Foutcodes en symbolen voor Dualtron: hoe ze te interpreteren en wat u moet controleren

Een symbool of een foutcode verschijnt op het display van uw Dualtron, en de scooter weigert te bewegen of rijdt met een laag toerental. Voordat u een tabel met foutcodes op internet gaat zoeken, is hier een belangrijke waarschuwing: de betekenis van een code hangt af van de generatie van het display. Dezelfde code kan twee verschillende defecten aangeven op twee verschillende displays. Deze handleiding legt uit hoe u de fout op uw machine kunt interpreteren, en vervolgens welke controles u moet uitvoeren voor elke type defect.

Hoe u een foutmelding op uw Dualtron kunt lezen

De nieuwste displays: een symbool en een applicatie

Op de nieuwste EY3-displays geeft de documentatie van Dualtron aan dat bij een storing het display alleen een onderhoudssymbool toont. De specifieke foutmelding kan worden bekeken in de Dualtron-app, die verbinding maakt met het display. De app categoriseert de fouten in brede families, zoals de gashendel, de motor, de controller of oververhitting.

De oudere displays: een code in cijfers

De oudere displays tonen een foutnummer. De lijst met foutnummers is afhankelijk van het model van het display en de versie van de scooter: de enige betrouwbare bron is de handleiding van uw apparaat. De lijsten die online circuleren, mengen vaak verschillende generaties.

Let op de code of de defectcategorie, het moment waarop het probleem zich voordeed (bij het opstarten, tijdens het accelereren, na een lange rit, na regen), en ga naar de corresponderende categorie hieronder.

Probleem met de gashendel

De controller ontvangt een abnormaal gaspedaal-signaal: dit kan ontbreken, te hoog zijn in rust, of inconsistent.

• Controleer de gashendelconnector en de kabel die naar de stuurkolom loopt. Deze kabel zit vaak bekneld of is versleten op de buigpunten.
• Controleer of de gashendel correct terugkeert naar de nulstand en niet vastzit of ingedrukt blijft.
• Let op voor water: een versnellingshendel of een vochtige connector kan verkeerde waarden doorgeven.

Motorfout

De controller herkent de motor niet correct: de positie-, fase- of temperatuursensoren van de motor functioneren niet goed.

• Controleer de connectoren van de fasen (drie dikke draden) en de sensoren (dunne draden) aan de arm of de motor: een verkolde connector of een omgebogen pin komt vaak voor.
• Controleer de Hallsensoren met een multimeter, zoals uitgelegd in onze handleiding over een motor die sputtert.
• Bij een Dualtron met twee motoren, controleer of het probleem zich voordoet bij een specifieke motor.

Controllerfout

De controller geeft een intern probleem aan, of een situatie die hij niet kan verwerken.

• Controleer het compartiment van de controllers op sporen van water of corrosie.
• Controleer de voedingskabels van de controller en de batterijspanning in ruststand en tijdens het gebruik.
• Bij een machine met twee controllers, wijst een defect in slechts één van de controllers naar die specifieke controller of de bijbehorende bedrading.

Voordat u een controller vervangt, elimineer dan eerst de goedkopere oorzaken: die komen vaker voor.

Oververhitting

De controller of de motor heeft zijn maximale temperatuur bereikt. De vermogensafgifte is verminderd of volledig uitgeschakeld om oververhitting te voorkomen.

• Laat het volledig afkoelen voordat u verdergaat.
• Vraag jezelf af wat de oorzaak van de oververhitting is: een lange beklimming, een zware belasting, een agressievere instelling, of een controller met onvoldoende ventilatie.
• Als oververhitting optreedt tijdens een normale rit, kan een temperatuursensor of een connector de oorzaak zijn.

Batterij en spanning

Te lage spanning, te hoge spanning, of een defect in de batterij zelf. Een totale uitschakeling met een uitgeschakeld display komt vaak door het batterijbeheersysteem (BMS): zie onze handleiding batterij en BMS die de acceleratie onderbreken.

Als de batterij van uw Dualtron versleten raakt, biedt de werkplaats vervangende batterijen voor Dualtron aan, waaronder ook performance-versies.

Communicatie

Het display en de controller communiceren niet meer met elkaar. De scooter blijft vaak vastzitten in de stilstandmodus.

• Controleer de kabel tussen het display en de controller, met name in de buurt van de stuurkolom en bij de bochten.
• Controleer de connectoren aan beide zijden, en vergeet niet om te letten op vocht.
• Een display dat vervangen is door een model van een andere generatie, kan mogelijk niet communiceren met de controller.

Het geval van de aangepaste Dualtron-modellen

Bij een gemodificeerde Dualtron (met een krachtigere batterij, andere motoren en andere controllers) gelden de oorspronkelijke codes mogelijk niet meer. Een instelbare controller, zoals de VESC, registreert zelf de fouten, inclusief de stromen en temperaturen op het moment van de fout: dit is vaak nauwkeuriger dan een code die op een display wordt weergegeven.