom in krmilnikom, zlasti v krmilni cevi in na mestu zlaganja.
  • Preverite konektorje na obeh straneh, ne pozabite na vlago.
  • Zaslon, zamenjan z modelom druge generacije, morda ne bo komuniciral s krmilnikom.

Nasvet delavnice

Preden ugasnete skiro, si vedno zapišite točno napako in okoliščine. Napaka, ki ob ponovnem zagonu izgine, se pogosto vrne, ti zapiski pa prihranijo veliko časa pri diagnostiki.

Primer pripravljenih Dualtronov

Pri modificiranem Dualtronu (močnejša baterija, drugi motorji, drugi krmilniki) prvotne kode ne veljajo nujno. Nastavljiv krmilnik, kot je VESC, sam beleži svoje napake, s tokovi in temperaturami v trenutku napake: to je pogosto bolj natančno kot koda na zaslonu.

Pogosta vprašanja

Moj zaslon prikazuje le simbol, brez kode, kaj storiti?

Pri novejših zaslonih EY3 je to simbol za vzdrževanje. Podrobnosti o napaki si lahko ogledate v aplikaciji Dualtron, povezani z zaslonom.

Ali se lahko zanesem na sezname kod, najdene na spletu?

S previdnostjo. Pomen kode se razlikuje glede na zaslon in generacijo skiroja. Seznam je vreden le, če natančno ustreza vašemu modelu; sicer ga uporabite le za usmerjanje vaših preverjanj.

Napaka izgine, ko ponovno zaženem, ali je to rešeno?

Ne nujno. Mnoge napake so občasne: konektor, ki se premika, kabel, ki se prereže pri zlaganju, vlaga. Če se napaka vrne, morate poiskati vzrok.

Napaka se pojavi le na enem motorju, kaj preveriti?

Zadevni motor, njegove fazne konektorje in konektorje senzorjev ter krmilnik, ki ga upravlja. Pri stroju z dvema motorjema je primerjava obeh strani najhitrejši način za iskanje okvarjenega dela.