Kódy a symboly chyb u elektrokol Dualtron: jak je číst a co zkontrolovat

Na displeji vašeho Dualtron se zobrazí symbol nebo chybový kód, a koloběžka odmítá jet vpřed nebo se pohybuje velmi pomalu. Než začnete hledat tabulku chybových kódů na internetu, mějte na paměti: význam kódu závisí na generaci displeje. Stejné číslo může označovat dva různé problémy na dvou různých displejích. Tento návod vysvětluje, jak číst chybu na vašem zařízení, a poté, co zkontrolovat pro každou kategorii problémů.

Jak číst chybové hlášky na vašem Dualtronu

Moderní displeje: symbol a aplikace

Na displejích EY3 nejnovější generace, jak uvádí dokumentace společnosti Dualtron, se v případě poruchy zobrazuje pouze symbol údržby. Konkrétní závadu lze zjistit v aplikaci Dualtron, která je připojena k displeji. Aplikace kategorizuje závady do hlavních skupin, jako jsou akcelerátor, motor, řídicí jednotka nebo přehřívání.

Starší displeje: šifrovaný kód

Starší displeje zobrazují chybové kódy. Seznam chybových kódů závisí na modelu displeje a verzi koloběžky: jediným spolehlivým zdrojem informací je manuál vašeho zařízení. Seznamy, které kolují online, často kombinují prvky z různých generací.

Vezměte prosím na vědomí kód nebo kategorii chyby, okamžik, kdy se chyba objevila (při zapnutí, při akceleraci, po delší jízdě, po dešti), a přejděte k odpovídající kategorii níže.

Porucha plynového pedálu

Řídicí jednotka přijímá abnormální signál z plynové páčky: signál je chybějící, příliš vysoký v klidovém stavu, nebo nekoherentní.

• Zkontrolujte konektor plynového pedálu a kabel, který vede do sloupku řízení. Často se stává, že je kabel zde přiskříplý nebo opotřebovaný v místě ohybu.
• Ujistěte se, že spoušť se vrací do nulové polohy a že se nezasekla nebo nezůstala v poloze stisknuté.
• Je důležité myslet na vodu: vlhký akcelerátor nebo konektor může odesílat nesprávné hodnoty.

Porucha motoru

Řídicí jednotka správně nerozpoznává motor: senzory polohy, fáze nebo teplota motoru.

• Zkontrolujte konektory fázových vodičů (tři silné dráty) a konektory senzorů (tenké dráty) na úrovni ramene nebo motoru: často se vyskytuje zčernání konektoru nebo vyčnívající kolíky.
• Otestujte senzory Hall pomocí multimetru, jak je vysvětleno v našem návodu na motor, který škube.
• U elektrických kol Dualtron s dvěma motory je třeba zjistit, zda problém souvisí s konkrétním motorem.

Chyba ovladače

Řídicí jednotka signalizuje interní problém nebo situaci, kterou není schopna zpracovat.

• Hledejte stopy po vodě nebo korozi v prostoru, kde jsou umístěny řídicí jednotky.
• Zkontrolujte napájecí kabely řadiče a napětí baterie v klidovém stavu a během zatížení.
• U zařízení s dvěma řídicími jednotkami, porucha v jedné z nich obvykle ukazuje na tuto jednotku nebo její kabeláž.

Před výměnou řídicí jednotky (kontroléru) je důležité vyloučit méně nákladné příčiny problému, protože ty se vyskytují častěji.

Přehřívání

Řídicí jednotka nebo motor překročily svou maximální teplotu. Výkon byl snížen nebo byl zcela vypnut, aby se zabránilo poškození.

• Nechte zařízení zcela vychladnout, než s ním budete pokračovat.
• Zkuste zjistit, co mohlo způsobit přehřívání: dlouhý stoupání, vysoká zátěž, agresivnější nastavení, nedostatečné větrání řídicí jednotky.
• Pokud se přehřívání vyskytuje i při běžném provozu, může být příčinou vadný teplotní senzor nebo konektor.

Baterie a napětí

Příliš nízké, příliš vysoké napětí, nebo vada samotné baterie. Úplné vypnutí, doprovázené zhasnutím displeje, je nejčastěji způsobeno systémem řízení baterie (BMS): viz náš návod baterie a BMS, které způsobují výpadek.

Pokud je baterie vašeho Dualtronu opotřebovaná, naše dílna nabízí náhradní baterie pro Dualtron, včetně verzí Performance.

Komunikace

Displej a řídicí jednotka spolu nekomunikují. Koloběžka se často zasekne a nereaguje.

• Zkontrolujte kabel mezi displejem a řídicí jednotkou, zejména v oblasti sloupku řízení a v místech ohybů.
• Zkontrolujte konektory na obou stranách, a nezapomeňte na případnou přítomnost vlhkosti.
• Displej vyměněný za model z jiné generace nemusí být kompatibilní s ovladačem.

Případ vozidel Dualtron s úpravami

U vozidel Dualtron, která byla upravena (například výměna baterie za výkonnější, instalace jiných motorů nebo řídicích jednotek), se původní chybové kódy nemusí vždy vztahovat. Řídicí jednotka s nastavitelnými parametry, jako je VESC, sama zaznamenává své chyby, přičemž ukládá údaje o proudu a teplotě v okamžiku, kdy k chybě došlo. Tyto informace jsou často přesnější než chybové kódy zobrazené na displeji.